Комментарии на фотографии автора Aleksi

Очень редко. Гораздо реже, чем их предшественники ЗиЛ-130.

Именно пожарных "Бычков" или вообще? Пожарные встречаются редко, остальные варианты ещё попадаются.

Ух ты, "бычок". Тыщу лет не видел их. Много таких в Питере?

Может, хоть теперь доделают мраморную облицовку вестибюля? 23 (!) года с открытия станции прошло, а до сих пор снаружи крашеная шпатлёвка вместо облицовки камнем. Позорище.

Цитата (Potato, 11.01.2022):
> Потому что на Выборгской садятся на пару остановок. А те ,про кого вы сочиняете, едут до лесной и ждут трамвай там. Смысл им заранее метро покидать?

Через эту пару (точнее тройку) остановок уже Лесная, нет никакого смысла ехать туда на ныне существующем трамвае с "кругами почета" (61) и получасовыми интервалами (20), проще залезть в метро.

Так что какой-то смысл в езде на трамвае с Выборгской появляется только если надо уехать сильно дальше Лесной, и при условии что ты местный обитатель (живешь или работаешь здесь), потому что люди в метро действительно выйдут на Лесной и будут ждать трамвай там.

Варианты увеличения частоты хождения на участке Светлановская-Выборгская имхо такие:
1)Удвоить выпуск на 20. Сомнительно, так как всё застрянет на финбане.
2)Ввести какой-нить относительно короткий маршрут до Выборгской, нигде особо не застревающий. Идеальный вариант - маршрут со стороны Испытателей, с Дерёвни или Шаврова (диспетчерские только там). Ну и остановку на Смолячкова таки сделать. Если будет частый маршрут - никто за призраком 20 бегать не будет.

Цитата (STinger, 11.01.2022):
>
> У них маршруты расходятся скоро, зачем между ними ними

Потому что на Выборгской садятся на пару остановок. А те ,про кого вы сочиняете, едут до лесной и ждут трамвай там. Смысл им заранее метро покидать?

Цитата (Potato, 11.01.2022):
> А если сделать остановку, то начнётся беготня через перекресток между остановками 20 и 61 в попытке успеть на первый подошедший

У них маршруты расходятся скоро, зачем между ними ними бегать? Вот между 40 и 20 бегать - это да.

Цитата (Potato, 11.01.2022):
> Нонсенс это трасса 40 в нынешнем виде. Востребованность у нее нулевая. Нужно закольцевать его от Кораблей у "Выборгской", будет меньше интервал, выше регулярность. Сейчас дальше "Выборгской" маршрут только мешает вагонам прочих маршрутов, в пассажироперевозке же не участвует.

Он хотя бы дополняет 20 на участке Светлановская - Выборгская, не приходится ужасающе долго ждать. 20 в этом году ходит отвратительно. Такое впечатление, что с него сняли вагоны и перекинули на 21, так как 21 раньше был бледным призраком, а сейчас может по 2 подряд проехать.

Цитата (STinger, 11.01.2022):
> Получается, что если я хочу уехать с Выборгской на 61, то мне надо либо делать "круг почета" через Сампсониевский, либо ехать с пересадкой до Литовской.

А если сделать остановку, то начнётся беготня через перекресток между остановками 20 и 61 в попытке успеть на первый подошедший. Потому что через подземный переход никак не успеть.
Так что лучше пусть так, остановки 20 и 61 в одной точке, никакой беготни. Видишь на горизонте 20, садишься в нее. Не видишь - в 61 на "круг почёта".

Цитата (STinger, 11.01.2022):
> А с переводом сюда 40 это вообще нонсенс

Нонсенс это трасса 40 в нынешнем виде. Востребованность у нее нулевая. Нужно закольцевать его от Кораблей у "Выборгской", будет меньше интервал, выше регулярность. Сейчас дальше "Выборгской" маршрут только мешает вагонам прочих маршрутов, в пассажироперевозке же не участвует.

