Комментарии на фотографии автора Георгий Б.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 15.01.2024):
> в ТЧ-4 или ТЧ-9

В апреле 2007 года табличка от Еж3 уже висела в вагоне. Я её сфотографировал и храню этот кадр в папке "ржака")))

Значит, так пошутили в ТЧ-4.

Интересно, где он эту табличку получил - в ТЧ-4 или ТЧ-9…

Табличка вообще от Еж3, бггг))

Цитата (ELeschev, 29.04.2020):
> Москва на этой станции хорошо смотрится, разукрашивает серость.

Да серость, кстати, приятная. Неплохо дизайн выглядит. Возникают ассоциации либо с фильмом "Марсианин", либо с "Интерстелларом" в плане интерьера.

Москва на этой станции хорошо смотрится, разукрашивает серость.

Вагону присвоен новый номер 30318

После закрытия маршрута схема переехала в частную коллекцию)

Цитата (Михаил (FanTrans), 28.04.2017):
> юридически маршрут Т15 ВДНХ-Лужники есть модификация маршрута 15 Первомайская-Реутово, а маршрут М9 Владыкино-Китай-Город есть разновидность маршрута 9 Кожуховская-Серпуховской вал.

Маршрут 15 Первомайская-Реутово уже давно перешел в Мострансавто. А с прошлого, 2016 года, с переходом бывших маршруток в коммерческие автобусы с валидаторами, с присвоением им номеров 3хх-5хх, маршрутов-тёзок с маршрутами МТА стало бессчетное количество. Так что автобусу Т15 вполне можно дать обычный номер 15, который московскими автобусами в настоящее время не используется. Кстати, создается путаница и в автобусных маршрутах 39 и Т39, проходящими рядом и пересекающимися в районе Смоленской площади и Нового Арбата. Так что, автобусу Т39 нужно дать обычный номер, можно и трехзначный, например 939. А то, что номер 47 забит для нового маршрута в районе станции метро "Технопарк" - это неправильно, этому маршруту можно дать любой другой номер, а номером 47 заменить Т47. И Т25 может стать просто 25, и Т67 может обрести номер 867.

Цитата (Юрий А., 30.04.2017):
> Непонятно только как всё в Новокосино влезет, там же у них и так часть автобусов на улице стоит.

Так вроде ж троллейбусное отделение Новокосино под ликвидацию в этом году. Где-то писали уже.

Могут специально так делать, типа "ПС хранить негде, давайте порежем и заменим на автобусы" (как показывает реальность, электорат и не такую ахинею съедает без вопросов).

Только что наблюдал 22-й, едущий по Новогиреевской эстакаде. Похоже что Новорязанку ускоренными темпами расформировывают. Непонятно только как всё в Новокосино влезет, там же у них и так часть автобусов на улице стоит.

Цитата (Сергей_Н, 28.04.2017):
> Не в чем, а кому. Капитализм же давно на дворе. Выгода в откатах от поставки автобусов.

А поставщики троллейбусов откаты зажимают? Ай-я-яй, какое нищебродство: единица ПС дороже автобуса, а на откат не набирается.

Цитата (Taganka, 28.04.2017):
> роде даже пока не везде достроили даже

Достроили.

https://cs7057.userapi.com/c638020/v6380...G7_l3o.jpg На 5-й парковой, на остановке, кто-то оставил комментарий к такому же объявлению.

Цитата (Gmarte, 28.04.2017):
> В МСК и без Украины приезжих хватает...

Ну это вне всяких сомнений :))) Но только из таджиков и узбеков на троллейбусах почти никто не умеет, только на автобусах. Поэтому что происходит то и происходит. И даже Собянин тут мало на что сможет повлиять, он в любом случае будет подстраивать свой курс под направление дующих ветров, а не пытаться грести против.

В МСК и без Украины приезжих хватает...

