Comments to the photos taken by Валера Мироненко

Цитата (одесса, 09.05.2019):
> Если известно, то расскажите про проект этого депо, на сколько машин и какая его необходимость, под новые линии? И что ещё успели построить? Внутрь бокса н заходили? Неужели даже стёкла не побили на воротах?

Видео о Депо №2
https://www.youtube.com/watch?v=zlszvrldNyg

Рекомендую посмотреть два ролика про это депо - там есть ответы на все ваши вопросы.
https://youtu.be/nGsyO1Dp8_A
https://youtu.be/nGsyO1Dp8_A

Если известно, то расскажите про проект этого депо, на сколько машин и какая его необходимость, под новые линии? И что ещё успели построить? Внутрь бокса н заходили? Неужели даже стёкла не побили на воротах?

Цитата (Антон triangel, 22.04.2017):
> Электронные билеты обычно вводят для контроля пассажиропотока

Если только ради этого, то для малых систем достаточно того, что я увидел недавно в Тернополе. А именно: кондуктор имеет эдакий портативный кассовый аппарат и выдает билеты всем: бесплатный - льготникам, за 2 грн - студенческий, за 3 грн - "платным". И вроде бы никто не противится, все уже привыкли к такой системе.
А ведь по идее использование современных компьютерных технологий применительно к сбору выручки призвано автоматизировать процесс и по максимуму исключить из него человеческий фактор дабы уменьшить расходы на сбор оной выручки и ее "утечку". Но, правда, на 100% перевести в электронную форму не получится, т.к. все равно всегда будут пассажиры-гости конкретного населенного пункта или просто редкоездящие местные жители, которым по сути дела электронная транспортная карта не нужна. По Анталии помню, стал свидетелем ситуации, когда у человека на карте не было денег, а пополнить было негде, т.к. в кассе на остановке антрея в этот момент был обеденный перерыв.
Ну и самое главное - подобной системой должны быть охвачены все транспортные перевозки в данном населенном пункте вне зависимости от того муниципальный ли, частный ли перевозчик. Иначе смысла затевать такое нет, только дурно деньги тратить (читай, разворовывать).

Ну справедливости ради, покупка аж четырёх б.у. гармошек само по себе достижение, крайне немногие облцентры могут таким похвастать. Да и по базе у них всё работает, что разительно отличается от других систем где 2/3 парка забор подпирают без шансов поехать. Даже Киев со своим АП-5 не уверен что может быть хорошим примером в этом случае.

У нас в области хотят ввести электронные билеты во всех городах и посёлках. Даже в тех, где самый распространённый гаджет - кнопочный телефон)). А Вы говорите про 15 единиц...
Электронные билеты обычно вводят для контроля пассажиропотока

В городе примерно на 200 тысяч населения выпуск троллейбусов в лучшем случае в пределах 10-15 единиц, сеть не охватывает все самые важные направления, больших автобусов нет, табуны разных там спринтеров и им подобных. Но вводим электронные билеты. Смысл?

Цитата (tavalex2007, 18.04.2017):
> Красивый фасад, скрывающий голый зад.

В смысле?

Красивый фасад, скрывающий голый зад.