Комментарии на фотографии автора Vlad Kuptsov

Цитата (Vlad Kuptsov, 30.03.2009):
> И все переходят в неположенном месте...

Переходят по светофору, а вот в транспорт садятся посреди дороги.
Видно симметрично выпуклый бордюр возле перехода.

Цитата (Антон triangel, 01.04.2012):

> Попробуй сквозь краску прочитать, как в старые бодрые времена)

02.04.12. ...теперь поздно проводить подобные исследования.

Можно было заранее предположить, к чему приведёт такая методика.

Цитата (Vlad Kuptsov, 31.01.2009):
> Цитата (дмитрий из нн, 30.01.2009):
> > Сколько лет прошло, а вагонов с полупантами наверное ещё нескоро мы увидим.
>
> Вот будет у нас нормальная контактная сеть, тогда и полупанты будут, а щас даже и обычные панты не выдерживают и ломаются, один раз на моих глазах сломался. ;)
>
> Цитата (дмитрий из нн, 30.01.2009):
> > Зачем в Новосибирск отдали?
Все наши РВЗ-7 были списаны в 1981 г. Часть была отдана в Новосибирск, часть в Казань, все остальное порезали у нас, и один вагон (2611, позднее 2911->2914->2604) был оставлен для музейных целях благодоря в основном одному человеку - Коссому,Ю.М..

Вообще-то по данным ТТУ в 80-м году. А 2911 никогда не был 2611, потому что он пришел, когда в 1-м депо уже появились Т-3, и шестерку отдали им

Цитата (Andrew-NNG, 17.05.2015):
> Ходили Т3.

Причем сугубо одиночные и порой представлявшие собой убитые ведра.

В старые времена Т6 сюда не ходили. Ходили Т3.

Спасибо за адекватный ответ !

Цитата (OVERPROTECTED, 11.01.2015):
> Пересечение свеженькое ?

На момент съёмки - наисвежайшее, благодаря ему 3 смогла побежать прямиком на Грибоедова, минуя Ватутина

Пересечение свеженькое ?

И он был красивый очень, а тут вновь эта реклама(

Цитата (Антон triangel, 01.04.2012):
> сквозь краску прочитать

Так ошибки из-за этого возникали. Пока будем считать, что указан правильный заводской номер.

Обожаю эту модель))

Остановка "Оперный театр", направление вагона в сторону пл.Лядова.

Цитата (Антон triangel, 09.11.2013):
> Цитата (Александр901990, 09.11.2013):
> > Там кстати лес рубить будут скоро под частный ФОК.А для него парковка нужна.
>
> Бездревесного места найти не судьба, видимо?)))

Физкульта мало.Нужно больше золота.
Принцип(особенность) местных бизнесменов.Кто то построил.Построй такой же рядом.Не важно что.Главное чтобы было.По всему городу так.Наши депутаты(они же предприниматели) проголосовали за изменение Генплана по Парковой Аллее,Циолковского и Советской.Участок в 3га на аллее с лесом ушёл за 800 с чем то тысяч рублей.Одни пеньки в городе уже.Сопин ничего строить не давал его и прогнали.
Экологи просили перенести за Дюны на пустырь

Цитата (Александр901990, 09.11.2013):
> Там кстати лес рубить будут скоро под частный ФОК.А для него парковка нужна.

Бездревесного места найти не судьба, видимо?)))

Интересно чей воспаленный разум хочет проложить рельсы по Парковой Аллее?Совсем уж пешеходную улицу в незнай что превратили.Там кстати лес рубить будут скоро под частный ФОК.А для него парковка нужна.

если планы воплотятся в жизнь, чего желаю Дзержинсцам, то наоборот еще два маршрута появится, кольцевые.

Цитата (burlik, 09.11.2013):
> Если построят перспективную линию,то наверное уберут трамвай по части просп Ленина, и останется один маршрут: депо-вокзал-завод Свердлова.

Зачем? Там как раз тоже в перспективе желательно восстановление линии в промзону (а звучали перспективы и до Нового Доскина). Только вот эту саму линию к ДКХ я пока плохо воспринимаю.. Особенно район Привокзальной площади - Урицкого

Без Альстома никак)

Если построят перспективную линию,то наверное уберут трамвай по части просп Ленина, и останется один маршрут: депо-вокзал-завод Свердлова.

Цитата (kry177, 31.08.2013):
> Что со стеклом? Приклеено скотчем??

Самый популярный вопрос, когда приходит новый вагон.
(http://forum.abok.ru/uploads/monthly_12_...600780.png)