Комментарии на фотографии автора femida-msk

"Электроснеговик"... ;-)
https://youtu.be/xo-OGBntVKg?t=386

Традиционные новогодние "Трамвайчики" на Тверской заставе. Интересно, это специально в "комплект" к трамвайному кольцу? Вроде я по Москве больше нигде таких не видел. Тогда и на новую Павелецкую такие просятся. Там хоть кольца и нет, но Трамваев хватает...

Не "следят", а просто кто-то удачно подвернулся. И не один раз... ;-)

Вообще, водитель ОТ - это, как отметила одна Ваша коллега в газетной статье, профессия "публичная", как "на витрине" https://transphoto.org/photo/136026/ (2й столбец).

Цитата (Mitay, 22.11.2022):
> Подошли бы хоть на обеде

Ну, зачем же человеку портить аппетит?! ;-) Тем более в такой непростой день, когда сплошные затыки. Нервов и от обычных пассажиров хватает...

Цитата (ARTём, 22.11.2022):
> Рейс в 7.05 от Тверской Заставы

Прикольно) За мной следят! Подошли бы хоть на обеде, поздоровались бы.

Цитата (Mitay, 22.11.2022):
> это могло быть либо рано утром

Рейс в 7.05 от Тверской Заставы. Как раз перед обедом: На Рокоссовского в 8.50 (когда вылез наконец из 4ки) в салоне дожевывался обед, а в 8.57 отправился укорот до Каланчёвской. ;-)))


Цитата (Mitay, 22.11.2022):
> до остановки, расходной нет

Да. Я поэтому и написал: "на светофоре" и "если бы была"...


Цитата (Mitay, 22.11.2022):
> Проблем со звонком замечено не было

Значит уже галлюцинации... :-) Не, когда вышел на Сокольниках, при отправлении какой-то электронный писк был, один-в-один, как у Пес. И народ на переходе как раз сновал. Вот и подумалось.

Цитата (Mitay, 22.11.2022):
> Вместо того, чтобы доехать до остановки и выйти во все двери, ломятся в одну и создают очередь, задерживая движение и мешая водителю, каждый думая при этом только о себе

Какие-то то ужасные вещи рассказываешь, я с таким пока не сталкивался.

Цитата (Taganka, 22.11.2022):
> Только "ораву" объявление по идее не остановит.

Не остановит, потому что каждый думает так:
Цитата (Taganka, 21.11.2022):
> ну я и с объявлением, если понадобится, выйду

Вот и получается что пассажиры сами отнимают друг у друга время. Вместо того, чтобы доехать до остановки и выйти во все двери, ломятся в одну и создают очередь, задерживая движение и мешая водителю, каждый думая при этом только о себе.



Цитата (ARTём, 22.11.2022):
> И перед Каланчёвской кое-кто (правда на светофоре) пропустил вперёд нужный мне 13й с кольца.

Если со стороны Белорусского ехали, то это могло быть либо рано утром, до 8, либо уже после 12.


Цитата (ARTём, 22.11.2022):
> Была бы стрелка - может и рванул бы вдогонку.

При въезде на кольцо со стороны Белорусского до остановки, расходной нет.



Цитата (ARTём, 22.11.2022):
> Кстати, а у 31129 реально стоит "пищалка" как у Пес, а не звонок?!

Проблем со звонком замечено не было (из кабины все нормально было). Если бы что-то не так, вагон был бы заменён.

Цитата (Taganka, 22.11.2022):
> Если там стрелка с 81 года барахлит, тогда, само собой, орава может иметь место быть. Только "ораву" объявление по идее не остановит.

Так и не останавливает. В данном случае, объявление в микрофон - это действительно скорее формальное снятие ответственности с перевозчика за самовольный выход пассажира не там, где ему положено выходить и за возможные негативные последствия этого действия пассажира. В этом плане нововведение, пожалуй, не лишнее.
А что касается стрелки на Щукинской, то она, сколько помню, она всегда время от времени глючила.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 21.11.2022):
> , на Щукинской прямо начиная с 1981 года пассажиры у стрелки выходят, чтобы в метро быстрее пройти и по лестнице от остановки не подниматься. Водители всегда ругались, не могли обратно в вагон войти, но разве эту ораву остановишь...

Если там стрелка с 81 года барахлит, тогда, само собой, орава может иметь место быть. Только "ораву" объявление по идее не остановит.

Цитата (Mitay, 21.11.2022):
> если водитель объявление сделал, это снимает с него ответственность (и с компании тоже)

Ну, правильно: "Мы ленточку повесили, а раз попёрся - сам дурак!"... В принципе все логично.
Не, лично я человек понимающий. И прекрасно понимаю, что водители люди подневольные и вынуждены выполнять всё, что им "спускают". Независимо от абсурдности. Поэтому стараюсь никого не подставлять чисто по-человечески. Даже если спешу.

Вот в вс. утром я как раз на кое-ком ;-) ехал по 7 на 31129. И перед Каланчёвской кое-кто (правда на светофоре) пропустил вперёд нужный мне 13й с кольца. Была бы стрелка - может и рванул бы вдогонку.

Кстати, а у 31129 реально стоит "пищалка" как у Пес, а не звонок?!

