Комментарии на фотографии автора Алина Тихонова

Поскольку вагон находится во втором депо, наверное можно помечать нерабочим

Увы, ещё 2 "солнечных" вагона списали, СМЕ 2172+2174 (

Нет

Работает?

Работает сегодня.
Больно колодки ему перетянули, дымят.

Цитата (Иван Р, 05.07.2021):
> Саратовский 1326 сломался сегодня на Энгельса.

И, вроде как, в Энгельсском депо ночевал.

Цитата (Иван Р, 05.07.2021):
> 1326 сломался сегодня

Ну как так!?

Технике свойственно ломаться. И она не предупреждает около депо, что сломается на другом конце другого города через час.

Саратовский 1326 сломался сегодня на Энгельса.

3187 сегодня до ума довели, 3189 тоже..

3187 тоже сломался.

Цитата (Иван Р, 04.07.2021):
> Вышел на 109 сегодня.

Вчера тоже был на 109,еще вчера был 3202,Потехину взамен 3197

Брендованных не хватило. Вышел на 109 сегодня.

Цитата (Illusion, 02.06.2021):
> Причин почему стоят МТТА куча.
И что планируют с этим делать? Особенно
Цитата (Illusion, 02.06.2021):
> Уширение колеи на 1-2 а то и на всех(!) осях ?

Причин почему стоят МТТА куча. Это:
Люфты соленоидов (на 472й аж целых три!)
Эти самые неработающие соленоиды
Уширение колеи на 1-2 а то и на всех(!) осях
Не поступает ток на дк
Неисправна цепь лк на 1ю или 2ю телегу
При включении срабатывает зуммер, башмаки падают и тп
Вагон просто не едет
Ну и отсутствующие тумблера, пантографы и тд

Хочу поблагодарить Тёмный занавес за подробные разъяснения.
Но хочу сделать небольшие комментарии.
Цитата (Тёмный занавес, 29.05.2021):
> Ну товарищ не понимает наверное, что слово СМЕ подразумевает собой сцепку из РАБОЧИХ, ХОДОВЫХ МОТОРНЫХ вагонов.
Я это прекрасно понимаю, и предполагал что ВСЕ простаивающие МТТА в рабочем, ходовом состоянии, а их выпуск ограничен нехваткой и/или переобучающихся на МТТА водителей. Я не знал, что:
Цитата (Тёмный занавес, 29.05.2021):
> Многие из татр без тормозов.
Цитата (Тёмный занавес, 28.05.2021):
> с Москвы пришло только 3 СМЕ, ходивших там. ШРы(или что там у татр) на 3356/64 точно есть, про остальные не знаю.
Цитата (Тёмный занавес, 28.05.2021):
> Да даже если на все 3 есть, то где вы предлагаете взять на остальные?) их как правило не закупают. Свои от КТМов все похерили, осталось только на 3 СМЕ (2252/50, 2265/67 и 2281/83). А по базе посмотрите сколько их было! И всё просрали, посдавали и тп.
Я предполагал, что > ШРы(или что там у татр)у всех поступивших МТТА в комплекте.
Исходя из этого, я и предлагал создание СМЕ, но после подробных пояснений товарища Тёмный занавес, я понял, что в сложившейся ситуации это не возможно.
Еще раз, хочу поблагодарить товарища Тёмный занавес, за подробные и обстоятельные объяснения и уделенное мне время. Спасибо.

Цитата (elrond1_2eleven, 29.05.2021):
> Почему, если вагоны не выходят одиночками, они должны вдруг выйти, если их сцепить в СМЕ?
>

Ну товарищ не понимает наверное, что слово СМЕ подразумевает собой сцепку из РАБОЧИХ, ХОДОВЫХ МОТОРНЫХ вагонов.

И в качестве прицепки нерабочий вагон невозможно сцепить в СМЕ. Точнее возможно, но в этом нет никакого смысла, так как на линию такой состав выпускать нельзя.

Многие из татр без тормозов. Как он представляет прицепку без тормозов?) битком набитая СМЕ не будет стоять на остановках, на уклонах у 2 Пролетарки, 3 товарном. Если один из вагонов СМЕ без тормозов, то состав отправляется в депо, так было всегда, и по всем правилам запрещено на линии с пассажирами работать, если в СМЕ один из вагонов без тормозов. А тут прям открытие, что-то из роли фантастики напридумывал товарищ)) прежде чем писать такое, товарищ mac.kammerer, вы подумайте головой и вспомните ПДД, ПТЭ и ТБ.

Если бы было это всё так просто, то на 9 маршруте СМЕ ходили бы всегда, и не было бы такого, что из-за кучи неисправных вагонов их нет.

Цитата (mac.kammerer, 28.05.2021):
> тем более при простое вагонов МТТА в Заводском депо?

Вот этот момент в вашей логике для меня загадочен. Почему, если вагоны не выходят одиночками, они должны вдруг выйти, если их сцепить в СМЕ?

Есть такое большое подозрение, что они неспроста простаивают. Возможно, даже в связи с прямым саботажем работников депо, которые что тут, что по соцсетям выступают под лозунгом "Давайте нам родные гробики КТМ!"

Цитата (mac.kammerer, 28.05.2021):
> Цитата (Тёмный занавес, 28.05.2021):
> > Да какие трехвагонные... Дай бог двойники бы вернули хоть сколько-то...
> Тогда в чем проблема создать 2-х вагонные СМЕ на базе МТТА? Я об этом писал выше, тем более при простое вагонов МТТА в Заводском депо?
>
> Цитата (mac.kammerer, 28.05.2021):
> > Так СМЕ как раз и решил бы проблему простоев МТТА в депо. Я понимаю, что требуется обучение водителей на новую технику, а также освоение обслуживания техниками МТТА. В этом плане, создание СМЕ на основе уже запущенных МТТА в качестве головного + прицепной из простаивающих позволит увеличить перевозимый пассажиропоток при том же количестве водителей. Или я не прав в своих рассуждениях и есть технические или другие проблемы в этом плане?

Так вагоны за депо стоят. На линии 1-2 татры. Какие СМЕ?! Под татры рембазы нет, вот и стоят они. Во-вторых, с Москвы пришло только 3 СМЕ, ходивших там. ШРы(или что там у татр) на 3356/64 точно есть, про остальные не знаю. Да даже если на все 3 есть, то где вы предлагаете взять на остальные?) их как правило не закупают. Свои от КТМов все похерили, осталось только на 3 СМЕ (2252/50, 2265/67 и 2281/83). А по базе посмотрите сколько их было! И всё просрали, посдавали и тп. Сомневаюсь, что они все будут в СМЕ ходить. Сцепят те три московских, и то дай бог. А остальные одиночки. Да если вообще работать будут татры...

Цитата (Тёмный занавес, 28.05.2021):
> Да какие трехвагонные... Дай бог двойники бы вернули хоть сколько-то...
Тогда в чем проблема создать 2-х вагонные СМЕ на базе МТТА? Я об этом писал выше, тем более при простое вагонов МТТА в Заводском депо?

Цитата (mac.kammerer, 28.05.2021):
> Так СМЕ как раз и решил бы проблему простоев МТТА в депо. Я понимаю, что требуется обучение водителей на новую технику, а также освоение обслуживания техниками МТТА. В этом плане, создание СМЕ на основе уже запущенных МТТА в качестве головного + прицепной из простаивающих позволит увеличить перевозимый пассажиропоток при том же количестве водителей. Или я не прав в своих рассуждениях и есть технические или другие проблемы в этом плане?