Комментарии на фотографии автора ЛВС-90

Цитата (ЛВС-90, 13.01.2010):
> Икарусы с 2 фонарями сзади до какого года выпускались?

Какие два фонаря... там третьи, как у всех белые стоят. Если присмотреться, они еле заметны... Самодел с четырмя фарами был, но никогда не видел с двумя без белых....

Снова забыл указать! книга 1988 года. Снято, очевидно, с Исаакиевского

Цитата (BatonMedved, 13.01.2010):
> А что это за ветка? Давно ее сняли? И как она шла - можно посмотреть схемы?

Снята в 95 году. Шла от пл. Труда по Конногвардейскому, Адмиралтейскому, Дворцовому, Биржевому к Добролюбова. Последние годы по ней ходил 31 трамвай.

В Севастополь пришли в такой вроде бы редкой заводской окраске (грязно-желтый с синей юбкой) 4 ЗиУ в феврале 1984 г. В другие годы такие встречались?
А конец 80-х никак не может быть, я уже написал выше - номерные знаки на автомобилях почти все черные.

А какая дата фото? Конец 80-х?

Фото отличное, претензии по-моему не по адресу.

А что это за ветка? Давно ее сняли? И как она шла - можно посмотреть схемы?

Таких Икарусов вообще никогда не выпускали. Этот Икарус-260 - на первый взгляд с годов 1975-77. Крыша перекрашена, значит машина уже прошла капремонт.

Сам кадр - очень интересный. Никогда не видел на Дворцовой столько автобусов. И отсканирован (обработан) отлично, контрастный и яркий.

Согласен, что выглядит не очень. Я слегка подмылил, но видать, надо было еще.
PS Икарусы с 2 фонарями сзади до какого года выпускались?

Цитата (Максим Ляденко, 13.01.2010):
> Цитата (ТУ2-167, 13.01.2010):
> > А вообще это от трибун, которые устанавливались на эти рельсы ;)
>
> А какой смысл было устанавливать именно на рельсы?

Жёстко закреплённый рейлинг в основании, дающий как распределение нагрузки на площадь, так и однозначность местоположения в пространстве (не надо каждый раз вымерять).

Цитата (Jan de Vu, 13.01.2010):
> фото красивое но шумное, вопрос модераторам - почему пустили фотографию на сайт?

Вы прикалываетесь? Скан же из книги.ДА и фотка старая.

Цитата (ТУ2-167, 13.01.2010):
> А вообще это от трибун, которые устанавливались на эти рельсы ;)

А какой смысл было устанавливать именно на рельсы?

Цитата (Jan de Vu, 13.01.2010):
> > Это следы недодавленного растра.
> JPEG - это растровое изображение?

Вроде-бы сегодня не полнолуние, с чего бы это вдруг вы в тролля обернулись? Данная фотография - это скан из печатного издания. Для того, чтобы фотографию напечатать в книге или альбоме, её разбивают на отдельные цветные точки на белом фоне. Это и называется в данном конкретном случае растром. Чтобы он стал незаметен, фото после сканирования приходится слегка размывать. Так что на снимке не шум, и не артефакты JPEG.

Цитата (Jan de Vu, 13.01.2010):
> > Это следы недодавленного растра.
> JPEG - это растровое изображение?

Да, как и пнг и и гиф.

Цитата (Максим Ляденко, 13.01.2010):
> Там ходили более широкие трамваи. :-)
> А вообще для штуковин с камерами, которые ездили по этим рельсам и снимали парады.

А вообще это от трибун, которые устанавливались на эти рельсы ;)

> Это следы недодавленного растра.
JPEG - это растровое изображение?

Когда в Питере начали появляться белые госномера - вроде только на одном автомобиле такой? Похоже на конец 1983 - начало 1984, в том числе по окраске троллейбусов. Ну и вроде не зима, тогда скорее 1984.

Цитата ((V) DRM (V), 13.01.2010):
> Кто знает, зачем были рельсы более широкой колеи вдоль этого фасада Зимнего (на расстоянии около 10 метров от стены)?

Там ходили более широкие трамваи. :-)
А вообще для штуковин с камерами, которые ездили по этим рельсам и снимали парады.

Кто знает, зачем были рельсы более широкой колеи вдоль этого фасада Зимнего (на расстоянии около 10 метров от стены)?

Цитата (Jan de Vu, 13.01.2010):
> фото красивое но шумное, вопрос модераторам - почему пустили фотографию на сайт?

Где вы увидели "шум"? Это следы недодавленного растра. Но даже если бы это было авторское фото, то для исторической фотографии прошлого века качество вполне достаточное.

фото красивое но шумное, вопрос модераторам - почему пустили фотографию на сайт?

Судя по лозунгу на наземном вестибюле м. "Площадь Восстания", фото сделано в 1987 г.