TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments to the photos taken by Славик

Show all comments

«« 1 2 3 4 »»
Максим Ляденко · Saint-Petersburg · 18.08.2019 15:50 MSK
Photos: 13
Вагон слегка разукомплектовали, внутри что-то типа центра досуга сделали: http://www.tramstatie-ichtegem.be/
Сейчас находится в Ichtegem: https://www.google.com/maps/@51.0942635,...a=!3m1!1e3
0

Славик · Hamburg · 15.05.2019 23:09 MSK
Photos: 41
Местонахождение приблизительно известно, с судьбой всё сложно.
0

Бараш Алексей · Saint-Petersburg · 15.05.2019 01:30 MSK
Photos: 874
Почему коричневым отмечен? Он и правда, находясь в Бельгии, пропал в неизвестном направлении?
0

retrobus · New York City · 27.04.2019 07:37 MSK
Photos: 121
Сейчас все эти станции по линии BMT Sea beach Line (Маршрут N)
отремонтированы и смотрятся вполне прилично.
+1

Александр Лосев · Saint-Petersburg · 05.01.2018 01:32 MSK
Photos: 12
Справа - точно не 2018.
Thanks! This comment was taken into account
0

Бараш Алексей · Saint-Petersburg · 31.12.2017 01:39 MSK
Photos: 874
0

Славик · Hamburg · 26.09.2017 11:45 MSK
Photos: 41
Цитата (hommer, 25.09.2017):
> странно видеть крупный немецкий город без трамвая

Особенно досадно было приехать сюда из города с крупнейшей в мире (на тот момент) трамвайной сетью. Ирония судьбы в действии.
+2

Denis Mesherskij · Vologda · 25.09.2017 19:43 MSK
Photos: 158
Цитата (hommer, 25.09.2017):
> Как-то странно видеть крупный немецкий город без трамвая :)

В немецких городах грань между S-Bahn und U-Bahn весьма размыта, в любом случае, сейчас Гамбург очень крутой город в плане работы общественного транспорта.
+3

Миха 71605РМ · Voronezh · 25.09.2017 19:23 MSK
Photos: 131
Некоторые фото из Гамбурга были утеряны при крахе 2014 года. Они будут восстанавливаться?
+2

hommer · Kolomna · 25.09.2017 19:07 MSK
No photos
Как-то странно видеть крупный немецкий город без трамвая :)
+2

Бараш Алексей · Saint-Petersburg · 19.08.2017 13:17 MSK
Photos: 874
Ещё фото с конечной "Пл. Калинина": https://pp.userapi.com/c837724/v83772467...GhpQGU.jpg
0

LMX7 · Berlin · 21.05.2016 11:33 MSK
Photos: 32 · General editor / Local editor — Berlin, Hamburg, Potsdam / Interface Translation (DE)
Хмм, "спасибо" сказать, наверное нужно не метрошникам, а сенату Гамбурга, без которого ни тогда, ни сейчас ни одного решения по транспортным вопросам не принимается. К сожалению.

Собственно, приобретение Хохбаном автобусов и трамвая - тоже инициатива города. Первые шаги к консолидации транспортных предприятий под одной крышей и к созданию HVV.
0

Славик · Hamburg · 20.05.2016 23:31 MSK
Photos: 41
«Hochbahn» дословно означает «приподнятая железная дорога». Так ещё в Берлине стали называть эстакадные участки первых линий метро. В Гамбурге внеуличная электрическая железная дорога открылась через десять лет после берлинской (одиннадцатый по счёту метрополитен мира) и с самого начала более чем на три четверти своей протяжённости пролегала по насыпям и эстакадам. Компания-оператор сразу же и назвала себя HHA (Hamburger Hochbahn AG — акционерное общество «Гамбургская НАДземка»), и название «Hochbahn» окончательно закрепилось за этим видом транспорта.

