Комментарии на фотографии автора Сергей Забегайло

Я бы сказал, что да. По крайней мере часть системы еще в сентябре работала, скорее всего и работает до сих пор.

Получается, что система не закрыта, а вполне себе работает. Надо бы исправить неточность на сайте, не так ли?

Статья от 6.09.2018 про столкновение трамваев
https://ww.egyptindependent.com/heliopol...e-injured/

Цитата (Сергей Забегайло, 27.12.2018):
> А из чего следует, что фото от 7.03.2018?

Эти фото снимала родственница, которая ездила тогда по делам в Каир

А из чего следует, что фото от 7.03.2018?

Цитата (HAnS, 22.12.2018):
> У меня есть фото от 7.03.2018, на котором видно вполне себе живой трамвай.

В движении?

Не могли бы Вы продемонстрировать это фото?

Глупый, наверное, вопрос. Почему и СТТС, и английсаая Вики, считают, что трамвай в Большом Каире закрыт еще в 2014/2015? У меня есть фото от 7.03.2018, на котором видно вполне себе живой трамвай.

Не совсем. В Калькутте работают шестиосники без перехода между секциями, а тут мы имеем дело с парочками четырёхосников по СМЕ.

Похож на индийскую Калькутту. Там тоже такие облезлые сочлененные поезда.

Где производили такие вагоны?
И они откуда-то приходили б/у?

В комментариях к предыдущим фото была инфа, что контактная сеть снята везде, кроме участка от депо до вокзала "Коимбра А". Сейчас, кроме участка Депо-Вокзал, провода висят по ул.Магеллана - мэрия - рынок - университетская горка - акведук и далее к вокзалу. Это где прогуливался и что видел, возможно где-то еще есть. Состояние контактной сети - провисающее :)

Троллейбус, видимо, воспринимается как аттракцион, в городе полно автобусных маршрутов. Автобусы живут в троллейбусном парке :)

> В день моего визита в Коимбру движение троллейбусов не осуществлялось, мне сказали, что "может быть в пятницу будут работать две машины". По словам сотрудников депо, троллейбусы не работают из-за неудовлетворительного состояния контактной сети.

В Коимбре всё как всегда... Где-то 4 из 5 транспортных посетителей города стабильно возвращаются из города ни с чем. У меня есть точно такой же снимок от 2002 года :) Но иногда кому-то везёт. Причём совершенно безсистемно.

И при этом каких "объяснений" о причинах неработы троллейбуса за последние лет 20-ть только не привозили из Коимбры. Вообщем, похоже, транспортикам города палец в рот не клади - только дай найти причину не выпустить на линию троллейбус... Почти уверен, что всё упирается в определённый минимум выработки часов на линии для получения госдотаций на типа электричекий транспорт.

Были вроде с начала линии, не с 24-го, а с туристического, который туда заезжал...

Нет, уже были.

Первая фотка с 24-го, что ли?

Потрясающие вагоны!)

В Гонконге я пользовался OctopusCard - пополняешь на сколько хочешь и затем оплачиваешь проезд в транспорте, также этой картой можно расплачиваться в некоторых магазинах. Проезд в трамвае был, помнится 2.30, в автобусе из аэропорта в город - около 25 долларов, паром Коулун - Гонконг - 1 доллар. Метро и ЛРТ - надо прикладывать карту на входе и выходе, стоимость в зависимости от дальности поездки.

Цитата (, 14.10.2008):
> В те же дни на "двойке" работала "Шкода-15Тр" 4002, но я её к сожалению, не заснял.
Фото есть на Киевском трамвайном форуме Стефана Машкевича