TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Сергей Сергеев из Орла

Отобразить все комментарии

Ссылка
Александр Колесников · Тула · 24.07.2019 22:23 MSK
Фото: 1118 · Локальный редактор — Тула
Утилизация прописывается в профиле вагона. Пока нет.
0
+0 / –0
Ссылка
Алекс 1982 · Тула · 24.07.2019 19:00 MSK
Нет фотографий
Ребят, он ещё не утилизирован?
0
+0 / –0
Ссылка
Ice fan00 · Москва · 14.06.2019 13:16 MSK
Фото: 35
Цитата (Sергий, 13.06.2019):
> А представьте ситуацию ГЭТ закупает низкопольники с кондиционером и АХ, заменяет все спец части на скоростные, запускает gps/глонасс, устанавливается интервал в 7-10 минут... маршрутки умрут сами, ГЭТ выходит на самоокупаемость, но это не выгодно власть имущим...

Это все хорошо, но нужно начинать с малового, чтобы достичь чего большего
0
+0 / –0
Ссылка
Алексей 57 · Орёл · 13.06.2019 22:43 MSK
Фото: 4234
Цитата (Sергий, 13.06.2019):
> А представьте ситуацию ГЭТ закупает низкопольники с кондиционером и АХ, заменяет все спец части на скоростные, запускает gps/глонасс, устанавливается интервал в 7-10 минут...

Для начало было бы неплохо начать платить водителям достойную зарплату водителям без задержек, купить колёса хотя бы на то, что есть и заменить спецчасти хотя бы на такие, которые проезжать не страшно.
0
+0 / –0
Ссылка
Letnab · Москва · 13.06.2019 21:26 MSK
Фото: 24
И будет билет стоить 100 рублей. Офигенный бизнес-план.
0
+0 / –0
Ссылка
Sергий · Орёл · 13.06.2019 20:23 MSK
Фото: 101
А представьте ситуацию ГЭТ закупает низкопольники с кондиционером и АХ, заменяет все спец части на скоростные, запускает gps/глонасс, устанавливается интервал в 7-10 минут... маршрутки умрут сами, ГЭТ выходит на самоокупаемость, но это не выгодно власть имущим...
+2
+2 / –0
Ссылка
Андрей Сафронов · Орёл · 07.06.2019 21:17 MSK
Нет фотографий
Теперь тут одни маршрутки. Раз в час только 5-ка приезжает. Эх, знал бы Сергей, что с ГЭТ нашим стало..
+1
+1 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 27.05.2019 08:14 MSK
Фото: 53
Я думаю, что фото сделано позже 1987 года.
На другом фото машина еще в первоначальном окрасе http://transphoto.ru/photo/88577/?vid=89055
а здесь уже перекрашена.
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 26.05.2019 00:38 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
С чего кто-то взял что 080 с 1116 поменялись номерами?

1116 это с завода гэшка,и отКВРен как гэшка с сохранением большей части родного кузова,а также гэшной панели и планировки салона по гэшному типу.
А 080 был Вэшка 1980 г.,родной кузов судя по всему порезан а на фото орловская самоделка с гэшной перегородкой,сваренная в депо,на которую воткнули панель управления от старого 080.
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 26.05.2019 00:06 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Вэшка
0
+0 / –0
Ссылка
Львенок · 25.05.2019 23:09 MSK
Фото: 119
Цитата (Dozent, 27.12.2009):
> Кошмар, зад отрубили, еще и ШУ приделали...........

На КГТ длинные штанги и это не мешает использовать ШУ.
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 25.05.2019 21:29 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
высокий задний поручень + гнутые направляющие дверей - машина выпущена в 1984 г.,так же как и 015.
0
+0 / –0
Ссылка
trolley_inkognito · 25.05.2019 20:31 MSK
Нет фотографий
Это 682Б.
+1
+1 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 25.05.2019 18:00 MSK
Фото: 53
А где видно номер 10 ? Эта машина раньше в БД вроде бы числилась под номером 06 (см. комментарии выше).
Под номером 10 с 1990 г. уже другая машина http://transphoto.ru/vehicle/348727/#n54293 а
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 25.05.2019 17:44 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Этот тролейбус не 1985 года,пониженный задний поручень говорит о том что с завода-изготовителя у него была пониженная задняя площадка,значит год выпуска 1982 или 1983 (если в Орле были машины 1983 г.)
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 25.05.2019 17:26 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Этот явно не 1982 г.,скорее из первой партии Бэшек 1973 г.
+1
+1 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 19.02.2019 16:37 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
На передке у него проглядывается что-то вроде 47.
0
+0 / –0
Ссылка
Дорогомиловец · Вильнюс · 31.10.2018 17:43 MSK
Фото: 68 · Перевод сайта (BE/LT)
Увидев эту схему возник вопрос - а не планировались линия от Весёлой слободы до Автовокзала через Колхозный мост? Прям очень напрашивается ввиду проектирования линии через Аграрку. И Тб 7 должен был стать Северный рынок - Технический университет или просто кольцом через Научприбор?
0
+0 / –0
Ссылка
Павел Зюзин · 29.03.2018 22:56 MSK
Фото: 288
В 1952 г. ещё КТМ-1 не было. они поступили только в 1955 году.
0
+0 / –0
Ссылка
Павел Зюзин · 29.12.2017 12:50 MSK
Фото: 288
На Мопра наверняка артефактов больше оставалось (а может и рельсы). Так и хочется заглянуть направо)
0
+0 / –0