Комментарии на фотографии автора Максим Шерский

Трамвай сильно пострадал?

Цитата (KoD@K, 06.07.2021):
> Трамвайку жалко

трамвай, как и машина это просто механизмы. чего жалеть, если при желании новое купят. вот людей жалко. столько времени зря потеряли все

На следующий день разбили вагон 019.

Трамвайку жалко

Цитата (Тимурс, 08.04.2021):
> В данном случае, это именно лес

Речь о густых зарослях в городе и густых зарослях в лесу. Естественные густые заросли в лесу - это просто естественные густые заросли в лесу. Намеренно высаженные густые заросли в городе, к сожалению, быстро становятся помойкой, если только не предпринимаются невероятные усилия по вычищению этих зарослей.

И да, на фото я вижу всё же деревья. Да, трактором там не почистишь, а вот пеший собиратель мусора (вроде бы) должен довольно легко пройти.

Цитата (Тимурс, 08.04.2021):
> в плане чистоплотности и чистоты, кстати, в Даугавпилсе всё нормально. Где необходимо, есть урны

Мой город по российским меркам считается чистым. И урны есть везде ;). К сожалению, чистота достигается прежде всего невероятным количеством дворников, а вовсе не некоей культурой не мусорить. Обычный житель может этого не видеть, так как основное время работы дворников раннее утро, с 4 до 6 часов утра. По Вашему городу я не в материале, но просто исходя из своего опыта предполагаю, что то же самое. К сожалению, люди - свиньи. А самое главное другое. Свинья обычно и грязь найдет. Опять же в Вашем городе я не был, а в своем при желании легко найду замусоренный участок, и скорее всего это будет что-то типа зарослей. Скажем, в моем любимом лесопарке дорожки обычно чистые. А вот стоит углубиться туда, куда никто вменяемый обычно не ходит, и начинаются не самые приятные сюрпризы.

Цитата (Тимурс, 08.04.2021):
> ни делать ничего

Насколько понимаю, этот легкий забор отделяет прогулочную часть от трамвая. Понятно, что это не защита пешехода от трамвая - если трамвай на рельсах, он никак не мешает гуляющим бродить, а если сошел - этот заборчик тоже будет сметен. Следовательно, если рассуждать логически, защищают именно трамвай от внезапно выбегающих пешеходов. С точки зрения водителя трамвая это дает возможность ехать быстрее, а не еле ползти всегда на измене, типа вдруг какой дурак выбежит.

В попытке оценивать нужность таких заборов обычно не проговаривается одна вещь - кто несет ответственность, если пошло не так. В безбарьерной среде скорее водитель в том числе и трамвая, как лицо, управляющее источником повышенной опасности. В случае с забором скорее пешеход, как лицо, явно нарушающее установленный порядок. Кто здесь "правее", пусть каждый решит сам. У меня есть тут своя симпатия, но вопрос действительно спорный и я не стану тут свое мнение слишком сильно навязывать ;).

Цитата (Виктор Селезнев, 07.04.2021):
> Это не лес,

Похоже, на сегодня отдел пополнился :)
В данном случае, это именно лес, и заборчик мне кажется здесь ненужным. Трамвайное движение не такое интенсивное (про авто не знаю), пешеходов тоже не много. Получается, не нужная трата на заборчик.

Цитата (Виктор Селезнев, 07.04.2021):
> даешь кустарник

Мне кажется, есть третий вариант, ни делать ничего.
А в плане чистоплотности и чистоты, кстати, в Даугавпилсе всё нормально. Где необходимо, есть урны,

Цитата (Владимир Комирной, 05.04.2021):
> отдел урбанистики и градопланирования сайта

В отставку этот отдел и желательно с волчьим билетом ;).

Ибо придет сюда кто-то из отдела и начнет писать заезженную мантру вроде - долой забор, даешь кустарник. Получит десятки восторгов от пользователей, которые где-то что-то такое уже читали, а еще вспомнили детство с этими кустиками в еще советских городах. Признаться честно, даже и я на каком-то этапе было согласился с этим.

