Комментарии на фотографии автора Wonder

Цитата (tramrunner, 25.09.2010):
> из парка Володарского

до 83года не было попарковой нумерации. Была сквозная нумерация.
допустим 7001 - тп1, 7002-тп3, 7003-тп4, а 7005-тп1 снова.

А почему Володарского, просто ЛМ-68М тогда имели номера 7***

Вот уж не думал, что в таком количестве могли быть утрачены такие хорошие строения-павильоны...

Об остановочных павильонах.
Они были построены ко времени возобновления трамвайного движения по Стрельнинской линии (одновременно с постройкой диспетчерской на новом кольце в Стрельне). Я застал такие павильоны на Привале (Стачек, 111), Объединённой больнице (Аллея Славы), парке Ленина (Южно-Приморский парк), Сосновой Поляне (ул.погр.Гарькавого) и ЛЭМЗе (жд-переезд). Все эти павильоны находились только на остановках по ходу из Стрельны. К сожалению, со временем они утратили стёкла в окнах и двери и превратились в стихийные туалеты (уборка павильонов не производилась). Поэтому пассажиры в ожидании трамвая не пользовались ими по назначению.
Снос этих кипричных строений с колоннами в стиле сталинского ампира пришёлся на период установки серых металлических павильонов на "ножках".
И ещё напомню, что нумерация вагонов того времени осуществлялась по другому принципу, нежели сейчас. То есть первая цифра номера не соответствовала номеру трампарка.

Наверное там где Проспект Стачек....
т.к. маршрут именно 36ой

И вообще в фильме "битая фактология" разьве 36ой трамвай проходит мимо Московского Вокзала?
Разьве он из парка Володарского, Разьве он мимо вокзала идёт в парк?

Лебяжьи Пруды!

И знать не надо и гадать не надо. Надо просто внимательно слушать диалоги фильма.

вру, Лебяжьи Пруды это сочинение киношников. Остановка называется

"ЖД Переезд"

Цитата (Владислав К1, 16.06.2010):
> Мне или кажется, или путь набран из кусков по 3-5-8 метров????

Зум сделал такое искажение

Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 18.04.2009):
> Нормальные пути!Даже ВИ нет.50 вполне можно ехать.
а ничего, что сточки головки рельсы подтверждают, что искривления конкретные. Если ЗУМ, то нет сточек головки рельсы.

Мне или кажется, или путь набран из кусков по 3-5-8 метров????

Но просадки.......

Нет, я это для других комментаторов написал.

Цитата (Кирич, 12.04.2010):
> ибо один столб в одну сторону, другой - в другую наклонён

Вот для кого.

Кто-то сказал что я по столбам определил завал ?

Цитата (Денис(3d), 12.04.2010):
> А определять завал по столбам в России - дело неблагодарное.

Это еще что... Некоторое время назад один товарищ определял завал по деревьям...

Тогда уж падать вправо должен(для нас)

Цитата (Кирич, 12.04.2010):
> А вагон чуть влево наклонённым кажется. Совсем малость. Но это я думаю, из-за кривой.

В кривых обычно внешний рельс выше внутреннего, поэтому в теории вагон должен падать "влево" (если, конечно, на этом участке это возвышение устроено)...

Дома на заднем плане падают. Вот в чём дело. А определять завал по столбам в России - дело неблагодарное.

Ну хоть один человек догадался в чем тут дело. Тут и правда ВСЁ в разные стороны стоит. А оригинал я повернул на 2 градуса против часовой, скажите зачем и не надо было ?

Здесь думаю, бесполезно завал выравнивать, ибо один столб в одну сторону, другой - в другую наклонён... А вагон чуть влево наклонённым кажется. Совсем малость. Но это я думаю, из-за кривой.

Цитата (Александр Конов, 11.04.2010):
> Не надо было поворачивать :)

Кстати, а оригинал как выглядит?

Зачем подписывать место съёмки по названию остановки?

Не надо было поворачивать :)