Комментарии на фотографии автора Dmitry Ignaïev

До 1939, как и вся линия

Интересно, до какого года мог действовать этот участок?

Ездило то, что было, и не всегда удачно: https://transphoto.org/photo/1290535/?gid=3677.

Как-то так могла бы выглядеть линия сейчас:
1)https://transphoto.org/photo/506613/
2)https://transphoto.org/photo/610378/

И ведь уклоны там ого-го были, а ездили дубовые двухосники с НСУ.

Цитата (Dmitry Ignaïev, 15.06.2021):
> Начинаясь у перекрёстка с проспектом Кирова, однопутная линия второго маршрута шла по улицам Карла Маркса, Лермонтова, после дачи Эльзы сворачивала в этот парк и выходил из него на бульвар Гагарина, а по нему до провала. Возвышенность, на которой была построена конечная, позже стала фундаментом для дома по адресу бульвар Гагарина 23. Двухпутная линия первого маршрута шла от вокзала по проспекту Кирова, между кофейней и отелем Бристоль входила в парк и шла до Пушкинских ванн.
Спасибо!

Начинаясь у перекрёстка с проспектом Кирова, однопутная линия второго маршрута шла по улицам Карла Маркса, Лермонтова, после дачи Эльзы сворачивала в этот парк и выходил из него на бульвар Гагарина, а по нему до провала. Возвышенность, на которой была построена конечная, позже стала фундаментом для дома по адресу бульвар Гагарина 23. Двухпутная линия первого маршрута шла от вокзала по проспекту Кирова, между кофейней и отелем Бристоль входила в парк и шла до Пушкинских ванн.

Жалко, что нет на сайте старой схемы пятигорского трамвая с этой линией. Кто-то знает, это ведь часть линии на "Провал" или ответвление от нее? И по каким улицам пролегала линия на "Провал"?

Справа вагон 1089.

К 1973 народ стал не великим )))

https://transphoto.org/photo/1481677/

очень интересная фотография,спасибо!

Вопрос - когда маршрут №45 ходил от ЦПКиО до Марата/Звенигородской, где у него была автостанция (диспетчерская)?
И в какие периоды на 45ом ходил АП-4, а в какие АП-1?

Цитата (Михаил Жуков, 21.01.2021):
> Цитата (Yury LRTA, 21.01.2021):
> > ЛиАЗ по 45-му маршруту быть не может. Если это маршрутный автобус, то вероятнее всего 71-й. Маршрут 71-а также маловероятно, маршрут жил как бы отдельной жизнью, работал по расписанию, и на нём в основном работали 1-2 ЛАЗа.
> Разве на 71 не АП-1 работал? Там ЛиАЗов не помню.
> А вот на 45 точно был АП-4. Я помню Икарус-260, вот тут Икарус-280 (http://fotobus.msk.ru/photo/1090164), но в виде исключения могли наверное и луноход выдать?
Ну а здесь уже ЛАЗ АП-1 на 45ом:
https://transphoto.org/photo/1456455/

Реконструкция основных путей? Тогда это не РАЗ-ъезд, а ОБ-ъезд!

Что то есть особенного в этом фото, загадочного...

Первый в мире полностью низкопольный вагон

Трамвайното трасе до Руското посолство е закрит на 19 октомври 2013 година.

Скорее всего,7 ноября: трамваи стоят потому, что движение перекрыто из-за демонстрации, ребенок с красным флажком.

Но не такой ) До таких не дожила система

Да

А в Кишиневе был трамвай?