TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора ARTEMtomich

Отобразить все комментарии

««1234 ··· 27»»
Ссылка
PAZlove70 · Томск · 01.03.2024 04:54 MSK
Нет фотографий
Он вчера по 3-ке работал.
+3
+3 / –0
Ссылка
Томич · Томск · 29.02.2024 19:53 MSK
Фото: 209
Сегодня на 2 маршурте засветился
+1
+1 / –0
Ссылка
Антон Новицкий · Томск · 28.02.2024 10:24 MSK
Нет фотографий
Собственно, на линии:
https://ibb.co/qs5bH0q
+2
+2 / –0
Ссылка
ARTEMtomich · Томск · 28.02.2024 03:28 MSK
Фото: 115
Вышел по 5. Заявка отправлена.
+6
+6 / –0
Ссылка
КТМ5М3 293 · Томск · 19.02.2024 05:33 MSK
Нет фотографий
На момент аварии 278й был на замене тягового я в этот момент после школы в парк заехал и через несколько минут слышу что 277 попал в дтп.
+2
+2 / –0
Ссылка
ARTEMtomich · Томск · 18.02.2024 17:01 MSK
Фото: 115
Цитата (SpaceMan, 17.02.2024):
> Подпись "СМЕ 277+278", скорее всего, неверная.
> Поправьте, но 277 уже был одиночным вагоном на момент этой аварии. Иначе потребовался бы маловероятный одновременный отказ АКБ сразу у двух вагонов поезда.

https://transphoto.org/photo/121438/#1427281 а здесь что-то говорилось про 278.

И тем более в примечании я указал "СМЕ 277+278" т.к.в бд трамвая №277 была указана информация только то, что он был сме.
+1
+1 / –0
Ссылка
Devon · Томск · 18.02.2024 11:14 MSK
Фото: 43
В Томске разве есть маршруты, пролегающие не по тяжелому профилю/путь до которых лежит не по тяжелому профилю?
0
+0 / –0
Ссылка
КТМ5М3 293 · Томск · 18.02.2024 07:28 MSK
Нет фотографий
Конечно можно все придумать и на говорить что вагоноважатая виновата и ТД я сам с ней общался и она рассказала что за 25летний стаж вождения ее на тот момент у нее не возникало не каких проблем с ориентацией при пропадании тормозов и при юзе тем более на СМЕ да и на тяжёлый профель( к вождению на этот профиль допускались вагоноважатые отработавшие не менее 5-8лет и имеющих 1й и 2й класс).А также как по тех состоянию и на обслуживании всем было до фанаря били моменты что и бе калодочного тормоза ездили потому что дифицит соленоидов и колодок были а перебранных не на долго хватало,по этой причине некоторые вагоноважатые подкатывается к остатовкам и открывали двери, дабы сохранить калодочный при моментах где действительно он нужен к примеру укон ГМЗ и стрелка там часто они переводили ее после закрытия или открытия движения на восточную приходилось и самому бегать пока вагоноважатые держат вагон на рельсовом тормозе.
+2
+2 / –0
Ссылка
AlexD · Томск · 18.02.2024 02:25 MSK
Фото: 1502 · Локальный редактор — Томск
Цитата (Влад Калмыков, 17.02.2024):
> Сомневаюсь что сентябре уже юз был
Именно на участке, где произошла авария, мог быть легко, уклон + в сентябре листопад у тополей, щедро рассаженных вдоль именно этой линии.
0
+1 / –1
Ссылка
AlexD · Томск · 18.02.2024 02:15 MSK
Фото: 1502 · Локальный редактор — Томск
Об этой аварии ходили слухи, что водитель, растерявшись, не убрала кирпич, лежавший на педали безопасности... В итоге,все-таки, речь шла о неисправном аккумуляторе, из-за которого и произошел отказ в низковольтных цепях.
0
+1 / –1
Ссылка
КТМ5М3 293 · Томск · 17.02.2024 19:19 MSK
Нет фотографий
Эта авария была спровоцирована взрывом 2х банок АКБ вследствии неправильно установленных этих 2х банок.А так как низковолька у КТМ-5 питается от АКБ то означает что задний ход не смогла включить и даже двери закрыты что обычно пассажиры при таких случаях сами на ходу открывают.
+5
+5 / –0
Ссылка
Влад Калмыков · Днепр · 17.02.2024 18:43 MSK
Фото: 210
А реверс назад и на ход дать слабо? Сомневаюсь что сентябре уже юз был
0
+0 / –0
Ссылка
КТМ5М3 293 · Томск · 17.02.2024 13:52 MSK
Нет фотографий
Кстати с зади СМЕ оттянул 277й от 227го. Это видно по 2й фотографии из того же номера газеты.
+1
+1 / –0
Ссылка
SpaceMan · Новосибирск · 17.02.2024 13:29 MSK
Нет фотографий
Подпись "СМЕ 277+278", скорее всего, неверная.
Поправьте, но 277 уже был одиночным вагоном на момент этой аварии. Иначе потребовался бы маловероятный одновременный отказ АКБ сразу у двух вагонов поезда.
0
+0 / –0
Ссылка
Sticky · Томск · 16.02.2024 18:29 MSK
Фото: 205
Здесь нет ошибки, действительно в 1977 году 2-й маршрут трамвая проходил по Комсомольскому? Или вагон движется не по маршруту?
+3
+3 / –0
Ссылка
Кривич Илья · Томск · 29.10.2023 16:29 MSK
Фото: 776
Цитата (Kirill from Moskow, 29.10.2023):
> может быть случится чудо как с рязанской Оптимой

В этом случае сего не будет, обо всех причинах написано прямо здесь выше.
–5
+1 / –6
Ссылка
Kirill Himkinskiy · Химки · 29.10.2023 15:08 MSK
Фото: 229
Думаю, что следует пометить серым, хотя может быть случится чудо как с рязанской Оптимой
+1
+5 / –4
Ссылка
Хэкет · Ижевск · 03.10.2023 20:38 MSK
Нет фотографий
Жаль ее
+5
+5 / –0
Ссылка
Кривич Илья · Томск · 23.08.2023 11:49 MSK
Фото: 776
Цитата (Бирюков Илья, 21.08.2023):
> Да чего жалеть эти обноски с Москвы

С одной стороны согласен, б/у из Москвы, учитывая их условия эксплуатации — IMHO, трэш на колëсах.
Хотя всё же встречаются те, кому удаëтся привести такую технику в очень неплохое состояние (пример - трамвай Владивостока).
Но с другой стороны ТТУ само не берегло то, что у него есть, + несколько лет в ТТУ текучка кадров.
Мечты о больших автобусах и куче маршрутов ЭТ вместо пазиков, которые были когда-то у меня, увы, так и остались мечтами... :(
+3
+3 / –0
Ссылка
ARTEMtomich · Томск · 22.08.2023 21:52 MSK
Фото: 115
"Томск: В эксплуатации не был."

Смысла нет пока писать о том, что не был в эксплуатации. Прошу убрать эту информацию из БД данного 8179 троллейбуса.

Про 8525, 8532 и 8533 можно указать, что они в эксплуатации не были, так как они разобраны в разной степени.
+5
+5 / –0
««1234 ··· 27»»