Комментарии на фотографии автора Григорьев Алексей

И проблемы у обоих систем схожие.

На 0:18 судя по всему будущие ваши Авангарды в кадр попадают ( https://vk.com/video419407976_456241663 ), забавно осознавать что это единственное место где одновременно встречаются машины Владивостока и Петрозаводска, и в скором времени их будут разделять многие тысячи километров)

Цитата (Олег Сывороткин, 05.03.2024):
> Они вообще не смотрятся, потому что эти "сиденьки" от ЗиУ-682Г-016.02:-)

Видимо те же самые поставили ещё на заводе?!

Цитата (ЛиАЗиУ, 05.03.2024):
> А сиденьки от КТМ-19 неплохо смотрятся

Они вообще не смотрятся, потому что эти "сиденьки" от ЗиУ-682Г-016.02:-)

А сиденьки от КТМ-19 неплохо смотрятся)

Цитата (vacheslav, 18.10.2023):
> Закрывать надо эту лавочку. Проблема не в подвижном составе .

Вы рассуждаете как типичный российский чиновник. Проще взять и закрыть и избавиться от лишней головной боли. А посидеть и подумать как исправить ситуацию нет? Не можешь сам, пригласи тех, кто разбирается в этом. Или у нас чиновники начинают шевелиться после пистона сверху?

Обидно становится за Владивосток, троллейбусная система еле как выживает, трамвайное хозяйство еще более-менее держится, на одну шестерку всего хватает

На № 241 потрачены средства, силы и энтузиазм. Итог - нулевой!:-( (который У-1).

Цитата (Виталий Адонин, 16.10.2023):
> А как же очереди из желающих учиться и работать?

Кандидатов сначала на "вшивость" проверят (читай: сотрудничать со вторым этажом).

Цитата (Александр Vl, 16.10.2023):
> что ждёт ЗиУ-шки после того как начнут поступать новые машины.
> Новые заменят старые...

От этих слов смешно. Гомерический смех начался в 2010г

Цитата (Владимир Винокуров, 19.10.2023):
> Так что 300$ это мало для нашего города.

Разве кто-то спорит, что зарплату персоналу надо поднимать, но откуда её взять?
Суть в том, что зарплата - далеко не единственный мотиватор.
Набирать группы и учить на водителей троллейбусов нужно в любом случае, вне зависимости от зарплаты сейчас.
Как будет у предприятия возможность, так зарплату и поднимут.

Цитата (Mikhail1936, 19.10.2023):
> Я работаю за меньшую, чем у ваших водителей зарплату по 10-12 часов в день за 1,65$/час, и что?

С Виталием полностью согласен. Если вы живёте 1 и НЕ снимаете жильё, вам и 10 т.р. хватит, но когда снимать жильё и семья? Ладно там детские, жена если работает, а так вот как? Вот сходил в магазин, в маркет, 4-5 оставь там. Казалось, больше и не требуется, а не тут-то было. На мелких расходах уходит куда больше. Так что 300$ это мало для нашего города.

Цитата (Виталий Адонин, 19.10.2023):
> Вас пригласили на обучение и работу водителем Тб в нашенский город. Ожидаем.

Вы пригласили?)
Я подумаю над Вашим предложением.

Цитата (Mikhail1936, 19.10.2023):
> и что

Вас пригласили на обучение и работу водителем Тб в нашенский город. Ожидаем.

Цитата (Виталий Адонин, 19.10.2023):
> Добро пожаловать. Покажите пример! Ждём с нетерпением, расскажите потом подробно обо всех ньюансах! Главное до рассказа ноги не протянуть.

Я работаю за меньшую, чем у ваших водителей зарплату по 10-12 часов в день за 1,65$/час, и что?

Цитата (Mikhail1936, 18.10.2023):
> Часть людей готовы работать и за меньшую часовую ставку

Добро пожаловать. Покажите пример! Ждём с нетерпением, расскажите потом подробно обо всех ньюансах! Главное до рассказа ноги не протянуть.

Цитата (Виталий Адонин, 18.10.2023):
> Не все готовы работать за <1,7$ в час.

Часть людей готовы работать и за меньшую часовую ставку. Нюансов много, и не всё измеряется в часовой ставке.

Цитата (vacheslav, 18.10.2023):
> Закрывать надо эту лавочку. Проблема не в подвижном составе .

Что ещё предложите закрыть?

Вот продуктивный вывод вырисовался из столь длинного диалога).
Дай Б-г тебе здоровья, добрый человек).

Закрывать надо эту лавочку. Проблема не в подвижном составе .

Цитата (Mikhail1936, 18.10.2023):
> А вот с энергохозяйством что не так? Загрузка-то упала в разы, сократилось в разы количество троллейбусных и трамвайных маршрутов

Из 13 подстанций осталось 3,5 (три с половиной, ибо в работоспособности ТП5 я сомневаюсь, питание в лучшем случае по КС, фидеров живых нет) и те ветшают, а не молодеют. Трамвай ТП1 и ТП9, Троллейбус ТП11 и ТП5.

Цитата (Mikhail1936, 18.10.2023):
> Не все готовы работать дворниками и охранниками.

Не все готовы работать за <1,7$ в час.

Цитата (Владимир Винокуров, 18.10.2023):
> Такова тенденция, что у в городе дворники с охранниками больше зарабатывают (не в обиду к тем, кто работает в этих сферах), чем водитель троллейбуса и работа в разы легче. В плане "легче", нервов столько не тратишь.
>

Не все готовы работать дворниками и охранниками. Ищите людей, обучайте. Из группы 10-15 человек останется работать 1-2 человека. Но такая уж тут математика у всех. Как бы трудно ни было, надо учить новую смену водителей.