Почему на этой улице нет остановки у метро для трамвая? При этом дорожный знак трамвайной остановки присутствует, значит запретов со стороны ГИБДД нет.

Получается, что если я хочу уехать с Выборгской на 61, то мне надо либо делать "круг почета" через Сампсониевский, либо ехать с пересадкой до Литовской.
А с переводом сюда 40 это вообще нонсенс, он в отличие от 61 едет вообще транзитом, и приехавшие с петроградки не имеют возможности выйти у метро.

ЛМ прямо очень красиво смотрится :)

Как же это атмосферно!!!

Ну если брать за истину Московское время то да, именно это фото, скажем для нас будет вообще это: https://transphoto.org/photo/1561537/.

В другом часовом поясе. Если так считать, то первой фотографией всегда будет та, которая первее во Владивостоке :)

*Зануда mode on*

Вот первое фото https://transphoto.org/photo/1561511/ )

*Зануда mode off*

Первое фото в 2022!

Цитата (Cruis95, 13.12.2021):
> Цитата (Евгений Лысый, 13.12.2021):

> > На земле можно что-то выращивать, а от мелководного Финского залива какая польза?
>
> Экологическая катастрофа начинаетя с таких мелочей, как засыпка естественных акваторий на планете.

Я вообще-то сказал: "Слишком много, однако, засыпать нельзя. Тем более что, как объяснили выше, тогда не станет работать защита от наводнений".

Merry Christmas!!! / Crăciun Fericit !!!

Больше фотографий с мероприятия: https://vk.cc/c9uGoR

Цитата (Stravtov, 19.12.2021):
> И вместо Проспекта Героев появилась Площадь Конституции.

Это по времени, а так они в разных местах.

Цитата (Stravtov, 19.12.2021):
> Возмущение ветеранов Великой отечественной тогда, в 1977, помню прекрасно.

На их возмущение наложилось возмущение армянской диаспоры, ибо Галстян армянин. Простые люди были недовольны необходимостью тратить время и силы на переоформление своих документов.

Цитата (Stravtov, 19.12.2021):
> Но было непробиваемо

Против Ленина не попрёшь. Особенно с учётом того, что будущий Ленинский проспект упирался в новенький памятник Ленину. Опять же, Герои понятие абстрактное и перенос этого названия на другой проспект не выглядел святотатством. О том, что названия не забудут, а дадут их новым улицам, было объявлено сразу же, но обещанного как выяснилось десятилетиями ждут.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.12.2021):
> Цитата (Толстый Кот, 18.12.2021):
> > Ленинский проспект начинал строится с конца (от Московской площади)
>
> Давайте не упрощать. От Московской площади на запад находилась улица Галстяна. Дальше от Кубинской до Народного ополчения был физический разрыв, то есть пустырь, от него на запад простирался Проспект Героев, упирающийся в пустырь, по которому начали прокладывать Ленинский проспект, но тут большой вопрос, насколько официально так называлась дорога ещё без домов на ней, но кварталы уже были спроектированы, а значит номера домов розданы. К моменту начала прокладки изначального Ленинского проспекта уже была единая магистраль от него до Московской площади, Варшавскую ж/д убрали в 1968 году, появилась связь восточного и западного куска улицы Галстяна, а западнее Галстяна связали с Героев, проложив асфальт по пустырю. Всё это и позволило объединить Галстяна, Героев и протоЛенинский проспект в современный Ленинский проспект с полной перенумерацией домов по Галстяна и Героев. Скорее всего именно тогда и посчитали, какие номера надо дать уже существующим домам, чтобы при застройке стандартными на тот момент домами выйти на планировавшееся тогда побережье домом номер один. Сейчас дома откровенно длиннее, и в квартале их меньше, поэтому к воде Ленинский проспект выходит домами 56 и 43, Акела промахнулся. Но этот промах никак не связан с изначальной нумерацией домов по Галстяна у Московской площади.

Спасибо, интересная история. Но я бы не сказал, что длина фасадных домов вдоль проспекта, построенных в советское время сильно уступает нынешним, как и величина самих микрорайонов.