Комментарии на фотографии автора Vanya2901

А что, остановку "Библиотека имени Лынькова" переименовали в "улицу Зеленогурскую"? Я сегодня в 648 ехал утром, почему-то объявляли именно так, при этом "автобусным" голосом. Ещё в пятницу было по-старому.
UPD от 17.04: в 630 объявлялось "Библиотека имени Лынькова". Видимо водитель перескочил остановку или какой-то глюк/неправильно составили запись.

Без косяков ну никак нельзя:)

Если верить ей, то по Терешковой ходит только 16

https://voat.by/images/SchemaWeb2.jpg - новая схема

Да, надо тогда и 516 серым пометить

Тоесть 516 и 514 будут резать?

Цитата (Данька, 04.04.2024):
> 513 по факту сейчас не нужен. Вместо его 515

Один будет музейный, один (скорее всего, 513) песковоз и один (скорее всего 515) - буксир, в т.ч. по городу

Цитата (Данька, 04.04.2024):
> Вроде только салон разобран

4 числа дорезали

Цитата (Данька, 04.04.2024):
> вроде бы 512 был единственный рабочий вагон из отстранённых 608х

Возможно, причина - что он был в ДТП, кабину тогда восстанавливали

Цитата (Марк Скрынников, 03.04.2024):
> Полностью порезан.

Вроде только салон разобран


Цитата (Марк Скрынников, 03.04.2024):
> Из КТМ-8 останутся только 513,515 и 517

513 по факту сейчас не нужен. Вместо его 515.

Вообще, вроде бы 512 был единственный рабочий вагон из отстранённых 608х - непонятно чего именно его решили списать...

Из КТМ-8 останутся только 513,515 и 517, остальные будут потихоньку резать.

Полностью порезан.

Цитата (Станислав Тихомиров, 21.03.2024):
> Он единственный вагон данной модели в депо.

Если я правильно понял БКМ 62103 он полунизкопольный, в отличии модели БКМ 60102?

Цитата (Антон Белорусский, 21.03.2024):
> 513, 514 и 516 такая же участь ждёт?

Говорят, они ещё постоят

513, 514 и 516 такая же участь ждёт?

Цитата (Сантьяго, 19.03.2024):
> Вроде он по базе ходовый. Или часто ломается?

Он единственный вагон данной модели в депо. Как правило, в большинстве хозяйств это приговор

Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> Состояние не очень, много варить. В некоторых страшновато на ступеньки вставать.

Понятно.

Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> А зачем Новополоцку новая модель вагонов, с которой они ни разу не работали?

Посмотрел по базе, да действительно КТМ-605 есть, а 608-ых нет.

Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> Они бы и 059 сплавили нам, не прижился он там

Вроде он по базе ходовый. Или часто ломается?

Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> Про троллейбус не знаю, в Минске наверное зарплаты побольше и скорости тоже

С другой стороны, если водитель новичок, то он ещё не привык и нет у него навыков, чтобы быстро ездить. Почему и по статически водители автомобилей чаще всего попадают в ДТП у тех у кого стаж вождение 8-10 и больше лет, чем новички. Потому, что новичок ездит аккуратно и боится гнать, а опытные водители мол, да я уже столько за рулём, да я не боюсь гнать, да я и обогнать могу, а не тащиться за фурой или грузовиком и т.д. вот и попадают в ДТП чаще чем новички.

Цитата (Сантьяго, 18.03.2024):
> А почему бы их не передать в Новополоцк? Или уже состояние у них плачевное?

Состояние не очень, много варить. В некоторых страшновато на ступеньки вставать. А зачем Новополоцку новая модель вагонов, с которой они ни разу не работали? Они бы и 059 сплавили нам, не прижился он там

Цитата (Сантьяго, 18.03.2024):
> А почему не хотят учиться и работать на трамвай и троллейбус?

Про троллейбус не знаю, в Минске наверное зарплаты побольше и скорости тоже

Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> Остальные стоят, ржавеют

А почему бы их не передать в Новополоцк? Или уже состояние у них плачевное?


Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> Да. Уже набирают (или набирали, не знаю актуальность) группу на учебу

А почему не хотят учиться и работать на трамвай и троллейбус? Не знаю правда или нет, по слухам слышал, что водители трамваев из Витебска переезжают работать в Минск.

Цитата (Сантьяго, 18.03.2024):
> А КТМ-608 уже все выведены из эксплуатации?
>

Из пассажирской - увы. Один музейный, весной на экскурсии поедет. Один служебный, осенью возил песок и прочее по кольцам, весной вместо него РТ-2 был. Остальные стоят, ржавеют

Цитата (Сантьяго, 18.03.2024):
> То есть не хватает водителей и трамваев, чтобы обеспечить потребности в выпусках?

Да. Уже набирают (или набирали, не знаю актуальность) группу на учебу

Цитата (Станислав Тихомиров, 17.03.2024):
> Немного уточню. 4 закрыли вместе с путепроводом и потом не восстановили. Открытие 13 троллейбуса это лишь следствие, его на Титова не планировали
>

А понял.

Цитата (Станислав Тихомиров, 17.03.2024):
> Пока нет. Да и нечем.

А КТМ-608 уже все выведены из эксплуатации?


Цитата (Станислав Тихомиров, 17.03.2024):
> Немного докидывают потихоньку выпуски, "оптимизированные" прежним управленцем ради маршруток

То есть не хватает водителей и трамваев, чтобы обеспечить потребности в выпусках?

Цитата (Vladimir_RG, 15.03.2024):
> 4 ТМ отменили ввиду троллейбусного маршрута 13 который был введён во время реконструкции Полоцкого путепровода, который связывает микрорайон Фрунзе с улицей Титова как и ТМ4.

Немного уточню. 4 закрыли вместе с путепроводом и потом не восстановили. Открытие 13 троллейбуса это лишь следствие, его на Титова не планировали

Цитата (Сантьяго, 17.03.2024):
> В общем трамвайный маршрут №4 возобновлять уже не планируют?

Пока нет. Да и нечем. Немного докидывают потихоньку выпуски, "оптимизированные" прежним управленцем ради маршруток