TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Пашка

Отобразить все комментарии

Ссылка
Пашка · Самара · 23.03.2020 17:06 MSK
Фото: 460
Цитата (Дмитрий Иванов, 23.03.2020):
> Трудно сказать.

надеюсь удастся собрать полную базу по нашим КТМ-5
+1
+1 / –0
Ссылка
Пашка · Самара · 23.03.2020 17:05 MSK
Фото: 460
Цитата (Тимур Россолов, 23.03.2020):
> Почему в Куйбышеве КТМ-5 не прижились?

По версии, которую я слышал, поступившие оказались прихотливыми, сырыми, недоработанными, часто ломались сновья, что особенно критично было в часы пик. Но и видимо решили остановиться на одной модели - Т3, чтоб не разводить зоопарк.
+1
+1 / –0
Ссылка
Пашка · Самара · 23.03.2020 17:00 MSK
Фото: 460
да, скорее всего здание диспетчерской в дальнейшем просто достроили
+2
+2 / –0
Ссылка
Александр Заикин · Самара · 23.03.2020 14:22 MSK
Фото: 3335
Уверен, что хотя бы часть здания на этой фотографии осталась и сегодня.
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 23.03.2020 11:47 MSK
Фото: 53
Цитата (Заикин Александр, 23.03.2020):
> диспетчерской, судя по всему, только крышу обновили.

Как-то не очень похоже здание, наверное все-таки перестраивали
https://domofoto.ru/photo/113453/
+1
+1 / –0
Ссылка
Александр Заикин · Самара · 23.03.2020 11:15 MSK
Фото: 3335
Путевое развитие однозначно было перестроено, а диспетчерской, судя по всему, только крышу обновили.
+2
+2 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 23.03.2020 07:45 MSK
Фото: 53
Цитата (Пашка, 20.03.2020):
> Интересно, второй вагон какой? 038?

Трудно сказать. По номерам пока известна только СМЕ 051+052. Но это не значит, что у всех СМЕ соблюдался такой порядок. К тому же были одиночки КТМ-5М(3).
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 23.03.2020 07:25 MSK
Фото: 53
Очень интересная фотография!

Есть несколько вопросов, предлагаю обсудить:

* Дата фото ?
* Координаты и ракурс съемки ?
* Название конечной станции в то время ?
* Здание диспетчерской позже было перестроено ?
* Путевое развитие станции позже было перестроено ?

И др...
+2
+2 / –0
Ссылка
Тимур Россолов · Брянск · 23.03.2020 00:25 MSK
Нет фотографий
Почему в Куйбышеве КТМ-5 не прижились?
0
+0 / –0
Ссылка
Пашка · Самара · 22.03.2020 20:45 MSK
Фото: 460
Нет, оно уже было в альбоме раскрашено
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 22.03.2020 06:35 MSK
Фото: 53
Фото по всей видимости раскрасил уже блогер, в оригинале должно быть ч/б.
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 22.03.2020 06:20 MSK
Фото: 53
Цитата (Пашка, 21.03.2020):
> двери какие-то специфические, может после капремонта поставили?

Конечно это не родные двери
+1
+1 / –0
Ссылка
Пашка · Самара · 21.03.2020 19:45 MSK
Фото: 460
Цитата (Дмитрий Иванов, 21.03.2020):
> Трудно сказать, окошки не похожи, слишком узкие

но двери какие-то специфические, может после капремонта поставили?
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 21.03.2020 09:31 MSK
Фото: 53
Цитата (Пашка, 20.03.2020):
> Двери от КТМ?

Трудно сказать, окошки не похожи, слишком узкие. Так-то списание КТМ-1 в Куйбышеве началось только в 1969 г., а с работающих вагонов двери снимать не будут.


> На табличке маршруты 3, 6, 13.

13-й маршрут появился в 1962 г. Все дома на фото построены в 1961 г. На заднем плане слева дом 82 сдан в 1962 г. На фото вроде еще строится. Следовательно с уверенностью можно сказать, что снимок сделан в 1962 г.


PS: еще момент:
все трамваи Х с завода поступили в Городское депо, а потом многие вагоны были переданы в Кировское депо. Маршрут № 3 с 1948 г. обслуживался только вагонами Кировского депо. Следовательно вагон на фото из КТД.
+1
+1 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 20.03.2020 21:46 MSK
Фото: 53
Цитата (Пашка, 20.03.2020):
> На заднем плане старенький Икарус-180

Может и не старенький. 180-е выпускались до 1973 г.
+1
+1 / –0
Ссылка
Пашка · Самара · 20.03.2020 20:57 MSK
Фото: 460
Интересно, второй вагон какой? 038?

На заднем плане старенький Икарус-180 и новый ЛиАЗ-677
+1
+1 / –0
Ссылка
Пашка · Самара · 20.03.2020 20:53 MSK
Фото: 460
Двери от КТМ?

На табличке маршруты 3, 6, 13.

Слева автобус 26 маршрута, который в последствии стал 126.
+1
+1 / –0
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола · 13.03.2019 20:18 MSK
Нет фотографий
Цитата (GORSKY, 13.03.2019):
> Это вон Альстом да Бомбардье чувство прекрасного в транспортных фанатах развивают

И увеличивают давление жабы наших управленцев, а главное - требования "сделать похоже, но дёшево". Но это уже так, на уровне шутки юмора)
0
+0 / –0
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 13.03.2019 18:28 MSK
Нет фотографий
Цитата (gorozhanin, 13.03.2019):
> Этот вид из прошлого века...

Это почему?

Цитата (Андрей Лазарев, 13.03.2019):
> Ретро - это всё же оригинальная T6.

Каждый, конечно, по-разному на этот вопрос смотрит, но где там Т-6, кроме тележек? Да и никогда такой подход не критиковался, ибо с ним можно быстро налаживать производство. Опыта в 120 лет, как у УКВЗ, взять негде. Спустя 15 лет выкатили уже свою собственную платформу, а еще через 7 лет вторую.

Цитата (tartan, 13.03.2019):
> Ну или я человек с испорченным чувством вкуса

При чем тут испорченный вкус? Тут у всех же по-разному. Кому-то и дизайн 71-605, и даже КТМ-5 (экспериментального) нравится. Так-то, по-хорошему, и за рубежом много примеров "кирпичного" дизайна. Это вон Альстом да Бомбардье чувство прекрасного в транспортных фанатах развивают.
0
+1 / –1
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола · 13.03.2019 17:08 MSK
Нет фотографий
Цитата (Андрей Лазарев, 13.03.2019):
> Ретро - это всё же оригинальная T6. Модель на фото всегда вызывает какое-то жалостливое чувство (видимо из-за грустного дизайна)

Ну или я человек с испорченным чувством вкуса, считающий красивым этот трамвай, Волгу 31029 (Ослобык который) и т.п.)))))
+3
+3 / –0