А между тем, как выясняется, в среде настоящих, а не блогоспециалистов насчет кустарников уже давно практически консенсус - это позавчерашний день градостроения. Потому что если заборы по практике иногда (!) мешают механизированной уборке городов и их часто (но это решаемо!) забывают периодически мыть от уличной пыли и грязи, то с кустарниками в этом плане вообще-то беда. Пространство под кустами механической уборке не подлежит вовсе. Только вручную, что дорого (многие из нас готовы ежедневно в позе зю там ковыряться? Раз нет, этим людям надо хорошо платить) и что по этой причине по практике не делается месяцами, а то и годами. И получается, что если на ровном асфальте хоть выкуренная сигарета, хоть упаковка от еды, хоть сама еда (порой в виде разодранного какой-нибудь кошкой воробья), хоть "минус еда" а) будет убрана трактором, б) если трактора нет, рано или поздно дворник или даже неравнодушный житель уберет, в) в крайнем случае ветром сдует или вороны прилетят, это по поводу воробья... То вот под кустом всё это пролежит годы. Что в силу концентрации людей в городе не дружит с понятием санитарии. Это не лес, где в густые заросли нормальный человек не пойдет и даже не подойдет к ним, да и концентрация мусорящих двуногих свиней ниже на три порядка.

И поэтому от густых кустарников в городах отказались совершенно сознательно и не менее сознательно придумали забор. А далее можно сколь угодно обсуждать, где забор нужен и где не нужен, какой нужен забор, критерии эстетики этого забора, критерии прочности этого забора (если он призван защитить людей от транспорта, то нужен отбойник, а не тоненькая хрень), и так далее. Но вот призывы заменить забор на кустарник - это сознательная дезинформация. Либо попугайство. Можно, конечно, сказать, что так запускают контент намеренно, чтобы люди "больше думали", только ведь на практике люди не думают, а тупо повторяют за кем-то.

То, что это заборчик.
Для фото из СПб или Казани одного такого забора достаточно для заседания комиссии вышеупомянутого отдела...

А что не так в этом заборчике?

Интересно, что об этом заборчике скажет отдел урбанистики и градопланирования сайта?

Попрощался и посмотрел на него :)
Всем спасибо, кто помог это осуществить.

71-608Казак ))
https://architecturallife.com/wp-content...016.jpg

Цитата (Kylewarm, 16.03.2021):
> А насколько сложно договориться?
Пишите мне в личку

Цитата (ExpressAuto, 16.03.2021):
> Очень надеюсь, что слова о сохранении вагона не разойдутся с делом.

Пишем письма,посты...на новостных порталах статьи...вроде обещали...будем сражаться)))

Очень надеюсь, что слова о сохранении вагона не разойдутся с делом.

Цитата (Максим Шерский, 16.03.2021):
> Это с Гунаром надо договариваться.

А насколько сложно договориться? Обещаю максимально адекватное поведение.


Цитата (Zidoff, 16.03.2021):
> Может быть и не нужно будет прощаться...
> https://www.grani.lv/daugavpils/123557-s...ya.html

Уиии, это хорошо :)
Вообще, никогда бы не подумал, что буду ностальгировать по этим "коробочкам". Когда я только-только себя осознал, они стали массово появляться в Москве, вытесняя Татры в Русаковской сети. Поначалу они были прямо совсем-совсем новыми и казались весьма модными на фоне округлых Татр, но достаточно быстро обветшали и как-то внешне быстро морально устарели. Подростком помню их уже неухоженными, холодными погремушками. А потом я переехал в Ригу, а потом что 8К, что 8КМ крайне быстро исчезли с Московских улиц и я так и не успел в последний раз прокатиться на них. Когда приехал в следующий раз, уже ни одного вагона не осталось на линии. И вроде бы это мой самый нелюбимый вагон, а вроде бы есть какая-то ностальгия. Удивительно... И да, до сих пор помню как с бабушкой именно на них ездили гулять в лес на остановку "Детский санаторий" в Москве :)

Цитата (Kylewarm, 16.03.2021):
> И, самое главное, пустят ли меня в депо попрощаться с вагоном?

Может быть и не нужно будет прощаться...
https://www.grani.lv/daugavpils/123557-s...ya.html

Это с Гунаром надо договариваться.

Жаль, что его отстранили от работы :(
А не известно, сколько он еще пробудет в депо?
Я думал в самом начале Апреля скататься в Даугавпилс, но вопрос, успею ли я.
И, самое главное, пустят ли меня в депо попрощаться с вагоном?

в стропах хуже.Тут хоть таких стыков нет ужасных.