Комментарии на фотографии автора Николай Роговиков

первое

Что с ним сейчас? Стоит в депо или так и гниёт на улице?

Цитата (, 07.01.2009):
> Вид у него такой - гоночный...

Мне всегда он больше бронетранспортёр напоминал)

Этот аппендикс открыли 20.12.08 https://ru.wikipedia.org/wiki/Волковская_(станция_метро)
А вот открытие Спасской и разделение линии 4 было уже 07.03.2009.

7 марта открыли.

Салон очень не обычный, хотя для 50 годов,- это была нормой.

Подробные фотки свеженького 5001
http://trams.ru/vehicle.php?vid=11777#n17514

3-летние ЗиУ-5 уже капиталили?

Цитата (Александр Евдокимов ydye, 26.02.2016):
> А зачем трамвайные рельсы на Троллейбусном заводе?

Собираемые кузова на тележках по рельсам могут катать.

Да тут хрень какая-то в подписи.
Скорее всего, это ВАРЗ и не сборочный цех, а цех капитального ремонта.

А зачем трамвайные рельсы на Троллейбусном заводе? Или тут какие-то трамвайные мастерские до переезда Троллейбусного завода были?

Спасибо за фотку! молодость вспомнил)))

Стало известно, что 5001 до передачи точно числился в инвентаре парка им. Смирнова

Едет на 47-й маршрут по трассе 39-го, МУ стоит только 47-го маршрута, следовательно и к фото стоит указать 47-ой маршрут.

Согласно, данным из архива, троллейбус значился как ЯТБ-4

Цитата (Wlad209, 23.10.2015):
> А зря бестолковый фанатик минус поставил. Артём Светлов совершенно правильно указал, что это одно и тоже. Генератор превращает механическую эенергию в электрическую, а электродвигатель преобразовывает электрическую энергию в механическую. Т.е., если покрутить ротор электродвигателя, то на обмотке появится напряжение за счёт магнитного поля, а, если подать напряжение на генератор, то закрутится ротор его, т.к. по устройству они одинаковые, что в одном есть обмотка и ротор, что и в другом есть тоже самое.

Причем у троллейбуса он одновременно используется как и то и другое. При разгоне работает как электродвигатель, а при электродинамическом торможении работает как генератор. Вырабатываемая электрическая энергия при этом идет на тормозные реостаты.

Цитата (Артём Светлов, 27.12.2008):
> Так это есть одно и то же.

А зря бестолковый фанатик минус поставил. Артём Светлов совершенно правильно указал, что это одно и тоже. Генератор превращает механическую эенергию в электрическую, а электродвигатель преобразовывает электрическую энергию в механическую. Т.е., если покрутить ротор электродвигателя, то на обмотке появится напряжение за счёт магнитного поля, а, если подать напряжение на генератор, то закрутится ротор его, т.к. по устройству они одинаковые, что в одном есть обмотка и ротор, что и в другом есть тоже самое.

там было очень много различных зап/частей. Где хранить?

зачем в него столько взяго хлама навалили????

Помню как удивился приехав в 2009 году, что по центру Петербурга ходят такие сараи. Думал, что все троллейбусы будут в отличном состоянии.