Комментарии на фотографии автора zIL3701

Цитата (IamAlukard, 09.03.2010):
> Троллейбусы тоже достаточно прочны..
Тоже раз на раз не приходится. Где-то с год назад в Омске 682-й в лоб с девяткой, так у троллейбуса раму повело.
А вообще ИМХО больше всего последствия зависят от возраста транспортного средства.

Трам кремееень ) мужиГ!)

Цитата (Lesha, 24.04.2009):
> А кто был виноват?
> вожатый трамвая или камазовец?

Даже если оба ехали на зелёный - то виноват камазовец, так как трамвай имеет преимущество при проезде перекрёстков...ВВ будет виноват только в том случае, если ехал на красный.

Двойной удар!))))

3301 - ТИСУ
6201 - транзисторно-импульсная с микропроцессорным управлением и АТД.
(К.О.)

ага.. Все таки ТИСУ..

Тиристорно-импульсная система управления, выпущен 1 вагон в 1999 году

Цитата (Славик, 10.02.2010):
> Вот вам и идеальная визуальная маскировка крышевого оборудования, не то что бортики да коробочки. :)

Точно! :)

Пожалуиста скажите приблизительно сколько стоит вагони: 71-153 (ЛМ-2008) и 71-154 (ЛВС-2009)?

Цитата (Артем, 20.06.2010):
> ОЧень сомневаюсь в том, что поставляться будут ЛМ. ПТМЗ не входит в ОАО "ХК "ОТТЗ".

Если не просто копировать инфу, а поковыряться в истории, то получим очень интересные сведения ;)
Холдинг ОТТЗ создан уже достаточно давно (наверное, лет 6 или 7 назад), при этом данный холдинг появляется только на тендерах для Москвы(!), но существование данного холдинга не помешало поставить в Москву ЛМ-99.
Кстати, ВЗТМ (один из учредителей ОТТЗ) уже пару лет ничего не производит, башкирские троллейбусы в последнее вермя в Москву не поставлялись, зато активно покупаются, например, Тролзы :)

Цитата (BatonMedved, 21.06.2010):
> Не-не-не-не-не, Москва это такой большой винегрет, который набирает кучу новых вагонов разномастных просто так и потом за них не платит, создавая туманное будущее для всех.

Не пиши чепухи!

Цитата (jakovlev sacha, 19.06.2010):
> Интересно ,как бы ЛВС-2005 продержался в Москве?

Не-не-не-не-не, Москва это такой большой винегрет, который набирает кучу новых вагонов разномастных просто так и потом за них не платит, создавая туманное будущее для всех. Закупки скорее напоминают некое развлечение, да и давно ли были массовые закупки, всё по пару штук "на пробу" берут. А потом всё встаёт под забор или не возвращается, а когда вагоны встречаются на фото, начинаются километровые священные войны УКВЗ-ПТМЗ. Пусть уж лучше питерские вагоны в Питере и в регионах.

Цитата (Кузьма Петрович, 20.06.2010):
> Я охреневаю с российской действительности.За месяц ДО "конкурса" каждый любитель точно знал,какой производитель "победит",т.к.все требования писались именно под конкретные вагоны,а конкуренты даже не могли расщитывать на прием заявки.Но зато ПОСЛЕ "конкурса" даже специалистам трудно ответить на вопрос "кто победил?" Ибо победившая контора походу сама не определилась,где ей выгоднее взять вагоны для спекуляции.

>

> Неудивительно,что жена Лужкова оказалась богатейшей женщиной в Европе.


Это ещё мягко сказано.

Я охреневаю с российской действительности.За месяц ДО "конкурса" каждый любитель точно знал,какой производитель "победит",т.к.все требования писались именно под конкретные вагоны,а конкуренты даже не могли расщитывать на прием заявки.Но зато ПОСЛЕ "конкурса" даже специалистам трудно ответить на вопрос "кто победил?" Ибо победившая контора походу сама не определилась,где ей выгоднее взять вагоны для спекуляции.

Неудивительно,что жена Лужкова оказалась богатейшей женщиной в Европе.

Эти "грибочки" действительно плохо фиксируются на гибкой поперечине.
Уже видел случай, когда из-за поперечных нагрузок на контактные провода и плохой затяжки фиксирующих болтов эти держатели съезжались до опасно малого расстояния.

Цитата (Denis, 20.06.2010):
> А когда начнется поставка ЛМ2008 в Москву?

ОЧень сомневаюсь в том, что поставляться будут ЛМ. ПТМЗ не входит в ОАО "ХК "ОТТЗ".

А вот кто походу входит:
Российские производители городского электротранспорта учредили холдинг "Объединенные трамвайно-троллейбусные заводы"

ОАО "Башкирский троллейбусный завод" и ЗАО "Волгоградский завод транспортного машиностроения" выступили одними из учредителей холдинговой компании "Объединенные трамвайно-троллейбусные заводы". Об этом свидетельствуют официальные документы холдинга. Эти компании наряду с ФГУП "Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М.Кирова", ООО "ЭнергоинвестЦентр" и ОАО "Транс-Альфа" получили по 16.666% в уставном капитале ХК "Объединенные трамвайно-троллейбусные заводы".

Инфу с Тр.Ру взял. http://forum.tr.ru/read.php?1,993348,page=3

А когда начнется поставка ЛМ2008 в Москву?

Цитата (Артем, 19.06.2010):
> На Экономический Форум ели-ели наскребли...

Ага, и на только что прошедшие Алые паруса...

Цитата (Славик, 19.06.2010):
> На ЛВС в московских депо (особенно на основной сети) смотрели бы, как на НЛО, и трогать бы его боялись.

Совсем не факт. В Пресню бы отдали - прижился бы. Другие депо опыта эксплуатации вагонов ПТМЗ не имеют, так что на основную сеть их было бы отдавать попросту нецелесообразно.

Цитата (jakovlev sacha, 19.06.2010):
> Интересно ,как бы ЛВС-2005 продержался в Москве?

Ага, очень интересно. В Москве вообще никогда не было сочленённых вагонов в массовом порядке. Татры К2 давным-давно канули в лету, тридцатый КТМ не прижился. На ЛВС в московских депо (особенно на основной сети) смотрели бы, как на НЛО, и трогать бы его боялись.

Цитата (-VAT-, 19.06.2010):
> Всмысле вообще от них ПТМЗ отказался? Или имеете ввиду что в Питере не будет?

Ну у нас город бедный сейчас. На Экономический Форум ели-ели наскребли...