TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Пашка

Отобразить все комментарии

Ссылка
Дмитрий Иванов · 28.03.2020 14:46 MSK
Фото: 53
На вагонах 1963-1968 г/вып. был длинный узкий МУ.
У вагонов 1969-1971 г/вып. МУ прямоугольный с "салазками" (трафарет вставляется с улицы), такой как у этого вагона на фото.
Двойное лобовое стекло (как на фото) было у вагонов 1963-1964 г/вып.
Следовательно МУ на этом вагоне - переделка.
+1
+1 / –0
Ссылка
Пашка · Самара · 28.03.2020 13:22 MSK
Фото: 460
Цитата (Дмитрий Иванов, 28.03.2020):
> с переделанным МУ

это поэтому номер ставился с улицы?
0
+0 / –0
Ссылка
Павел В. Кашин · Москва · 28.03.2020 07:25 MSK
Фото: 907
Хороши и шрифт на морде и сцепка!
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 28.03.2020 06:03 MSK
Фото: 53
Вагон 1963 года с переделанным МУ
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 28.03.2020 05:59 MSK
Фото: 53
Место съемки СТД или ВРМ ?
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 27.03.2020 22:13 MSK
Фото: 53
> мне кажеться или форточки откидные ?
> А откидные были?

Откидные форточки были у вагонов Т4D модернизированных в Германии. Может и еще у каких, но не для СССР.

Про изменение деталей вагонов Т3SU читаем здесь:
https://forum.transphoto.org/viewtopic.php?f=8&t=463
+1
+1 / –0
Ссылка
Пашка · Самара · 27.03.2020 21:01 MSK
Фото: 460
Цитата (yarem4ukr, 27.03.2020):
> мне кажеться или форточки откидные ?

А откидные были? Но на наших явно видны перегородки посередине
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 27.03.2020 19:28 MSK
Фото: 53
Вагон на фото уже переделан в служебный, с компрессорной установкой - в салоне видно оборудование.
+1
+1 / –0
Ссылка
Vladlen99 · Одесса · 27.03.2020 17:41 MSK
Фото: 37 · Общий редактор / Локальный редактор — Одесса
Задние двери а-ля Рига тоже местное "самоуправство"?
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 27.03.2020 11:18 MSK
Фото: 53
Цитата (yarem4ukr, 27.03.2020):
> форточки откидные ?

Сдвижные, но старого типа
0
+0 / –0
Ссылка
yarem4ukr · Донецк · 27.03.2020 10:07 MSK
Фото: 3
мне кажеться или форточки откидные ?
0
+1 / –1
Ссылка
Дмитрий Иванов · 27.03.2020 06:16 MSK
Фото: 53
Цитата (Pro-man, 27.03.2020):
> здесь вид в противоположном направлении

Кстати, да. Направление движения вагонов в разные стороны.
+1
+1 / –0
Ссылка
Pro-man · Самара · 27.03.2020 00:11 MSK
Фото: 3843 · Локальный редактор — Новокуйбышевск, Самара, Сызрань
Вагон 601 на другом фото, как я понимаю, стоит на трансбордере напротив ближнего въезда с улицы. А здесь вид в противоположном направлении, как раз от въездов с улицы в сторону административной части.
+1
+1 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 26.03.2020 19:53 MSK
Фото: 53
Судя по уклону и поворачивающему трамваю на заднем плане, фото возможно сделано в районе совр. станции метро "Советская" (вид на восток).
+1
+1 / –0
Ссылка
Пашка · Самара · 26.03.2020 19:28 MSK
Фото: 460
Цитата (Дмитрий Иванов, 26.03.2020):
> https://transphoto.org/photo/1315665/ - тот же ракурс ?

мне кажется в другой части ВРМ
+1
+1 / –0
Ссылка
Pro-man · Самара · 24.03.2020 20:33 MSK
Фото: 3843 · Локальный редактор — Новокуйбышевск, Самара, Сызрань
Цитата (Дмитрий Иванов, 24.03.2020):
> У Тархова указано, что движение по улице Железной Дивизии в сторону проспекта Кирова началось в ноябре 1962 года
> http://www.samaratrans.info/wiki/index.p...ия#1962

Там, где текст выделен голубым - это неточная информация. Т.е. у Тархова прямого указания на это нет, просто указано как наиболее вероятная дата.

Цитата (Дмитрий Иванов, 24.03.2020):
> (возможно сначала линия была однопутная и выполняла роль закольцовки вокруг квартала)

Так и было, там тройка ездила одно время.

Цитата (Дмитрий Иванов, 24.03.2020):
> указал координаты, но насколько достоверно пока неясно.

Если домик действительно тот же, что и сейчас, то угол обзора правильный. Разве что саму точку подальше отнести.
+1
+1 / –0
Ссылка
Пашка · Самара · 24.03.2020 16:56 MSK
Фото: 460
Цитата (Дмитрий Иванов, 24.03.2020):
> У Тархова первое упоминание названия "Юнгородок" датировано 1957 годом
> http://www.samaratrans.info/wiki/index.p...ия#1957

в транспортном справочнике на 1949 года трамвайный маршрут №8 "петля Соцгорода - Безымянка". Петля Соцгорода - это пл. Кирова, Безымянка соответственно Юнгородок.
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 24.03.2020 14:22 MSK
Фото: 53
Цитата (Pro-man, 24.03.2020):
> Если верить Тархову, то "Завод № 18 МАП" или "Заводы № 1 м № 18 МАП"

У Тархова первое упоминание названия "Юнгородок" датировано 1957 годом
http://www.samaratrans.info/wiki/index.p...ия#1957

> На спутниковых снимках 1964-1965 годов уже современное кольцо. Только без линии по Железной Дивизии

У Тархова указано, что движение по улице Железной Дивизии в сторону проспекта Кирова началось в ноябре 1962 года (возможно сначала линия была однопутная и выполняла роль закольцовки вокруг квартала)
http://www.samaratrans.info/wiki/index.p...ия#1962
Скорее всего на спутниковом снимке линию просто не видно.

PS: указал координаты, но насколько достоверно пока неясно.
0
+0 / –0
Ссылка
Pro-man · Самара · 24.03.2020 12:07 MSK
Фото: 3843 · Локальный редактор — Новокуйбышевск, Самара, Сызрань
Цитата (Дмитрий Иванов, 23.03.2020):
> * Название конечной станции в то время ?

Если верить Тархову, то "Завод № 18 МАП" или "Заводы № 1 м № 18 МАП".
А конечная троллейбусов называлась "Заводская площадка".

Цитата (Дмитрий Иванов, 23.03.2020):
> * Путевое развитие станции позже было перестроено ?

На спутниковых снимках 1964-1965 годов уже современное кольцо. Только без линии по Железной Дивизии.
+1
+1 / –0