Комментарии на фотографии автора Usuf06

"Бостанджы" - колонная трёхпролётная станция глубокого заложения с одной островной платформой, построена на глубине 25 м. Открыта 6 января 2023 года в составе участка "Бостанджы" - "Парселлер".

Цитата (TransportnyKirill, 18.03.2023):
> И: хочется увидеть "Москву-2020" с зелёными поручнями, если она будет для ЗЛ)))
> Кста, уже к 2024 году на ЗЛ хотят обновить ПС.

Цвет поручней у всех вагонов один и тот же, так что такого точно не будет

Да, вроде как собираются, но уже столько раз переносили сроки обновления, что не удивлюсь, если опять перенесут. Но к тому времени скорее всего уже появится новая модификация, и салон наверняка обновят)

Цитата (Usuf06, 18.03.2023):
> У всех 775-х они такого цвета)

Ясно.
И: хочется увидеть "Москву-2020" с зелёными поручнями, если она будет для ЗЛ)))
Кста, уже к 2024 году на ЗЛ хотят обновить ПС.

Цитата (TransportnyKirill, 17.03.2023):
> А поч поручни коричневые?

У всех 775-х они такого цвета)

Крутой салон! А поч поручни коричневые?

Цитата (Юрий Боб, 28.12.2022):
> Крутой ракурс

Да, согласен, ракурс необычный

Крутой ракурс. Грустно.

Цитата (Cypok, 27.12.2022):
> Неслабое такое ДТП.

Я бы даже сказал крупное…

Неслабое такое ДТП.

Цитата (A. N., 05.12.2022):
> кажется, разбит в ДТП.

К сожалению, вы правы(

https://twitter.com/RudawTurkce/status/1599676845901115394 - кажется, разбит в ДТП.

Цитата (Vladimir_Shevchenko, 27.11.2022):
> А что возили при грузоперевозках известно?

Вычитал из английской Википедии, что грузовые вагоны использовались для перевозки товаров, животных и повозок (или другой перевод - тележек).

Цитата (Usuf06, 09.05.2022):
> Изначально фуникулёр Tünel был совсем не таким, как сейчас: он был двухпутным, а составы состояли из 2 вагонов - пассажирского и грузового (впоследствии грузовые были переделаны в пассажирские). Однопутной (с разъездом посередине) линия стала лишь после реконструкции 1968-1971 годов. Тогда же она была электрифицирована, а старые деревянные поезда заменили на одиночные стальные вагоны. В 2007 году были запущены в эксплуатацию новые вагоны турецкого производства (Özbir), которые ходят и по сей день.
А что возили при грузоперевозках известно?

Правый тип по превью похож на Лукашенко (=

Продление включает в себя 4 новые станции: Fevzi Çakmak-Hastane, Yayalar-Şeyhli, Kurtköy и Sabiha Gökçen Havalimanı, его длина — 7,4 км.
Общая длина линии M4 теперь составляет 33,5 км, число станций — 23.

Цитата (Сергей Советский, 08.06.2022):
> Странно, что отсутствует раздел для схем метро у Стамбула, куда эта идеально подойдет, а то в разделе схем - только трамваи.

Сейчас создам новую галерею для салонных схем)
Я поправлю - это схема не только метро, а всего городского транспорта. Здесь метро, трамваи, фуникулёры, канатные дороги, линия городской электрички Мармарай и скоростной автобус Метробус (BRT).

Странно, что отсутствует раздел для схем метро у Стамбула, куда эта идеально подойдет, а то в разделе схем - только трамваи.

Изначально фуникулёр Tünel был совсем не таким, как сейчас: он был двухпутным, а составы состояли из 2 вагонов - пассажирского и грузового (впоследствии грузовые были переделаны в пассажирские). Однопутной (с разъездом посередине) линия стала лишь после реконструкции 1968-1971 годов. Тогда же она была электрифицирована, а старые деревянные поезда заменили на одиночные стальные вагоны. В 2007 году были запущены в эксплуатацию новые вагоны турецкого производства (Özbir), которые ходят и по сей день.

Цитата (Metro_repost, 07.04.2022):
> На монорельс чем что похоже!

))

На монорельс чем что похоже!