Комментарии на фотографии автора Artegz

Цитата (ARTём, 07.04.2024):
> Шикарная встреча

Да ещё и 18-ый трамвай на кусочке родной своей линии... Если б ещё на месте м53 был 13-ый троллейбус - то встреча была бы СУПЕРшикарной.))))

Шикарная встреча в кадре.

Цитата (Klessk, 08.12.2016):
> низкопольных троллейбусов с автономным ходом для нужд ГУП «Мосгортранс» - 20 штук

Цитата (Klessk, 08.12.2016):
> для изготовления троллейбусов СВАРЗ-МАЗ 6275 для нужд филиала Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод «СВАРЗ» ГУП «Мосгортранс - 8 штук

Цитата (Klessk, 08.12.2016):
> для нужд филиала Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод «СВАРЗ» ГУП «Мосгортранс» - 8 штук


Троллейбусную систему в Москве эти поставки увы не спасли, да наверное и не могли спасти...

В итоге из 46 поступивших в начале 2017 года новых троллейбусов, 40 после закрытия троллейбуса переданы в Саратов, 6 остались в Москве. Из оставшихся 6, 1 сгорел, 2 "готовятся к списанию".

Цитата (Ватсон, 19.03.2017):
> А подпись под фото снова очередная провокация.

Провокация, не провокация...факт однако в том что спустя 3 года и 5 месяцев после этой фотографии, троллейбус как система был в Москве закрыт целиком и полностью.

Как мы видим, многие раньше уходят.

Цитата (ПятерочкА, 06.03.2024):
> под окончание срока эксплуатации

У 1978 конец срока 2028, 1979 — в 2029.
А 2025 — это раньше.

Цитата (Poloniy210, 04.03.2024):
> Цитата (ПятерочкА, 01.03.2024):
> > Несбыточные планы, их еще много, а таких бешенных поставок нет.
>
> Хотелось бы в это верить... Но чувствую, что успеют.

Значительное количество вагонов 78 и немного 79 года есть.
Я думаю как раз под окончание срока эксплуатации и добьют тему.
Но кого-то быстрее в зависимости от состояния на шашлык пускают.

Хорошо что руководство оставило исторические вагоны в достаточно широком диапазоне моделей. 9050 годика через 4 может будет добавлен в экспозицию и там какой-то ЕМХ еще мытищинский был.

Жаль лишь составы Д, еще недавно и кузовов было много и агрегатов от электровозов завались было. Можно считать что ходовые вагоны типов Г и Д утрачены навсегда.

Цитата (ПятерочкА, 01.03.2024):
> Несбыточные планы, их еще много, а таких бешенных поставок нет.

Хотелось бы в это верить... Но чувствую, что успеют.

Сегодня видел на БКЛ новогодний состав всё еще)

Уже половину расклеили

Цитата (Гриша, 02.03.2024):
> Яуза - внешне мало отличавшаяся от того же И

Ничего себе мало отличавшаяся... Да там, что внешне, что технически ничего общего.

Цитата (Гриша, 03.03.2024):
> Значит, как ни парадоксально, но выходит дело, что Москва в этом плане уже и в начале 90-ых зажралась, не смотря ни на какой кризис

Не зажралась. В других городах подвижной состав метрополитена был ещё моложе. В Петербурге вагоны типа Д были списаны аж на 3 года раньше, чем в Москве. Таким образом, в 1993 году самым старым вагонам там было всего 30 лет, хотя в Москве ещё работали вагоны типа Д 37- летнего возраста. В других городах тем более ПС был ещё моложе- в Киеве вагонов Д давно не было, а самым ранним Е было 27-28 лет. Остальные метрополитены были ещё слишком молоды, и до списания первых линейных вагонов было ещё далеко.

Цитата (Гриша, 03.03.2024):
> И кстати, очень жаль, что с 90-ых не сохранили полноценный 7-вагонный состав легендарных Д-шек. Возможность такая была.

Да, очень жаль.

Цитата (LAZdriver, 02.03.2024):
> Цитата (Михаил (FanTrans), 02.03.2024):
> > Так что Д отработали свои положенные 40 лет и в новое тысячелетие не попали.
>
> Даже 40 не отработали. Самому старому вагону Д №861 на момент списания было всего 39 лет (1956-1995), остальным чуть больше 30. Ровно 40 лет отработали вагоны типа А (1935-1975). Г тоже прожили в среднем лет 30. В 1983 г. были списаны последние вагоны этого типа. И на 1983 год в Московском метрополитене не оставалось ни одного вагона старше 27 лет.

Значит, как ни парадоксально, но выходит дело, что Москва в этом плане уже и в начале 90-ых зажралась, не смотря ни на какой кризис: в 80-90-ые были массовые поставки Номерных, вследствие чего массово списывались сначала Г и Д, а следом и Е-образные.
И кстати, очень жаль, что с 90-ых не сохранили полноценный 7-вагонный состав легендарных Д-шек. Возможность такая была.

Цитата (LAZdriver, 02.03.2024):
> А вот ленинградские Ем и московские ёжики прожили полвека. Близки к этому рубежу и ранние питерские номерные. А ведь этот тип вагонов вообще планировался как "временный", переходный от типа Е и его модификаций к современному типу И. Но последний в серию не пошёл, а вот "временный" номерной стал "вагоном всех времён и народов".

Зато временным типом вместо И стала Яуза - внешне мало отличавшаяся от того же И, как кстати, и сквозная Ока-"Баклажан" в качестве "соединительной" на стыке поколений "Оки" и "Москвы".

А так, ЛДЛ-овским Номерным и некоторым Номерным в ТЧ-1 СокЛ по идее работать еще, как минимум до 2040-го года - до 30-летия самых молодых московских Номерных. Причем, к тому времени на пенсию уже должны будут уйти Бутовские и экс-Филевские Русичи.

Цитата (Andreasmir, 02.03.2024):
> Его бы просто на КВР отправить

КР-2 он проходил, КР-1 тоже

Его бы просто на КВР отправить

Цитата (LAZdriver, 02.03.2024):
> В Нижнем Новгороде и Новосибирске номерные 1985 года выпуска совсем недавно прошли КВР, а значит, им ещё долго работать.

В Новосибирске некоторые составы прошли КР уже достаточно давно. Первый состав с головными 0028-0029 прошёл КР в 2014 году, т.е. на линии находится уже почти 10 лет. Вагоны с вышеназванными бортовыми номерами планируются к списанию в 2025 году. 72 вагона необходимо списать к 2031 году, так что многим вагонам 1985 г.в. осталось работать - не сказать, что долго.

Цитата (LAZdriver, 02.03.2024):
> Модификация Балтийца?

да

Еж ежом, а вести себя нужно адекватно, не то что было на видео, устроили цирк, где же таких дурачков набрали которые из за вагона давку устроили..
Хорошо что последний день был

Цитата (Кузьма Петрович, 02.03.2024):
> Вот именно. Дальше уже будут поставки на 2 линию. Говорят, все же уже составами со сквозным проходом.

Модификация Балтийца?

Цитата (Spuik, 02.03.2024):
> 2024 и 2025 запросто успеют заменить.

Вот именно. Дальше уже будут поставки на 2 линию. Говорят, все же уже составами со сквозным проходом.