Комментарии на фотографии автора sarariman

Не дожил немного до своего юбилея (1 мая)

Списан 1272 https://vk.com/wall-223072560_1326

мне кажется он не эксплуатируется

Что сейчас с 2152? Также стоит?

Стоит в парке без дела

А что с 2152 случилось

Если какие-то данные по 2081,2084,2151,2152,2184?
Единственное что мне известно так это то что 2184 пропал где-то в начале лета осени, 2152 после 11 октября не выезжал из парка

Какая красота! Удивительно, насколько уникальным и выразительным было здание ДК "Ижмаш" и как эту невероятную архитектурную ценность испортили многочисленными реконструкциями. Всю жизнь езжу мимо него, всегда здание вызывало ощущение какого-то искусственного и нелепого новодела (ещё и кирпичи голые то из окон, то на всю стену торчат). Только недавно узнал о его прежнем облике.
https://www.google.com/maps/@56.844128,5...6?hl=ru

Большой шаг вперед в плане комфорта пассажиров. После ЗиУ-682 эти СВАРЗы, думаю, смотрятся большой инновацией: шаг вперед- и ты в салоне...

Интересен такой вопрос: силами рембазы какого парка поднимаются СВАРЗы? Парки работают сообща, или пока ими занимается только первый?

Выглядит как новый! Свеженький и нет пока не какой ржавчины!

Цитата (SBB, 26.12.2020):
> Цитата (Красный_билетик), 26.12.2020):
> > Как чувствуют себя полупантографы?
>
> Думаю, что они чувствуют и будут чувствовать себя прекрасно, в Ижевске лучшая в России контактная сеть (ну не считая Чижика, конечно)

С чего вы это взяли что там лучшая к/с?обычная к/с,не лучше и не хуже той же Екатеринбургской.а заломы-от них никто не застрахован))

Цитата (Jen, 26.12.2020):
> Цитата (Олег Бодня, 26.12.2020):
> > А сколько там насчитали? :-)
>
> Да, выше правильно сказали - 17500 мм. Первоначальный рендер у них был такой - https://sun9-15.userapi.com/impg/c858228...e=album
>
> Но когда речь шла о возможной поставке в Москву, вроде рисовали длину 16800, может ошибаюсь...

Не ошибаешься, это действительно так.

Цитата (Олег Бодня, 26.12.2020):
> А сколько там насчитали? :-)

Да, выше правильно сказали - 17500 мм. Первоначальный рендер у них был такой - https://sun9-15.userapi.com/impg/c858228...e=album

Но когда речь шла о возможной поставке в Москву, вроде рисовали длину 16800, может ошибаюсь...

17.5 метров :)

Цитата (Jen, 26.12.2020):
> А ещё можно вспомнить, какая длина одиночных вагонов должна была быть у "Шкоды-Синары", там вообще некоторым плохо станет...

А сколько там насчитали? :-)

Несомненно.

Цитата (Красный_билетик), 26.12.2020):
> ПБСМ не входит в перечень стандартов строительства трамвайных линий, но может применяться.

Да, его мало где в бывшем СССР применяют. Но это тоже как один из показателей качества трамвайной КС (в т. ч. её проектирования и эксплуатации).

Цитата (dimas1713, 26.12.2020):
> В Магнитогорске куча аривых где 623 не разъезжаются габаритами с другими вагонами. Это не мешает третий год подряд их закупать. Просто ввели простое правило для водителей - в кривых не встречаться. И проблем нет

Наверное, так утверждать "Проблемы нет!" не совсем корректно. Просто запрет одновременного проезда двух вагонов в кривых - это профилактическая мера, но сама проблема - недостаточное расстояние в межпутье - получаетсся никуда не ушла. Кроется она скорее всего в том, что большинство трамвайных линий у нас построены настолько давно, когда естественно действовали старые нормативы. А старые нормативы увязаны с габаритами вагонов, которые выпускали на время разработки нормативов.
Ведь получается, что до недавнего времени основнымм документом у нас был СП "Трамвайные и троллейбусные линии" 1989 года, пусть и в актуализированных редакциях последующих годов. Но после 1989 года строительство трамвайных линий резко пошло на спад. С другой стороны, на момент 1989 года основные модели вагонов КТМ-5(длина 15 094 мм), трамвай РВЗ-6М2 (длина 14 080 мм), трамвай Татра-Т3 (длина 14000 мм), трамвай Татра-Т6(длина 15300 мм).

Но линии старые как были построены, так и остаются в большинстве своем в своих первоначальных параметрах в соответствии с теми нормативами. Но длина того же 71-623 и 71-911 уже 16400 мм. А ещё можно вспомнить, какая длина одиночных вагонов должна была быть у "Шкоды-Синары", там вообще некоторым плохо станет...

ПБСМ не входит в перечень стандартов строительства трамвайных линий, но может применяться.