Комментарии на фотографии автора Andrey Litvinov

Цитата (RM7570, 14.10.2020):
> Вообще, если бы большинство МУПов и ГУПов хоть раз бы купили технику за свой счёт, они бы по другому к ней относились. И обанкротились бы с их финансовой и организационной политикой через 2 недели.

Они не могут покупать технику за свой счет, потому что у них проекты социальные, а не коммерческие. Это по умолчанию минуса и в этом нет ничего такого.

Согласен. Крым с Севастополем - вообще бездонная бочка для распила денег федерального бюджета. И управленцы там, мягко говоря, хреновенькие. Зато халява летит миллиардами.

Вообще, если бы большинство МУПов и ГУПов хоть раз бы купили технику за свой счёт, они бы по другому к ней относились. И обанкротились бы с их финансовой и организационной политикой через 2 недели.

Кстати, в Туле тоже уже аккумуляторы умерли. И маршруты с применением ТУАХ отменены и заменены на автобусы. Нальчик, наверно, ещё держится. Но подозреваю, что большая часть ТУАХ там уже не ТУАХ.

Цитата (RM7570, 14.10.2020):
> А тем временем игрушки начинают ломаться.
> https://ruinformer.com/page/direktor-dep...ejbusov .
>
> И прошло всего 2 года.

Вообще не показатель ничего. Если не ремонтировать - естественно будет ломаться. Не окажется потом что исправные машины стоят без резины или ещё каких расходников? Там же не ремонтируют технику, а новую получают. Именно, получают, а не покупают. А не своё - не жалко. В Туле и Нальчике почему то не жалуются, хотя в Туле машинам уже 6 лет и конструктивно они хуже тех, что в Севастополе. Там нет кондиционера для батарей, который однозначно нужен.

А тем временем игрушки начинают ломаться.
https://ruinformer.com/page/direktor-dep...ejbusov .

И прошло всего 2 года.

Но там хотя бы есть резерв в виде перестановки троллейбусов с неисправными аккумуляторами на обычный проводной маршрут. А в Москве при уничтоженной контактной сети что будут делать? Закупать новые аккумуляторы? Или сразу новые электробусы?

Ведь не зря же многочисленные эксперты говорили СС и Co: "Не торопитесь играться. Оставьте сеть, покатайте IMC и ONC хотя бы по 1 жизненному циклу. Потом нужно будет делать объективные выводы".

КМ планируют превращать в музейный? а то будет обидно, если его на его же родине просто распилят

Выцвели вышки как... но хоть не ободранные и не ржавые, как спецвагоны во многих городах. Притом они довольно часто выходят на линию...

Цитата (Денис Росанов, 07.10.2020):
> Или оставили для музея?....
Было бы прикольно, но с идейной точки зрения нереально.
Это же вопросы пойдут интересные, лишний геморрой ССС.

Что то застрял в Москве... Или оставили для музея?....

Видел его сегодня на 38

Оба вагона переданы в Пресню 29.09.2020.

Прибыл в Саратов

30134 сегодня на 28

В Саратове

Зачем на сайте две абсолютно идентичных фотографии (кроме того, что одна максимально приближена) за один и тот же день, с одной и той же точки, но от разных авторов?

На Ходынской площадке ФЦ (бывший 5ТП). Из окна т35 в сторону Хорошевского шоссе там видны троллейбусы-гармошки и Меги филиала Центральный.

в каких трол.парках ещё стоит техника? И где есть вариант поглазеть снаружи на них? Типа как холм у трамвайной Пресни

Цитата (Гриша, 26.08.2020):
> А ведь это ещё не конец. Скоро будем ностальгировать и по добрым бело-зеленым ЛиАЗам

Вот уже чего не жалко - так это бело-зелёные ЛиАЗы. Они нормальными автобусами стали только после рестайлинга, а рестайловых бело-зелёных было совсем мало.

Главное не перепутать, что настоящее, а что прошлое...московские власти вот ошиблись с выбором.

А ведь это ещё не конец. Скоро будем ностальгировать и по добрым бело-зеленым ЛиАЗам, которых тоже уже становится всё меньше и меньше.
На смену старой доброй классике, увы, приходит однотипное и совершенно безликое новье.))))

Вообще, на мой взгляд, стоило бы в поле "маршрут" указывать номер линии, как это делают, к примеру, в Будапеште.