TransphotoUrban Electric Transit

Comments to the photos taken by Валера Мироненко

Show all comments

Link
zeven-laz · Cherkasy · 20.05.2019 11:37 MSK
Photos: 972
Цитата (одесса, 09.05.2019):
> Если известно, то расскажите про проект этого депо, на сколько машин и какая его необходимость, под новые линии? И что ещё успели построить? Внутрь бокса н заходили? Неужели даже стёкла не побили на воротах?

Видео о Депо №2
https://www.youtube.com/watch?v=zlszvrldNyg
+1
Link
KyivAndrey14 · Kyiv · 09.05.2019 20:02 MSK
Photos: 1000
Рекомендую посмотреть два ролика про это депо - там есть ответы на все ваши вопросы.
https://youtu.be/nGsyO1Dp8_A
https://youtu.be/nGsyO1Dp8_A
+1
Link
одесса · Odesa · 09.05.2019 19:22 MSK
Photos: 28
Если известно, то расскажите про проект этого депо, на сколько машин и какая его необходимость, под новые линии? И что ещё успели построить? Внутрь бокса н заходили? Неужели даже стёкла не побили на воротах?
0
Link
tavalex2007 · Kyiv · 22.04.2017 22:27 MSK
Photos: 15370 · Local editor — Khmelnytskyi
Цитата (Антон triangel, 22.04.2017):
> Электронные билеты обычно вводят для контроля пассажиропотока

Если только ради этого, то для малых систем достаточно того, что я увидел недавно в Тернополе. А именно: кондуктор имеет эдакий портативный кассовый аппарат и выдает билеты всем: бесплатный - льготникам, за 2 грн - студенческий, за 3 грн - "платным". И вроде бы никто не противится, все уже привыкли к такой системе.
А ведь по идее использование современных компьютерных технологий применительно к сбору выручки призвано автоматизировать процесс и по максимуму исключить из него человеческий фактор дабы уменьшить расходы на сбор оной выручки и ее "утечку". Но, правда, на 100% перевести в электронную форму не получится, т.к. все равно всегда будут пассажиры-гости конкретного населенного пункта или просто редкоездящие местные жители, которым по сути дела электронная транспортная карта не нужна. По Анталии помню, стал свидетелем ситуации, когда у человека на карте не было денег, а пополнить было негде, т.к. в кассе на остановке антрея в этот момент был обеденный перерыв.
Ну и самое главное - подобной системой должны быть охвачены все транспортные перевозки в данном населенном пункте вне зависимости от того муниципальный ли, частный ли перевозчик. Иначе смысла затевать такое нет, только дурно деньги тратить (читай, разворовывать).
0
Link
Иван Н · Zaporizhzhia · 22.04.2017 14:32 MSK
No photos
Ну справедливости ради, покупка аж четырёх б.у. гармошек само по себе достижение, крайне немногие облцентры могут таким похвастать. Да и по базе у них всё работает, что разительно отличается от других систем где 2/3 парка забор подпирают без шансов поехать. Даже Киев со своим АП-5 не уверен что может быть хорошим примером в этом случае.
+1
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod · 22.04.2017 13:25 MSK
Photos: 4184 · Local editor — Dzerzhinsk, Nizhny Novgorod
У нас в области хотят ввести электронные билеты во всех городах и посёлках. Даже в тех, где самый распространённый гаджет - кнопочный телефон)). А Вы говорите про 15 единиц...
Электронные билеты обычно вводят для контроля пассажиропотока
+1
Link
tavalex2007 · Kyiv · 22.04.2017 12:29 MSK
Photos: 15370 · Local editor — Khmelnytskyi
В городе примерно на 200 тысяч населения выпуск троллейбусов в лучшем случае в пределах 10-15 единиц, сеть не охватывает все самые важные направления, больших автобусов нет, табуны разных там спринтеров и им подобных. Но вводим электронные билеты. Смысл?
–1
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod · 22.04.2017 10:57 MSK
Photos: 4184 · Local editor — Dzerzhinsk, Nizhny Novgorod
Цитата (tavalex2007, 18.04.2017):
> Красивый фасад, скрывающий голый зад.

В смысле?
0
Link
tavalex2007 · Kyiv · 18.04.2017 21:39 MSK
Photos: 15370 · Local editor — Khmelnytskyi
Красивый фасад, скрывающий голый зад.
0