Комментарии на фотографии автора Сергей Сергеев из Орла

Наверное, это не 21 - такая эмблема устанавливалась с 1970 г.

МЕГ, благодарю!

Помню первые дни с кондукторами. Непривычно было. А этот троллейбус единственный оставался с кондукторским сиденьем сзади.

Цитата (Михаил Чукалов, 22.10.2017):
> Ребят, можете мне объяснить нестандартное для Орла положение места кондуктора?

В июле 1996 года, когда в Орле ввели должность кондуктора на троллейбусах, было принято решение убрать двойное сидение с правой стороны салона возле задней двери и установить там сиденье кондуктора, расположив его повыше для обзора пассажиров в часы пик (было невозможно пройти в салоне). В зимнее время расположение места стало некомфортным - холодно. По инициативе водителя 072 троллейбуса, место кондуктора было переделано на левую сторону (обзор стал более удобным и меньше сквозняков для кондуктора). После когда многие кондуктора начали жаловаться на холод в зимнее время, сиденье стали переделывать ближе к средней двери. На 072 было оставлено два варианта.

Ребят, можете мне объяснить нестандартное для Орла положение места кондуктора?

Потому что, бортовые номера перебивали с некоторых вагонов на других в случаях при дтп, другой планировке салона и пр.
У вагона 042 сиденья были мягкие, а сейчас унитазы, а у вагона 050 были унитазы, а сейчас мягкие. Номера заводских табличек закрашены, либо подтерты.

А почему не у всех Татр в Орле известны заводские номера?

Цитата (JaReD, 05.10.2010):
> Вообще это начинает напрягать...
> Для того чтобы выразить соболезнования есть фото http://transphoto.ru/photo/260977/
> зачем начинать писать под другими?

> Изображения с таким номером нет на сайте.
так-то...

Понимаю, что учебный, но зеркала то какие маленькие! В них же практически ничего не видно...

Василий Алексеевич, да, было такое. Наглядно это выглядело бы примерно так
https://img-fotki.yandex.ru/get/6312/192...e452d_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/3609/192...5f993_orig

Я учился в Орловском строительном техникуме с 1981 по 1984 год, у на с на курсе преподавала прекрасный педагог Седойкина Ксения Александровна, по образованию архитектор, и она нам рассказывала о том, что в 60е годы шли споры о том, каким образом улучшить площадь перед Домом Советов.
По ее словам, был вариант благоустройства, который предусматривал строительство площади от Дома Советов до Левашовой горы, т.е на месте ныне стоящего здания ОГДТ им. Тургенева и здания администрации города не должно было быть строений, и должен был быть построен спуск в виде лестницы с императорским маршем до набережной Оки. К сожалению, победила "рациональная" точка зрения - упрощенный вариант и красивое здание Дома Советов, вид которого был бы доминирующим в городе, стал менее значительным...

Это не ул.Шевченко. Это Трамвайный проезд.

>>>что привело к страшной трагедии в мае 1974 года на пл. Юности

Вы о столкновении с траурной процессией?

Ракурс с той же точки https://goo.gl/maps/RvDiozwrpxM2

Печальная новость...
Алексей, кажется, хоть и не был зарегистрирован на этом сайте, но относился к любителям и фотографам общественного транспорта ещё доинтернетовской эпохи. Вечная память.

Нет уже давно Сергея Сергеева, не стало и Алексея Грибова, он умер 23 сентября 2016 года... Один я остался...

Надпись "51-лови наше"-покатится под горку-можно словить-мало не покажется!

Укажите маршрут "4"

Да, это 059 http://transphoto.ru/photo/197802/

Сзади 1130 стоит точно не 052, а скорее всего 059. Поправьте пожалуйста