Комментарии на фотографии автора shatend

Интересно, Киев-2 на слева - это техничка какая-то или пассажирский?
Если это вообще Киев-2
UPD: А, вижу что буфет для водителей. Но модель интересует не меньше.

Трамвай — 720.

Я так думаю, что это раньше,чем 91-й год. Потому что через один троллейбус после 458-го стоит какой-то троллейбус с белой крышей,и с большой крышкой, а такие приходили до 89-го года. Так что предполагаю, что это и есть 88-89-й год.

Я вроде привязал, но кто то... Передумал

А можно привязать стоящий на заднем плане троллейбус ЗиУ-5Д к служебным с номером С-15 "Буфет для водителей"?

Это на к/с Запорожсталь, а не Кирова

Цитата (Запорожец, 10.04.2020):
> До сих пор не понимаю почему из порезали

Вредительство - одно слово. Туда же и Т1 что с ними случилось.
Просто в городе тогда планомерно уничтожали троллейбус и пересаживали всех на спринтеры.

Черкассы он имел в виду.
https://transphoto.org/photo/1322668/

Цитата (Запорожец, 10.04.2020):
> До сих пор не понимаю почему из порезали, в Чернигове они как то ездят до сих пор и все хорошо

В Чернигове нет и никогда не было ЗиУ-683.

До сих пор не понимаю почему из порезали, в Чернигове они как то ездят до сих пор и все хорошо

"К/с запорожсталь"
по этому местоположению только эта фотография отображается, исправьте привязку на правильную

Цитата (dimonich, 28.02.2020):
> ООООО! А я помню этот сарай в прямом смысле слова стоял на БЦ в конце 90х)

Я тоже помню, на стройке стоял

Цитата (Coole, 29.02.2020):
> скажите это Карташову

Построенный при нем 300 метровый участок линии в порт, ни в какое сравнение не идёт с линией на Запорожсталь. Не удивлюсь если при постройке этой линии использовали КС трамвайной линии с проспекта

Цитата (nikooolay, 29.02.2020):
> Смешно строить 2км двух путной линии ради нескольких рейсов в сутки

скажите это Карташову

Цитата (Coole, 29.02.2020):
> Если ещё и до Запорожстали пустят троллейбус через АХ - то это будет уже совсем не смешно.

Смешно строить 2км двух путной линии ради нескольких рейсов в сутки, при возможности использования ах

Цитата (nikooolay, 29.02.2020):
> Если и продлевать троллейбус, то несколько рейсов с использованием АХ
>

Если ещё и до Запорожстали пустят троллейбус через АХ - то это будет уже совсем не смешно. Они сперва снимают провода а потом пускают туда троллейбусы закупленные втридорога

Цитата (Coole, 28.02.2020):
> Мне до сих пор не понятно почему туда ЗЭТ не хочет пускать троллейбусы - в конце смены вообще весь транспорт доверху забивается, с монтажа уехать нереально, но, мои личные наблюдения говорят о том что при этом люди просто едут на пересадку к Металлургов/Украине.

1 недостаточно пс для остальной сети
2 незаинтересованность ЗЭТа в троллейбусах
3 сомнительная экономика восстановления движения троллейбус там был воздуховодом в межпик. Если и продлевать троллейбус, то несколько рейсов с использованием АХ

Цитата (Coole, 28.02.2020):
> Тут, кстати, ещё и это:
> https://www.061.ua/news/2672092/v-upravl...lejbusy
> видимо, хотят дозакупить недостающие ванхулы, которые обещали нам в 2019, но их цена почему-то резко выросла

И общее количество упало с 9 до 8

ООООО! А я помню этот сарай в прямом смысле слова стоял на БЦ в конце 90х)

Надпись на фото "Запорожсталь" очевидно, фото сделано на одоимённой конечной, и очень пересвечено так что что-то из окружения можно разглядеть только в отражении лобового стекла.

Мне до сих пор не понятно почему туда ЗЭТ не хочет пускать троллейбусы - в конце смены вообще весь транспорт доверху забивается, с монтажа уехать нереально, но, мои личные наблюдения говорят о том что при этом люди просто едут на пересадку к Металлургов/Украине.

Тут, кстати, ещё и это:
https://www.061.ua/news/2672092/v-upravl...lejbusy
видимо, хотят дозакупить недостающие ванхулы, которые обещали нам в 2019, но их цена почему-то резко выросла

Обратите внимание, что кабина водителя расширена, видимо работал, для стажировки молодых водителей.