TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments to the photos taken by omsk_public_transport

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 7 8 9 »»
Карданный Вал · Kolomna · 22.10.2020 09:02 MSK
Photos: 422 · General editor / Local editor — Kolomna, Ust-Katav
Народ хорош казуистикой заниматься. Просто объясните товарищу нормально, что есть ручной контроллер, когда человек переводом рукоятки задаёт режим движения (ход, тормоз, выбег), есть ножной контроллер, когда тоже самое задаётся при помощи педалей. На 407 по-умолчанию ставят педальный контроллер (в просторечье ножное управление), но под заказ (Коломна, Омск) и ручной контроллер.
+3

Максим Раевский · Barnaul · 22.10.2020 08:28 MSK
Photos: 6093 · Local editor — Barnaul, Leninsk-Kuznetskiy
Цитата (busman, 20.10.2020):
> как УКВЗ и прочие - контроллер

А что, контроллер ножным не может быть?
0

motoprogger · Omsk · 22.10.2020 04:35 MSK
Photos: 279
На Tatra T3/T6, например, педальное управление, как в троллейбусе
0

Валериан Устюжанин · Novosibirsk · 21.10.2020 10:15 MSK
Photos: 60
А ещё какие типы управления существуют?
0

busman · Omsk · 20.10.2020 16:04 MSK
Photos: 19
как УКВЗ и прочие - контроллер
0

Валериан Устюжанин · Novosibirsk · 20.10.2020 14:58 MSK
Photos: 60
Цитата (Santa, 12.10.2020):
> Все вагоны с ручным управлением

Как понять с ручным управлением? (Имеется ввиду без ног — без педалей, или что?)
0

Maksimus · Almaty · 18.10.2020 17:19 MSK
Кольцо "Полет" здесь ни причем
+1

Влад96 · Saint-Petersburg · 14.10.2020 19:02 MSK
Photos: 600
Цитата (HarleyDenisson, 14.10.2020):
> Цитата (Влад96, 14.10.2020):
> > Вы попробуйте в Харькове доехать из окраины до центра на наземном транспорте, и в результате получите то, что без метро там никак не обойтись.
>
> Не сильно знаком с географией Харькова, но это из-за особенностей планировки города или из-за того, что наземный транспорт покоцали ради метро? Если просто из-за пробок, то это другое)

Именно второе. Поэтому я не стал бы приводить Харьковское метро как успешный пример.
0

HarleyDenisson · Nizhny Novgorod · 14.10.2020 11:51 MSK
Photos: 210
Цитата (Влад96, 14.10.2020):
> Вы попробуйте в Харькове доехать из окраины до центра на наземном транспорте, и в результате получите то, что без метро там никак не обойтись.

Не сильно знаком с географией Харькова, но это из-за особенностей планировки города или из-за того, что наземный транспорт покоцали ради метро? Если просто из-за пробок, то это другое)
0

Влад96 · Saint-Petersburg · 14.10.2020 10:37 MSK
Photos: 600
Цитата (Чока, 13.10.2020):
> Цитата (HarleyDenisson, 13.10.2020):
> > Пассажиропотоков таких нет
>
> Пассажиропотоки есть, просто для этого нужно иметь по 3-4 линии, а не по одной обгрызенной. Вон в Харькове всё в порядке с пассажиропотоками, а ведь Харьков сейчас меньше Екатеринбурга или Новосибирска.

Вы попробуйте в Харькове доехать из окраины до центра на наземном транспорте, и в результате получите то, что без метро там никак не обойтись.
0

K.Mikhail.S · 14.10.2020 06:23 MSK
No photos
Цитата (Чока, 13.10.2020):
> Цитата (HarleyDenisson, 13.10.2020):
> > Пассажиропотоков таких нет
>
> Пассажиропотоки есть, просто для этого нужно иметь по 3-4 линии, а не по одной обгрызенной. Вон в Харькове всё в порядке с пассажиропотоками, а ведь Харьков сейчас меньше Екатеринбурга или Новосибирска.

В Екате и Нск и так вроде неплохие потоки. Вот в Самаре да, провал, типа Днепра
+1

Полтавский · Poltava · 13.10.2020 21:16 MSK
Photos: 13 · Local editor — Poltava
Цитата (Миша из Киева, 13.10.2020):
> Это какие же?

Найближчою перспективою розвитку Харківського метрополітену є будівництво 2-х станцій Олексіївської лінії - «Державінська» та «Одеська» і електродепо «Олексіївське».
Забыл, что Каштановую не будут строить.

Цитата (Миша из Киева, 13.10.2020):
> линии

Имелось в виду от Салтовской линии.
0

Миша из Киева · Kyiv · 13.10.2020 19:21 MSK
Photos: 130
Цитата (Полтавский, 13.10.2020):
> и строятся с севера на юг еще три станции

Три? Это какие же?

