Комментарии на фотографии автора Михаил_123

Там уже потолок течёт)

Материалы отделки, конечно, ни разу не исторические.От 59 года тут разве что очертания.

Цитата (TheAlexZell, 24.12.2022):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 24.12.2022):
> > (или как там она называется)
>
> Рублёво-Архангельская.

Спасибо, из головы вылетело.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 24.12.2022):
> (или как там она называется)

Рублёво-Архангельская.

Цитата (Гриша, 24.12.2022):
> от Бережковской набережной через пути Киевского направления

Планируется строительство станции метро Бережковская на Николо-Архангельской линии (или как там она называется)

Цитата (TheAlexZell, 24.12.2022):
> Дождались!)

Да. Это точно. 39 лет ждали этого момента. Формально 34, ибо сама галерея работала до 88-го года, но это не в счёт, так как без станции она была практически, не функциональна. Теперь пасспоток станции Воробьевы Горы увеличится в разы.

А так, знает ли кто-нибудь, планируется ли сооружение пешеходного моста от Бережковской набережной через пути Киевского направления к одноименной улице и станции Студенческая?

Эс-сервис конечно хотя впервые с белой подсветкой и не только у Schindler и thyssenkrupp (ныне TKE)

Schindler не ушёл и работает как обычно, возможно TKE тоже потому что эскалаторный завод в Китае есть

А кто производитель этих эскалаторов? Otis?

Не по всем. На дублерах проспекта Вернадского к улице Косыгина и от нее троллейбусных линий никогда не было.

Дождались!)

Да,есть такое)

Не знаю, как у вас. Но у меня что-то голова закружилась от этой фотки)

Очень сомневаюсь. Трасса 28-го проходит в выемке и чтобы вскарабкаться, тоже нужна эскалаторная галерея. Склоны очень крутые. Нет, "козьи тропы"-то конечно будут, но неофициальные.

Красивый вид.
А с открытием сей галереи организуют здесь остановку 138-го (бывшего 28-го троллейбуса)?

А фонарей между эскалаторами здесь не будет? Сверху будут светильники?

Цитата (Ватсон, 01.12.2022):
> И только один тоннель.

Так полило потом в другой, на котором было ограничение скорости, в том числе перед нынешним закрытием участка.

Цитата (Ватсон, 01.12.2022):
> Там на отрезанном участке лучше ехать через Зябликово по ЛДЛ

Туда весь народ и попёр, хватило соображения не ввязываться в авантюру с КМ2, который может ехать и по 50 минут вместо графиковых 36. Не Выхино, конечно, но набиваются вагоны по утрам плотненько + ЛДЛ от такого наплыва народа стала сбоить. К слову, е85 реально нормальным сделали(единственное достижение перевозчика), интервал 3 минуты, с ветерком за 25 минут долетает до Нагатинской от Домодедовской.

Цитата (Ватсон, 02.12.2022):
> Плывун никуда не денется.

Засыпят небось тощим бетоном и никакого плывуна не останется и впомине. Ещё можно этот бетонный куб поставить на сваи, стоящие на твёрдом.

Цитата (Илюха_ЛэП, 01.12.2022):
> тоннель должны пересобрать заново на том же месте
Тогда это все бессмысленно, сизифов труд. Плывун никуда не денется. Через несколько лет снова заново.

Цитата (Ватсон, 01.12.2022):
> Обходной тоннель, как в Питере.

Откуда такая информация? В Питере строили обход, т.к. строили без раскрытия с поверхности, и строить новый тоннель на месте старого по такой технологии было невозможно. И протяженность там была гораздо больше. Здесь же - раскапывают с земли, и тоннель должны пересобрать заново на том же месте, уводить его в сторону на таком коротком участке непонятно куда, да и зачем. Так же делали на участке Выхино - Лермонтовский, деформированный тоннель раскрывали и перекладывали заново по исходной трассе, только там это было еще до открытия движения

Обходной тоннель, как в Питере. Только размеры не столь грандиозные. Тут нестабильный только небольшой участок сразу перед станцией Царицыно в сторону центра. И только один тоннель. Проблемы начались в 1983, сразу после открытия, которое реально стало возможным только в 1984. Вот только куда смещение будет... или по глубине, или вбок... бог его знает...

Видимо, уже стало невозможным латать старый тоннель... решили решить проблему раз и навсегда... Вот только интересно, как они совместят новый участок со станцией. Проблемный участок примыкает прямо к станции Царицыно.

Цитата (burevisnyk, 01.12.2022):
> Интересно, какой интервал на "огрызке" "Орехово" - "Алма-Атинская"?
Там на отрезанном участке лучше ехать через Зябликово по ЛДЛ (это все равно конечная), переходя на Красногвардейской. Минуты 3-4 в лучшем случае в пик, а то и больше. Оборот на Орехово возможен только с юга, т.е. поезд приходит с юга, высаживает пассажиров и делает оборот в тупике, направленном в противоположную сторону, затем задним ходом выдается на другой путь, как сейчас на Каховской БКЛ (и будет скоро на Варшавской на деповской ССЛ). Это требует куда больше времени. А тут еще Алматинская сделана через (_!_), с тупиками _перед_ станцией из-за нехватки места, т.е. вообще швах. Мне кажется, часть поездов все же оборачивается по Красногвардейской.