Комментарии на фотографии автора Elena74

В парке всё по отрывали, совсем чуть чуть КС осталось, над троллейбусами стоящими в парке, тока висит сеть

Вообще в парке осталась КС, но да, в городе ее больше нет(

Был в Астрахани всю КС демонтировали, ни где на улицах не осталось КС(

С одной стороны напрашивается аналогия с Шахтами, где тоже сначала убрали трамвай, потом троллейбус. Хочется сравнить причины и найти в них что-то общее. С другой стороны - это всё-таки города несколько разного статуса. В Астрахани население в 2 раза больше.

Цитата (Optem, 11.06.2021):
> в остальных местах ее попросту содрали

Хотя если по судить то зачем она нужна в городе где нет и не будет электротранспорта

Цитата (Волк134rus, 11.06.2021):
> Весь центр без малого без КС.

КС немного осталась, примерно от кремля до кольца татар базара включительно, возможно немного в парке есть КС, в остальных местах ее попросту содрали

Цитата (Optem, 10.11.2020):
> но все равно монтажники выезжают сами себе резать медь...

Весь центр без малого без КС. Хоть вышки для КС можно сфоткать

Все на месте, только к ним еще поставили ТГ-12. Машины потихоньку изрисовывают и отрывают рекламу, про их списание никаких комментариев, также и про демонтаж КС ни слова, но все равно монтажники выезжают сами себе резать медь... В общем троллейбусы не мешают маршруткам, а на все остальное плевать

Неизвестно,что дальше?.Стоят ли они ещё там?

Спасибо)

Классное фото! И стоят красиво, и сюжет с исполнителями незаурядный)

Ну тут-то не "к/ст" уже же.. Остановка уже следующая через 5 метров)

Да. Собака ушла.
https://arbuztoday.ru/kak-astraxanskij-t...20-god/

Что-нибудь здесь изменилось за прошедший неполный год?

"Милости просим!")))

Астрахань если Московские троллейбусы не брала, то что уж говорить про платные Пермские

Цитата (RM7570, 28.06.2019):
> Для Астрахани это хороший шанс восстановить движение нормального транспорта.
Раз нет шевеления - значит, им это не интересно. Логика грустная, но понятная.

Цитата (RM7570, 28.06.2019):
> Пермские Мегаполисы на юге легко могут прослужить ещё лет 10.
Это если обслуживать нормально. К тому же, если я не ошибаюсь, машин такого типа в Астрахани раньше не было, т.е. осваивать будет сложнее немного.

Цитата (RM7570, 28.06.2019):
> Депо сохранено. Народ ещё не весь разбежался. Контактная сеть висит. Реальный шанс возродить движение как минимум по маршрутам № 1 и № 2 в должном объёме.
И тут в мэрию заходит дядя Ваня/дядя Рубен и мягко так говорит: "Дорогой О.Н., ну что ж вы так уважаемых людей не слушаете? Ходят же Газели, денежка капает - зачем ломать, а? Нехорошо, однако, нехорошо..."
И всё, никто ни в какую Пермь не обращается.

И зря. Для Астрахани это хороший шанс восстановить движение нормального транспорта.
1. Пермские Мегаполисы на юге легко могут прослужить ещё лет 10.
2. Шанс купить по дешевке сразу 40 низкопольные машин Астрахани выпадает не часто.
3. Депо сохранено. Народ ещё не весь разбежался. Контактная сеть висит. Реальный шанс возродить движение как минимум по маршрутам № 1 и № 2 в должном объёме.

В своё время деградация астраханского троллейбуса шла во многом именно из-за сильного морального и физического износа подвижного состава. И 9-летние низкопольные Мегаполисы в городе маршуток могли бы изменить расклад в сторону цивилизованных перевозок.

Цитата (RM7570, 27.06.2019):
> Транзитов в Астрахани и так хватает. За 800 т.р. это, обычно, убитая помойка.
Оно понятно. Я это к тому, что на троллейбусы разоряться там никто не будет.

Транзитов в Астрахани и так хватает. За 800 т.р. это, обычно, убитая помойка.