Комментарии на фотографии автора iNikit0s

Теперь Минск без рельсошлифовальщика? Планируют ли новый закупать или до лучших времен этот вопрос отложили?

Порезан

Цитата (Ananas Artem, 15.04.2024):
> А чаму яго не рэжуць?

Будет музейным

А чаму яго не рэжуць?

А почему их должно волновать какое-то мнение ноунейма из СТТС?

Пока идёт обкатка вагонов, хочу отметить, что ко всем замечаниям прислушиваются и всё исправляют. Сравнить, какой вагон пришёл в депо, и какой он сейчас, - разница большая. Ехать приятно, «дождя» из магнитных колодок не наблюдается. Чуть что не понравится, — недостаток устраняется.

Цитата (NIK2011, 15.04.2024):
> Интересно, на БКМе в курсе, что думают об их "дезигне" на СТТСе и в других местах?

Их вряд-ли вообще волнует кто и что думает, судя по всему.

Цитата (divs_norim, 15.04.2024):
> D3 к Т811 отношения не имеет. Всё разработали БКМовцы

Тогда не удивительно, что вышло то, что вышло. Видимо решили сэкономить на услугах сторонней фирмы, и очень зря. Интересно, на БКМе в курсе, что думают об их "дезигне" на СТТСе и в других местах?

Цитата (SHERIDAN, 14.04.2024):
> вот кому слать лучи

D3 к Т811 отношения не имеет. Всё разработали БКМовцы

Цитата (heiven, 14.04.2024):
> дизайн разрабатывает минская студия D3

А, так вот кому слать лучи кровавого поноса за мерзотный дизайн! Без обид, но хуже только тот самый трамвай "Эталон". Даже у поделок УТМ внешка лучше (не считая ретро поделок для Петербурга).

Цитата (Cypok, 14.04.2024):
> Этот дизайн перекрасками не спасти.

Увы. Это только в помойку выкинуть и начать всю работу заново.

Цитата (heiven, 14.04.2024):
> дизайну Витовта

Разве что к первой его версии. С переработанной D3 версией тут вообще не вижу перекликаний...

Цитата (in_the_boxx, 14.04.2024):
> Цитата (AlexG20, 13.04.2024):
> > У вагонов дизайн вообще присутствует?
> > Такое чувство будто взяли топор и по-быстрому вырубили что-то непонятное.
>
> может быть дизайнерам пришлось уехать в Польшу, в силу всем известных причин. в Беларуси так сейчас во многих сферах стало с дизайном

Не несите чушь, для Белкоммунмаша дизайн разрабатывает минская студия D3, которая никуда не уезжала. Помимо БКМа она разрабатывала дизайн и для некоторых российских компаний, от чего заметен некий "почерк". А дизайн Т811 просто приближает к дизайну Витовта, так как уже давно прошла эпоха, когда старались каждому виду транспорта делать разный дизайн.

Цитата (AlexG20, 13.04.2024):
> У вагонов дизайн вообще присутствует?
> Такое чувство будто взяли топор и по-быстрому вырубили что-то непонятное.

может быть дизайнерам пришлось уехать в Польшу, в силу всем известных причин. в Беларуси так сейчас во многих сферах стало с дизайном

Этот дизайн перекрасками не спасти.

Ну хотя бы вот так – https://i.ibb.co/b5Zx78q/1928676-2.jpg – можно ж было сделать?

Цитата (Multisumator22, 13.04.2024):
> Интересно, как у них будет обстоять дела с кондиционером, что особенно важно для Краснодара...
Были приколы у части первой партии 71-623-04 в нашем городе. С кондиционером еле едет, без него нормально едет. Попадились такие капризные вагоны

Цитата (Multisumator22, 13.04.2024):
> как у них будет обстоять дела с кондиционером

Сломается в первый день

Интересно, как у них будет обстоять дела с кондиционером, что особенно важно для Краснодара...

У вагонов дизайн вообще присутствует?
Такое чувство будто взяли топор и по-быстрому вырубили что-то непонятное.

Цитата (Ярополк, 13.04.2024):
> Просто покрасить нужно было по-другому.

Почему? Тверской окрас вполне приятный. Просто в данном случае морда и зад трамвая неудачные.

Цитата (Ярополк, 13.04.2024):
> Сразу заиграло бы

Скорее, чуть улучшилось бы.