В тридцатых Хохбан купил городские трамваи, так что это именно «метрошникам» надо сказать «спасибо» за методичное закрытие некогда очень мощной системы. Большáя часть автобусных маршрутов тоже Хохбаном обслуживается. Троллейбусами занимались они же.
+1

burlik · 20.05.2016 14:42 MSK
Photos: 47
Спасибо,особенно за видео. Прям аж засвербило проехаться в таком трамвайчике. Кстати, именно в Гамбурге термин Hochbahn, так как перевести ?
0

Qvad · Bratislava · 20.05.2016 13:41 MSK
Photos: 398 · Local editor — Banská Bystrica, Blackpool, Bratislava, Crich, Košice, Prešov, Žilina / Interface Translation (SK)
А, теперь понятно, получается что створки не сочленены, а каждая сама по себе. Маленькие створки открываются подобно створкам КТМ-1(2), увлекая большие створки открываться как описано выше.
0

Славик · Hamburg · 20.05.2016 12:37 MSK
Photos: 41
У венских «Лонеров» двери ширмовые — механизм, аналогичный Татрам Т3SU / КТ4SU / T6B5 и ЛВС-86К. Здесь же — комбинация ширмового и планетарного механизмов, только с очень-очень узкими створками. При повороте приводных валов маленькие створочки внизу отворачиваются внутрь прохода, увлекая основные створки за собой и разворачивая их внешними сторонами к стенкам.

https://youtu.be/wmCnAenOTEQ?t=2m49s

Вот на этом видео видно, как вагоновожатый переводит несработавшую стрелку длинным ломиком, не выходя из вагона (сильное заужение «морды» способствует; крепление для ломика под окошком видно и здесь); вскоре после этого можно мельком посмотреть на работу дверей.

Цитата (Stepch, 20.05.2016):
> Это музейный или служебный вагон?

Это неходовой вагон, попавший после закрытия трамвайной системы Гамбурга в запасники ганноверского музея, и теперь частным образом выкупленный его бывшим кондуктором и возвращённый в Гамбург в качестве памятника.

Кстати, штанга демонтирована и лежит в салоне (видна сквозь окна).

Вот ещё видео. Аналогичный, но живой вагон в датском музее Скйолденесхольм. Снято из салона, но представить себе механизм дверей можно:
https://youtu.be/E6rID_8Vn4k?t=3m58s
+1

Qvad · Bratislava · 20.05.2016 11:04 MSK
Photos: 398 · Local editor — Banská Bystrica, Blackpool, Bratislava, Crich, Košice, Prešov, Žilina / Interface Translation (SK)
Цитата (burlik, 20.05.2016):
> Что это внизу на створках дверей ? Дополнительные створки, или приварено как усиление ?

Видимо ширина створки больше, чем расстояние от края кузова до первой ступеньки, поэтому эта маленькая створка внизу откидывается когда наезжает на ступеньку. В Вене эта проблема решается прорезями в створках, но для этого должно быть достаточно пустого пространства под ступенькой.
Кроме того, в Вене при открывании дверей сочленение створок идет внутрь, а тут, видимо, наружу. Какой-то сложный механизм открывания дверей получается - ось, приводящая в движение створки должна еще вдвигаться внутрь салона при открывании.

http://transphoto.ru/photo/916902/
0

Stepch · Moscow · 20.05.2016 10:54 MSK
Photos: 31
Цитата:
> Утилизирован: 10.1977

Наверное, надо пофиксить? Это музейный или служебный вагон?
0

burlik · 20.05.2016 09:59 MSK
Photos: 47
Что это внизу на створках дверей ? Дополнительные створки, или приварено как усиление ?
0

Славик · Hamburg · 20.02.2016 14:55 MSK
Photos: 41
Цитата (retrobus, 20.02.2016):
> ЛМы они и в ПИтере ЛМы и в Казани ЛМы

Не могу полностью согласиться. Как раз ЛМы, всё-таки, придают Питеру изюминку, и в других городах их — по крайней мере, таких же точно — нет.

Цитата (retrobus, 20.02.2016):
> в каждом городе свой уникальный ПС

В Германии, Швейцарии, Италии похожая ситуация, кстати. В Румынии вообще невообразимый зоопарк подвижного состава.
0