TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора 22Tr

Отобразить все комментарии

««1234»»
Ссылка
Никитосс2 · Пермь · 28.08.2023 14:07 MSK
Нет фотографий
тут же он уже односторонний и с низкопольной вставкой. значит это не 2004
0
+0 / –0
Ссылка
Янис Витолс · Тверь · 15.10.2022 19:04 MSK
Фото: 1507 · Локальный редактор — Даугавпилс
КС есть, а пути нет. ))
0
+0 / –0
Ссылка
СПЕКТР-1 · 25.01.2022 15:34 MSK
Фото: 253
Подскажите, или, если уже было обсуждение, киньте ссылку, пожалуйста, как работает данный вид управления стрелочными переводами? Сериесник один (если это вообще сериесник), а направления три. Элементы радиоуправления, а сериесник под вызывной светофор?
0
+0 / –0
Ссылка
Vladlen99 · Одесса · 08.05.2021 17:19 MSK
Фото: 37 · Общий редактор / Локальный редактор — Одесса
Ощущение, что собрали из трёх разных секций один состав.
+3
+3 / –0
Ссылка
Petr Bystroň · Вильнюс · 03.03.2021 18:03 MSK
Фото: 3521 · Локальный редактор — Острава / Перевод сайта (CS)
Prosím o dodržování popisu lokalit v Ostravě. V Ostravě je zavedena tradice po vzoru zemí SSSR, kdy se k samotnému názvu ulice připisuje i samotné slovo "ulice/třída".Myslím, že z prohlížení si fotek z Ostravy je to zřejmé, takže ocením, pokud již příště bude k tomuto přihlédnuto. Jinak v databázi vzniká nepořádek a při takovém kvantu fotografií zabírá to zabírá i čas.

Jinak díky za fotky Aster ve starém laku, ten lomený pruh jim slušel více.)

Díky a s pozdravem,

Petr Bystroň
+1
+1 / –0
Ссылка
Tätrowitsch · Екатеринбург · 22.01.2021 20:43 MSK
Фото: 253 · Общий редактор / Локальный редактор — Екатеринбург
Вернулся
0
+0 / –0
Ссылка
ista011 · Москва · 03.12.2020 00:59 MSK
Фото: 13
Нет, на более актуальных фотографиях он на 1435.
0
+0 / –0
Ссылка
Янис Витолс · Тверь · 03.12.2020 00:03 MSK
Фото: 1507 · Локальный редактор — Даугавпилс
>Работает на колее 1435 мм.

А разве не на 1000 мм?
0
+0 / –0
Ссылка
Vladlen99 · Одесса · 06.08.2020 17:19 MSK
Фото: 37 · Общий редактор / Локальный редактор — Одесса
Фотографии крупным планом надписи о пассажировместимости при планировке кресел 2+1 есть?
0
+0 / –0
Ссылка
Vladlen99 · Одесса · 19.06.2020 22:08 MSK
Фото: 37 · Общий редактор / Локальный редактор — Одесса
Я вот всё не могу понять, шкаф с электрооборудованием в салоне имеют любые модификации Татр? И что в нём находится? Плюс шкафы имеют разную форму.
0
+0 / –0
Ссылка
200Х · София · 14.06.2020 16:05 MSK
Нет фотографий
В Болгарии мы есть такие обложки на стрелками.
0
+0 / –0
Ссылка
22Tr · Прага · 10.06.2020 09:41 MSK
Фото: 2728 · Перевод сайта (EN/CS)
From Tatra is only chassis ;)
0
+0 / –0
Ссылка
DDA_Photographies · Днепр · 09.06.2020 14:51 MSK
Фото: 601 · Локальный редактор — Дружковка, Краматорск, Славянск
Татровская тележка о_о
+1
+1 / –0
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва · 05.06.2020 02:57 MSK
Фото: 395
Напомнило фотографии Орадур-сюр-Глан (Oradour-sur-Glane). Видимо, до войны выглядело так же.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_d...le_1200
0
+0 / –0
Ссылка
chs8.vova · Киев · 05.05.2020 23:10 MSK
Фото: 1804
Поехал на ремонт в Остраву
+2
+2 / –0
Ссылка
Michal Isakov · Прага · 27.04.2020 22:07 MSK
Фото: 2890 · Администратор / Локальный редактор — Словакия, Чехия
Не обязательно от списанной. И здесь целиком новый кузов. В оригинале вагон был таким: https://transphoto.org/photo/1132456/?vid=120588
+1
+1 / –0
Ссылка
Jan Horsky · Прага · 27.04.2020 20:29 MSK
Фото: 2065
Под машиной была вращающаяся метла для очистки от грязи в рельсах.
0
+0 / –0
Ссылка
андрюха · Каменское · 27.04.2020 19:27 MSK
Фото: 237 · Локальный редактор — Каменское
На шасси от вагона 1929 года они приварили морду и ж...у от списанной татры и какие функции выполнял вагон?
0
+0 / –0
Ссылка
TTT · Рига · 11.04.2020 13:52 MSK
Фото: 24
Цитата (ДенЕКТ, 10.04.2020):
> лева это излом рельса или стык пера?хотя справа такого нету

Стык. У нас так же. Перья меняют раз в 2 года.
–1
+0 / –1
Ссылка
Дмитрий Касаткин · Москва · 11.04.2020 12:56 MSK
Фото: 4281 · Локальный редактор — Москва
Цитата (ДенЕКТ, 10.04.2020):
> Слева это излом рельса или стык пера?хотя справа такого нету

Похоже излом пера.
0
+0 / –0
««1234»»