Комментарии на фотографии автора Сергей Забегайло

А что это за линия такая?С тремя подвесками...

В те же дни на "двойке" работала "Шкода-15Тр" 4002, но я её к сожалению, не заснял.

Цитата (Seva100pol, 14.10.2008):
> Да и сейчас стоят
Интересно, сертифицированы ли данне решётки...

Да и сейчас стоят :)

Ух ты, машина из Симферополя - на алуштинской "двойке".

Беспокойные времена видимо были...решетки стоят.

Потому что это Гота... Система моторный+прицепной.

Почему в заде нет понтаграфа?

В чём странность?

Cтранный поезд...

Спасибо за фото!

Если бы был полупантограф, повернутый коленом против хода движения (т.е. на снимке влево), было бы ничего, а так и в самом деле не смотрится

круто. Пантограф сзади. Не смотриться.Как то необычно.

Что-то людей очень мало, обычно там сильная давка...

Еще можно расплачиваться специальными карточками-проездными, которые продают в киосках на остановках с наибольшим пас. потоком. Приницип такой - пассажир прикладывает проездной к специальному устройству которое, в случае наличия средств на карточке, выдает чек об оплате. Если же на карточке закончились деньги, пассажир расплачивается наличкой.
Подобные устройства установлены не только в трамваях, но и в автобусах с маршрутками (друг от друга отличаются только размерами).

В этом году, стало быть, подешевело, 1.20 лиры. В прицепе билеты продаёт кондуктор, в моторном вагоне - водитель.

В салоне сидит кассир(по типу кондуктора, только по салону не ходит - сидит на месте, в специальном кресле с перегородкой), сам подходишь к нему и покупаешь талон, в прошлом году стоило 1.5 турецких лир (около 1 доллара).

Какова система оплаты проезда в Антальи?

Он прав, это действително Улица 40 Лет ВЛКСМ.

Значит вам надо показать настоящую карту? Чтож, покажу.