Комментарии на фотографии автора A R

Там не только лестница. Там маска задняя и стекло. Троллейбус сам въехал задом...стоял на ручнике.

Пока не надо. Из повреждений - погнутая лестница.

Встанет? Надо жёлтым пометить или как?

В среду вечером напротив телецентра попал в ДТП с автобусом (23-й маршрут, если не ошибаюсь, догнал троллейбус). Сегодня водитель замечен на 1045.

Троллейбус не колесит. Он покоится из-за шин. Помечайте, пожалуйста, жёлтым.

Ушла на пенсию водитель этого троллейбуса - Моисеева Екатерина Васильевна (она на фото).

Цитата (сашок 5667, 07.06.2019):
> Что то давно не видно этот троллейбус в городе.

Остановили для текущего ремонта из-за пробега и, похоже, решили не ремонтировать.

А маршрут-то 6-й!

По рваной 20-ке он ездит. Когда жил в Покровке - почти каждый будний день на него натыкался.

Цитата (ketchup, 25.07.2019):
> каждое утро его наблюдаю.

Во вторник в 12.10 он стоял в Депо. И на прошлой недели где что в четверг он стоял в 11.30 в Депо. Видно не каждый день работает.

Работает, каждое утро его наблюдаю. А видок у него страшноватый , подзабили малость на него . Видимо окончательно дорабатывает до первой поломки.

Он работает? На прошлой и этой недели мимо депо проходил, он стоял в одном и том же месте, да и вид какой то слишком уставший у него.

Цитата (сашок 5667, 05.03.2019):
> Ремонт или все, больше мы его не увидим на маршруте?

Увы, мы его больше никогда не увидим. Старик своё отъездил.

Списан. Отмечайте красным. Сегодня довелось побеседовать с одним из слесарей, и, с его слов, с троллейбуса вчера сняли движок и компрессор. Он стоит разобранный почти "догола". Эпоха ЗиУ-682Г00 в Тамбове осталась в прошлом:(

Цитата (Чока, 05.07.2019):
> Это смотря о каких электробусах речь.

Скорее всего о

Цитата (RM7570, 05.07.2019):
> БКМ-321.00D


Цитата (Чока, 05.07.2019):
> Пока 600 млн не вложены в инфраструктуру она продолжает быть не эффективной и увеличивать расходы. И тут не столько в подстанциях дело, сколько в самой КС.

Тогда нужно вкладываться в УАХ однозначно.

Цитата (RM7570, 05.07.2019):
> Там обмолвились о белорусских электробусах.

Цитата (RM7570, 05.07.2019):
> Там обмолвились о белорусских электробусах. Очень хорошее решение будет.

Это смотря о каких электробусах речь. Если о троллейбусах с АХ, то хорошее, если о таких, как в новости, то на них никаких денег не хватит. И именно второй вариант в Тамбове испытывался, а вот троллейбусов с АХ не было.

Цитата (RM7570, 05.07.2019):
> Но ремонт подстанций всё-таки нужен. Единственное - если сделать по уму, то подстанции после ремонта проработают лет 40, не меньше. Можно, наверно, в этом случае и не 600 млн потратить, а меньше. Т.е. даже при 600 млн затрат в год это окажется 15 млн, что не так уж и много. Но на 40 лет (даже на 10-15) наши чиновники, как правило, не думают - их уже может не быть в это время как минимум во власти.

Пока 600 млн не вложены в инфраструктуру она продолжает быть не эффективной и увеличивать расходы. И тут не столько в подстанциях дело, сколько в самой КС.

Там обмолвились о белорусских электробусах. Очень хорошее решение будет. Как минимум троллейбусный и автобусный маршруты № 1 можно будет заменить одним электробусным на БКМ-321.00D.

Но ремонт подстанций всё-таки нужен. Единственное - если сделать по уму, то подстанции после ремонта проработают лет 40, не меньше. Можно, наверно, в этом случае и не 600 млн потратить, а меньше. Т.е. даже при 600 млн затрат в год это окажется 15 млн, что не так уж и много. Но на 40 лет (даже на 10-15) наши чиновники, как правило, не думают - их уже может не быть в это время как минимум во власти.

Цитата (Абрам, 05.07.2019):
> "Власти раз за разом приходят к выводу, что нужно отказываться от троллейбусов, но жители против".
>
> https://vtambove.ru/news/society/188402/

Опять новость-пустышка без какой-либо конкретики. Власти хотят отказаться от троллейбуса, но при этом на губернаторском сайте раз за разом отвечают на вопросы жителей о троллейбусе, что ликвидация троллейбусного движения в Тамбове не планируется. Почему такое происходит? Вероятно отказаться от троллейбуса власти всё-таки хотят, однако денег на ту самую современную и экологичную замену нет точно так же, как нет их на повышение эффективности троллейбусной системы. При этом про развитие электротранспорта иногда говорят в высших кругах федеральной власти, то есть может случиться так, что в какой-нибудь год будет федеральная программа по развитию ЭТ с щедрым финансированием. Закрой троллейбус - и деньги от такой программы проплывут мимо. А в Тамбове ведь даже уже посчитали, сколько этих денег нужно - 600 млн на обновление всей инфраструктуры. "А вдруг дадут?" - думают чиновники. Липецку-то проще, он в случае чего на трамваи будет просить, благо там и 600 млн будет очень мало. В итоге троллейбус в Тамбове стал пресловутым чемоданом без ручки: и поддерживать его в нынешнем виде дорого, и закрывать вроде как не хочется, потому что вдруг ещё пользу какую принесёт. Вот такое лирическое отступление...

"Власти раз за разом приходят к выводу, что нужно отказываться от троллейбусов, но жители против".

https://vtambove.ru/news/society/188402/

Теперь на месте 1015 стоит 1027.