Комментарии на фотографии автора Мишка

Цитата (Иван Ряжских, 25.12.2023):
> А что насчёт трамвайной линии к Автовокзалу? Её демонтируют или отремонтируют?

Вы хотели сказать, к жд вокзалу?

Цитата (Мишка, 25.12.2023):
> Конечно, реформа не идёт гладко.

А что насчёт трамвайной линии к Автовокзалу? Её демонтируют или отремонтируют?

Этот год был очень насыщенным в транспортной жизни города. Несколько лет назад городское сообщество любителей и энтузиастов ОТ даже во сне не могло себе представить такой масштаб действий, объём новых единиц техники и полной смены подхода к организации перевозок. Масштаб реформы действительно впечатляет, и одной картинки разумеется мало, чтобы всё охватить. Но, памятуя об особом подходе к подаче информации для СТТС, предпринята попытка создать такую картинку на плане города с текстовым описанием хронологии событий.

Конечно, реформа не идёт гладко. Есть множество подводных камней, есть сложности с принятием новой картины городских перевозок среди пассажиров и не только, есть незакрытые вопросы. Но стоит запомнить этот год и отдать должное всем причастным за огромную проделанную работу и стальные нервы)). В новом году хочется пожелать Курскому транспорту завершить начатое, правильным образом провести все необходимые настройки и корректировки, пассажирам хочется пожелать понимания и терпения в переходный период, да и в целом всего самого наилучшего))!

Привет! Схема огонь, очень приятная глазу. Хотелось бы задать вам несколько вопросов в личке, так как в этом году работал (и вероятно ещё буду работать) над схемами для Пензы. Напишите мне пожалуйста, если не против пообщаться: t.me/jourlvd

Цитата (Vladioso, 29.09.2023):
> Михаил, схема как всегда супер!
>
> И спасибо отдельное администрации за реформу, остаётся только убрать оставшиеся маршрутки и довести работу автобусов до нужного уровня.
> Но хотелось бы увидеть важную роль электротранспорта в городских перевозках, пока он идёт бонусом к остальной сети, не считая троллейбусов 2 и 11, которые ходят регулярно.

Благодарю, Владислав! Будем надеяться, что счастливая звезда Курского электротранспорта будет благосклонна к городу))

Цитата (СПЕКТР-1, 29.09.2023):
> Приятно видеть как численность маршрутов буквально спикировала за год до вменяемых количеств. Та маршрутная сеть, что была, не годилась ни в какие ворота, конечно: https://transphoto.org/photo/1726944/
>
> Схема как всегда очаровательна, Михаил.
> Курску очень повезло с вами.

Весьма признателен Вам за высокую оценку!

Михаил, схема как всегда супер!

И спасибо отдельное администрации за реформу, остаётся только убрать оставшиеся маршрутки и довести работу автобусов до нужного уровня.
Но хотелось бы увидеть важную роль электротранспорта в городских перевозках, пока он идёт бонусом к остальной сети, не считая троллейбусов 2 и 11, которые ходят регулярно.

Приятно видеть как численность маршрутов буквально спикировала за год до вменяемых количеств. Та маршрутная сеть, что была, не годилась ни в какие ворота, конечно: https://transphoto.org/photo/1726944/

Схема как всегда очаровательна, Михаил.
Курску очень повезло с вами.

Вашему вниманию предлагается схема общественного транспорта Курска с изменениями, которые будут введены с 1 октября текущего года. Транспортная жизнь в городе кипит-бурлит, и это уже четвертая версия отображения маршрутной сети с начала активного этапа реформы 1 июля. (Первая схема не включала трамвайное движение, а поэтому не предлагалась к ознакомлению. А прошлая, сентябрьская версия, провела почти месяц на модерации, но через пару дней утратит свою актуальность)

Цитата (Wolf92, 01.08.2023):
> Магистральные, городские и подвозящие получается, что это автобусы? Хоть бы указали, а то непонятно

Учитывая, что трамвайные и троллейбусные маршруты обозначены отдельно, а других видов транспорта, кроме ТАТ, в Курске пока нет... Выходит, что да)

Цитата (Stephan S, 01.08.2023):
> А в легенде к карте — ни уголков, ни скошенных...

В легенде они изначально были. Но это мало ясности давало. Поэтому пришлось вот так детализировать описание - дважды указывать на платность/бесплатность и надеяться на логику и внимание). У каждого маршрута с восклицательным знаком в перечне видно, что скошен уголок. Это также написано крупным текстом

Магистральные, городские и подвозящие получается, что это автобусы? Хоть бы указали, а то непонятно

А в легенде к карте — ни уголков, ни скошенных...

Цитата (zz27, 29.07.2023):
> А как так получилось, что троллейбус включён в бесплатные пересадки, а трамвай нет? С автобусами-то понятно.

Во-первых трамвай сейчас на реконструкции, поэтому и пересадки на нем не действуют.Во-вторых большинство троллейбусов уже были с валидаторами и подвижной состав соответствует нормам

Цитата (Eurotram, 29.07.2023):
> Как же все эти скошенные уголки запомнить? На маршрутниках их нету?
> Они надолго останутся?

А там всё просто - на автобусных маршрутах со скошенными уголками до сентября будет работать старый ПС в виде пазла. А бесплатные - новые, и все окрашены по брендбуку)

А как так получилось, что троллейбус включён в бесплатные пересадки, а трамвай нет? С автобусами-то понятно.

Как же все эти скошенные уголки запомнить? На маршрутниках их нету?
Они надолго останутся?

Цитата (rs-basique, 28.07.2023):
> Официальная любительская схема)

Совсем недавно такое и представить было невозможно)

Спасибо за пояснения.

М - магистральный
Г - городской
П - подвозящий

Из-за некоторых бюрократических препонов эти буквы попали в документ планирования (нельзя было одним днём закрыть один маршрут и открыть другой одноимённый).
Теперь из-за особенностей составления контрактов нельзя переименовать уже запущенные маршруты (номер маршрута указан в титуле контракта).
Я обычно рекомендую на эти буквы вообще не смотреть, функциональность от этого не страдает.