Цитата (Полтавский, 13.10.2020):
> А в далёком будущем ответвление от третьей ветки

От Алексеевской линии не планируется никаких ответвлений.
0

Полтавский · Poltava · 13.10.2020 19:15 MSK
Photos: 13 · Local editor — Poltava
Ну + в Харькове оно практически полностью с запада на восток и строятся с севера на юг еще три станции. А в далёком будущем ответвление от третьей ветки. Есть куда расти :)
+1

Чока · Tambov · 13.10.2020 18:51 MSK
Photos: 119 · Local editor — Tambov
Цитата (HarleyDenisson, 13.10.2020):
> Пассажиропотоков таких нет

Пассажиропотоки есть, просто для этого нужно иметь по 3-4 линии, а не по одной обгрызенной. Вон в Харькове всё в порядке с пассажиропотоками, а ведь Харьков сейчас меньше Екатеринбурга или Новосибирска.
+1

HarleyDenisson · Nizhny Novgorod · 13.10.2020 13:00 MSK
Photos: 210
Цитата (Омич, 13.10.2020):
> Чем же тогда провинились другие города, в которых строительство метро приостановлено?

Вообще в регионах метро особо и нужно, имхо. Пассажиропотоков таких нет, а стоимость строительства и обслуживания такая, что можно вместо одной линии метро весь город трамваями охватить. Хотя конечно, если уж построили, то надо эксплуатировать, не закапывать же.
В Нижнем, конечно, хорошо, что оно есть, но почему-то параллельные ему автобусы и прочие пазики не страдают от недостатка пассажиров, хотя мелкое заложение в данном случае почти как трамвай под землей. Но в этом плане Волгограду больше повезло)
+2

Maksimus · Almaty · 13.10.2020 11:18 MSK
Цитата (Игорь_55, 12.10.2020):
> интересно, чем полупантограф не устроил эксплуатацию?

Да пару раз заламывали уже
КВ на 21 был - тоже заломали
+1

Омич · Yekaterinburg · 13.10.2020 11:18 MSK
No photos
Цитата (Ъ.Ы.Ь., 09.10.2020):
> Цитата (Омич, 09.10.2020):
> > Да и что вообще говорить, если метро среди российских городов с такой численностью только Казань строит?
>
> Казань, как ни крути, входит в ТОП-5 крупнейших городов РФ (в этом году она сместила-таки в «шестёрки» НиНо, никогда прежде не покидавший соответствующий список и все сов.годы пробывший третьим городом РСФСР под личиной г. Горький. Омск, к слову, среди десяти российских крупнейших на втором месте с конца. Ниже только Ростов, что на Дону). За Казанью стоит припевающий Татарстан, она его «витрина ярких достижений».
>
> Что же в бэкграунде у Омска, ведь короля играет свита? Регион с населением 1927000 душ обоего пола (25 место по стране, непосредственных областников, обитающих вне Омска, всего 772000 «голов»), состоящий, помимо Омска, из пяти городов, самым крупным над которыми возвышается Тара аж с 28 тышшами жителей? Сополагайте, право слово, соположимое.
>
> P.S. На досуге, за чашкой кофЭ:
>
> https://admomsk.ru/web/guest/progress/budget/open/cities

Но всё-таки не сто́ит принижать Омск, который мне и другим людям приходится родным городом. Я имел ввиду, что федерального софинансирования строительства метро в городах России сейчас нет, а без федерального софинансирования такие города как Красноярск, Омск, Екатеринбург, Челябинск, Самара, Нижний Новгород не могут тянуть строительство метрополитена. А в таких городах как Ростов-на-Дону, Уфа, Пермь, Воронеж (лёгкое метро) и некоторых других и вовсе кроме говорильни ничего нет.
Я не скрываю, что в Омске жильё дешёвое по сравнению с другими мегаполисами, что много людей уезжают из Омска, транспорт БВ мало где востребован и всё такое. Но всё-таки в Омске не всё так плохо: заводы, например, работают, а в омские ВУЗы ездят учиться из других регионов России и даже из других стран (преимущественно из Казахстана). А другие города тоже не лучшие времена сейчас переживают. Чем же тогда провинились другие города, в которых строительство метро приостановлено?
+2

Игорь_55 · Omsk · 12.10.2020 18:34 MSK
Photos: 5
Нормальный полупантограф, заламывал он его?
0

Игорь_55 · Omsk · 12.10.2020 18:32 MSK
Photos: 5
Вот, интересно, чем полупантограф не устроил эксплуатацию?
На семерке ходит и ничего. КВР первые с ним же шли.
+1