Цитата (AlekcDolche, 27.04.2017):
> Снятие троллейбусов с линий и замена их автобусами - это регресс и бесполезная трата времени

Раньше в московских троллейбусных парках добрая половина водителей были гастарбайтеры из Украины, а сейчас они все текают оттуда. Как вы хотите, чтоб работали троллейбусы, если гастарбайтеры все разъедутся, а местные идти в водители не особо хотят?
У нас поначалу все думали, что все уехавшие из Москвы попрут на Киев, и даже навыдумывали кучу мегапроектов расширения троллейбусной сети со строительством двух новых депо. Однако "политика" наших транспортных руководителей привела в тому, что зарплата на троллейбусе в Киеве уже меньше чем в некоторых областных центрах, поэтому на Киев никто особо рваться не стал, а пооставались дома. Собственно, что мы и видим сейчас: всякие Житомиры, Николаевы и прочие Краматорски хоботятся и наращивают выпуск; в Киеве выпуск не меняется, даже несмотря на значительные закупки нового ПС; Москва снижает выпуск.

Цитата (Taganka, 28.04.2017):
> -потом Нижегородку доделывали, чуть подолбили дорогу-тротуары, ну и бордюры гранитные где-то раз 5 за 2-3 года поменяли (на такой же)

А, забыл совсем! Отбойник же!) Его начали строить, потом бросили, потом снесли (я
еще подумал, глючит что ли, от него и следа не осталось!), потом стали строить заново, вроде даже пока не везде достроили даже (хотя официально реконструкция пару лет как типа закончена).

Цитата (Taganka, 28.04.2017):
> потом от абельмана до трешки что-то типа пилота "моей улицы"


Слушай, я тут подумал, или "мой двор" там был, в общем моё-что-то-такое, давно это было. Короче, они сломали половину того, что в плане пещеходного и благоустройства намутили предыдущие реконструкторы из Ингеокома.

с завтрашнего дня ещё и 13й закрывают, объявы вдоль линии

Цитата (Сергей_Н, 28.04.2017):
> Не в чем, а кому. Капитализм же давно на дворе.

вы во всём правы кроме одно - это не "капитализм" называется, а "коррупция". Она с капитализмом связана точно также, как и с "социализмом", "фашизмом" и другими "измами". "Хочу и хапаю".
По рукам надо давать и по шапке, и не будет вашего "капитализма" (как не стало и "коммунизма", разграбившего богатейшую страну мира)

Цитата (Володя, 28.04.2017):
> И что там именно передалывали?

Было примерно так (с хронологией могу путать, но было)
-сначала от метро до трёшки по "реконструкции" сделали по-минимуму карманы (карманчики), заборчики, дорожки и даже пару велодорожек вникуда, островки на Абельмане, плитка там у метро и т.п.
-потом от абельмана до трешки что-то типа пилота "моей улицы", еще до ее массового появления- свежие заборчики спилили, плитка вместо велодорожек, ну и так, тротуарчики-лавочки-пару фонарей, плитка до двора, пару кустов
-потом Нижегородку доделывали, чуть подолбили дорогу-тротуары, ну и бордюры гранитные где-то раз 5 за 2-3 года поменяли (на такой же)
-ну и потом тру моя улица уже на Таганской
со стороны может и не заметно особенно, но переделывали всякие бордюрчки-заборчики-плитку-кармашки три раза точно. Так же в процессе выкинули эстакаду, переходы разные, велодорожки (велосветофоры кстати на Таганке висят).
Самая жесть это переход у поворота на трешку/Рабочую, и после подобие тротуара до моста над жд, каждую зиму никто не чистит, зато тротуар вникуда по мосту с другой стороны исправно несколько раз в день убирает трактор.

Цитата (Вечный Ёж, 28.04.2017):
> Мышление поменять очень cложно обратно.

К сожалению, знакомо. После 10 лет работы с жалобами "уважаемых пассажиров" я осознал, что с огромным трудом воспринимаю бытовой юмор и вообще абсолютно любую полученную мною информацию мысленно проверяю, обрабатываю и думаю чего с этим делать. Даже если это безобидная шутка от жены.

Понимаю это, самого жутко напрягает, но ничего сделать не могу.