Комментарии на фотографии автора Tučňák

Цитата (Роман Ф., 08.05.2022):
> А у вас есть хотя бы какая-то оценка о соотношении количества вагонов между ВРМ и депо?

Нет. Я не знаю сколько вагонов загнали в ВРМ, когда начались боевые действия. Вижу лишь, что на фото вагонов явно больше, чем должно было быть в обычном режиме для ВРМа. Сколько стоит за боксом, на полигоне вокруг - я не знаю.

Цитата (Владислав-Днепр, 07.05.2022):
> Ну то, что территория ВРМ пострадала, это же не значит, что трамваи нельзя ремонтировать в основном депо (№ 3) и что ни один трамвай теперь не поедет пока не приведут в порядок ВРМ-территорию.

Теоретически шансы на поехать есть у того кол-ва кагонов на сколько хватит трупов для барахоленья. Только такой "ремонт" под силу депо №3. Там и в мирное время с ремонтами было из рук вон плохо. А теперь так и подавно. Чисто так, для примера: единственный рабочий станок для проточки колёсных пар находится под развалинами, которые на фото вверху. Вопрос не в территории, а в оборудовании. И в людях. И в электричестве.

Цитата (Skodnik, 07.05.2022):
> Это территория вагоно-ремонтных мастерских (бывшее депо №2). До этого выкладывались фото из трамвайного депо (бывшее депо №3). Полтора года назад примерно произошло разделение: депо №3 чисто эксплуатационное, ВРМ занимается всеми видами ремонтов. Вот и вопрос: и толку, что в депо №3 вагоны более-менее целые, если место, где вагоны ремонтировались, уничтожено. Это к вопросу об оптимистичных прогнозах восстановления трамвайного движения и радостных фото с цветочками в стиле "транспорт будет жить", "не всё так плохо".

Спасибо за разъяснение. Фотография шокирующая особенно с учетом того что этого в принципе не должно было быть. А у вас есть хотя бы какая-то оценка о соотношении количества вагонов между ВРМ и депо?

Нет слов, одни слёзы... :'(((

Ну то, что территория ВРМ пострадала, это же не значит, что трамваи нельзя ремонтировать в основном депо (№ 3) и что ни один трамвай теперь не поедет пока не приведут в порядок ВРМ-территорию.

Не провожу никакие политические аналогии, но просто для сравнения: у нас в Днепропетровске осенью 1943 года при отступлении немцев трамвайное депо № 1 было разрушено до основания и затем не функционировало шесть лет, вплоть до 1949 года; весь выпуск и ремонт был во втором депо.

Эта территория на мариупольском фото тоже не поднимется из руин завтра-послезавтра, не нужно тешить себя иллюзиями.

Другое дело, что есть опасность, что на эту ВРМ-территорию забьют, откажутся восстанавливать, разбазарят и отдадут под аренду, как у нас несколько лет назад продали и разбазарили тоже территорию ВРМ, которая была ранее тем самым трамвайным депо № 1, о котором я сказал выше (которое, между прочим, ещё в 1897 открывало первое в нашем городе и третье в Российской империи трамвайное движение).

Это территория вагоно-ремонтных мастерских (бывшее депо №2). До этого выкладывались фото из трамвайного депо (бывшее депо №3). Полтора года назад примерно произошло разделение: депо №3 чисто эксплуатационное, ВРМ занимается всеми видами ремонтов. Вот и вопрос: и толку, что в депо №3 вагоны более-менее целые, если место, где вагоны ремонтировались, уничтожено. Это к вопросу об оптимистичных прогнозах восстановления трамвайного движения и радостных фото с цветочками в стиле "транспорт будет жить", "не всё так плохо".

Ого! Ту все намного серьезнее, чем на других фото из трамвайного депо. В цеху, похоже, сгоревший К1? И минимум 6 Т3 явно не подлежат восстановлению, хотя, у трамвая, который за 741, вроде геометрия кузова не нарушена.

Цитата (Tučňák, 02.05.2022):
> Водителя осудили на 4 года, но после двух лет отпустили условно.

Я так понял, что вина водителя 906+902?

Цитата (Tučňák, 02.05.2022):
> потому-что не приняло меры безопасности на том участке и 9 (!) раз уже была подобная ситуация

А тогда не было светофоров и ездили по расписаниям?


Цитата (Tučňák, 02.05.2022):
> Но в плане сделать музейным Т3

Надеюсь не упустят возможность собрать полную коллекцию: чистый, СУ и СУЧ.

Citát (Vladlen99, 02.05.2022):
> А передать в музей не планируют?

Честно говоря не знаю. Но в плане сделать музейным Т3: https://transphoto.org/vehicle/48605/

Citát (ZIMA1109, 02.05.2022):
> А что за ДТП было в 2008?

https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_...10.html

https://www.pozary.cz/clanek/10044-11-04...-mrtve/

Водитель одного из трамваев не подождал и въехал на однопутку, где столкнулся с трамваем ехавшим з другой стороны. Он ехал скоростю 61,9 км в час, другой 55,3 км в час.
Водителя осудили на 4 года, но после двух лет отпустили условно. Виновато было и транспортное предприятие, потому-что не приняло меры безопасности на том участке и 9 (!) раз уже была подобная ситуация, но не оголосили это ЖД инспекции.

А что за ДТП было в 2008?

А передать в музей не планируют?

Citát (Vova Lew, 02.05.2022):
> Можно к 1724 привязать

Уде было привязано, но пересунули до фотозарисовок и там не возможно добавлять вагоны.

К стати, возможно ещё фотографию редактировать как в Инстаграме сделал, чтобы лучше выглядела?

https://www.instagram.com/p/CdCE4itono9/...TA2M2Y=

Можно к 1724 привязать

Цитата (Tučňák, 02.05.2022):
> Citát (ДенЕКТ, 01.05.2022):
> > 11.04.2008 — ДТП — CME 906+902 x K2G 810
>
> Уже написано - 11.04.2008 — ДТП — CME 906+902 x K2G 810
>
> Вагон был задним в СМЕ поэтому он до сих пор рабочий

Спасибо,извиняюсь не заметил.

На конкурс!

Citát (ДенЕКТ, 01.05.2022):
> 11.04.2008 — ДТП — CME 906+902 x K2G 810

Уже написано - 11.04.2008 — ДТП — CME 906+902 x K2G 810

Вагон был задним в СМЕ поэтому он до сих пор рабочий

Может добавить в профиль 902го вагона то что он учавствовал в той аварии?

Есть у меня три очень похожие фотографии одного и того же вагона. Можете пожалуйста посоветовать какой оставить и какой удадить?

https://transphoto.org/photo/1606130/
https://transphoto.org/photo-all/1889435/

Спасибо)