Комментарии на фотографии автора Серко

И вот еще был вариант:

https://transphoto.org/photo/862222/?vid=16332

Цитата (Silvish, 22.07.2021):
> Разве что такой (как вариант)

Ну вот еще:

https://khar-troll.at.ua/_si/2/57019231.jpg
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/25518/
https://gortransport.kharkov.ua/photobase/36341/

Цитата (Хоббит, 21.07.2021):
> А пожарные троллейбусы существовали?

Разве что такой (как вариант): https://transphoto.org/photo/209450/

А пожарные троллейбусы существовали? Я помню, лет десять назад где-то фотку в интернете увидел.

Новокузнецкий С-8 очень похож по схеме окраски.

классные цвета! В Златоусте самые красочные трамваи, особенно в 90-е годы.

Либо в профиле что-то не то
Либо фото не туда загружено

На линии, 16. По Порталу не виден.

PS: уже виден. Это, похоже, был первый рейс (8-25 от Карбюраторного есть начало?)

Разобрали.
Выпуск вагонов на линию сокращается с каждым годом. Если в 2009 году выпуск составлял 40 вагонов, то сейчас - 19 вагонов. Администрация настроена поддерживать только автобусное сообщение, на трамвай нет денег. Уже сократили не только выпуск трамваев, но и время работы электротранспорта, что должно отпугнуть пассажиров от трамвая, но выручка на трамвае, всё равно, больше, чем на автобусе, несмотря на то, что автобус с 16го года полностью дублирует трамвайные маршруты.
Водители увольняются с предприятия, зарплата оставляет желать лучшего, пути и контактная сеть не ремонтируется, много аварийных участков. Да и руководство депо само не заинтересовано в развитии трамвая, к сожалению. Но надеемся на лучшее.

А что сделали с 14 и 15 путями и почему все очень плохо?

Скоро похоже и самого депо не будет, все очень плохо...

Уже историческое фото. К сожалению, 14го и 15го пути на веере больше нет!

Не понимаю, смысл делать из общественного транспорта кафе. Сейчас забегаловок полно. Лучше сделать его экскурсионным и всё.

это моя гордость

По превью подумал, что фотография чёрно-белая с каких-нибудь 70-х. Да и на полноразмерном фото не могу разглядеть, что за автомобиль вдали.

Хм.. странно что его прям тут починили, обычно если сломался то везут в депо..

Да хорошо, хоть такой музей, с такой моделью, а то ведь далеко не во всех городах есть транспортные музеи.
Да и модель судя по всему сделана добротно и с любовью.

Не поменяли, а несколько доработали. Вместо контакторов стоит импульсный регулятор. То есть на вагоне теперь полноценная ТИСУ.

Систему управления вроде поменяли...

Простите, нигде не нашел, а в чем заключалась модернизация данного вагона?