Цитата (Taganka, 21.11.2022):
> Как-то практически не встречал желающих куда-то там выходить на стрелке.

Много лет были турникеты и они физически не давали выйти через переднюю дверь. А так, например, на Щукинской прямо начиная с 1981 года пассажиры у стрелки выходят, чтобы в метро быстрее пройти и по лестнице от остановки не подниматься. Водители всегда ругались, не могли обратно в вагон войти, но разве эту ораву остановишь...

Как-то практически не встречал желающих куда-то там выходить на стрелке. Сам я конечно пару раз так выходил, ну я и с объявлением, если понадобится, выйду. С конечными ещё веселее- когда вагон в депо, или очередь на круг, допустим, пробка и тд- раньше выйти, да пусть и на проезжую часть, или наоборот, доехать до ворот, каким-то смертным грехом не считалось. Но раньше и стрелки, конечно, работали, может, народ просто смекнул, что можно проехать поближе на пол-остановки, всё равно водила переводить пойдёт, и действительно,стал массово ломиться?

Цитата (ARTём, 21.11.2022):
> Вот только, как верно отмечено выше, этим только внимание привлекается на возможность

Вот знаете, пассажиры и раньше выскакивали всегда, до того как обязали делать эти объявления. Но есть места где реально люди стоящие у первой двери могут подумать что это остановка и начать небезопасно выходить на проезжую часть, и данное объявление хорошо помогает. Например как сегодня, на Богородском храме пожилая женщина услышав слова водителя, не вышла, хотя уже собиралась. Ну и плюс, если водитель объявление сделал, это снимает с него ответственность (и с компании тоже), если пассажир выпрыгнул в неположенном месте и (не дай Бог) попал под машину.

Цитата (ARTём, 21.11.2022):
> А кто стрелку переводить будет?

Автомат, который должен быть абсолютно на всех стрелках, причем с доработанным для зимы механизмом, как мне кажется.

Цитата (Vladlen99, 20.11.2022):
> А у вас в Москве и других городах такие таблички не ставят?

Вот, как-то раньше без всех этих "рюшечек" обходидись, и ничего страшного не случалось. А теперь ММ навводило кучу правил "из-под земли"...


Цитата (Vladlen99, 20.11.2022):
> правильно дабы пассажиры не имели соблазна вылезти как бывает у нас

Это не только у вас, это везде... Вот только, как верно отмечено выше, этим только внимание привлекается на возможность. Если раньше это был 1 человек на 3-4 ситуации, то теперь будут ломиться толпой. Водителю грудью в дверях с ломиком вставать? А кто стрелку переводить будет? Прежде чем вводить новые ДИ лучше бы задумались о всей их абсурдности. Трамвай - это всё-таки не совсем мИтро! ;-)
Вчера ехал на 29-м. У Соболевского проезда не сработала стрелка (как и по всей Москве всегда после снега). Водитель вышла и не только сказала про "техническую остановку", но и добавила "Покидать вагон запрещается". Мне прям назло выйти захотелось ;-), хотя ехать было нужно до конца.
А вот интересно: а почему не просят "Сохранять спокойствие и порядок"? ;-)


Цитата (ARTём, 20.11.2022):
> Нужно внедрить ЕЩЁ одно объявление:

Собственно уже почти свершилось! Вернее начало положено. На конечных информатор метроголосом озвучивает после названия конечной "Трамвай дальше не идёт". Осталось добавить "просьба выйти из вагона", а там и до конца "мантры" про ответственность за тупик уже не далеко.

Цитата (Гриша, 20.11.2022):
> Любой линейный вагон в любое время можно взять в качестве учебного?

Именно, причем бывает вагон с учебной кабиной(просто установлено полноценное сидение, а не откидушка) работает на маршруте, а обычный будет с учениками

Цитата (ARTём, 19.11.2022):
> Последнее время замечаю много учебных и стажёрских вагонов - где в два лица.

А специальных служебных трамваев в качестве учебных, как раньше было, уже нет? Любой линейный вагон в любое время можно взять в качестве учебного?

Цитата (ARTём, 19.11.2022):
> "За управлением стажёр"

А у вас в Москве и других городах такие таблички не ставят? У нас ещё с 00-ых годов такая ставится.

Цитата (ARTём, 19.11.2022):
> "Техническая остановка".

Тоже правильно дабы пассажиры не имели соблазна вылезти как бывает у нас.

Да-да, именно! Я не просто спросил, а уже неоднократно наблюдал данный процесс в реальности.


Цитата (kondraki, 20.11.2022):
> этим объявлением только внимание привлекается, что есть возможность выскочить из трамвая

Дык, это же "сакральный" принцип всей законодательно базы в нашей стране... ;-) Независимо от сферы.

Нужно внедрить ЕЩЁ одно объявление:
> "Во время технической остановки пассажиру запрещается покидать вагон. За это предусмотрена административная ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации!"
(перефразирование дословно). ;-)

Цитата (ARTём, 19.11.2022):
> Новые нормативы МосМетро?

Я бы сказал, новый бред ММ. Пассажиру если надо выйти, то ему хоть объявляй хоть нет, он всё равно выйдет, а так этим объявлением только внимание привлекается, что есть возможность выскочить из трамвая