Комментарии на фотографии автора ЗиУ682Г0М

Госпром остался, как бы. Это Научная всё, а тогда её ещё и в помине не было.
А Достоевского, получается, ещё не открыли? Ибо 9ки нет в списке

В общем-то, кроме разворотных кругов "Студгородок" и "Госпром" абсолютно все представленные на схеме линии сохранились по сей день, а их количество по состоянию на сегодня выросло минимум вполовину.
Так же сравнение это схемы с трамвайной даёт понять, что роль магистрального транспорта в те годы вполне логично была отведена трамваю, а магистральные "стратегически важные" троллейбусные линии, не продублированные трамваем, были только на Павловом Поле, Баварии и районе проспекта Гагарина / Новых Домов / ХТЗ
И если на современных схемах трамвай и троллейбус в принципе сбалансированы, то по состоянию на 1976 год получается что троллейбус обслуживал лишь парочку окраинных районов, Сумскую, Проспект Ленина, а так же дублировал трамвайную связку ХТЗ - центр

Из багов:
1 На Горпарке не отмечено, что это конечная 5, 11, 26 и 28 маршрутов
2 Почему-то не указан 21-й маршрут
3 13-й, если верить ХТ, ходил до ноября 1975 года, и на момент составления схемы по Нетеченской ходил только тм16. Кстати, до момента прекращения эксплуатации этой линии остаётся пару месяцев, ибо с 17.08.1976 тм16 переносится на ул. 1-й конной армии.

Как сильно центр поредел с тех пор…

У этой машины были живы рудименты работы по СМЕ: https://transphoto.org/photo/760235/?vid=88431 https://transphoto.org/photo/770404/?vid=88431 Последняя "системочная" машина в городе

Какие люди! с возвращением!

Добрый день ребята как добавить звук когда объявляет остановки очень тихо

Кстати, обилие красного декора объясняется тем, что закрепленный водитель был ярым сторонником коммунизма. Даже кличка была соответствующая - "Коммунист". Затем он перешёл на 2225,поработал где-то год и ушёл на пенсию, а где-то год назад к сожалению умер..

Хорошее фото! Снежная зима 2009/10 выдалась

Он тогда вообще как-то странно появлялся.
Регулярно работать перестал где-то в 2012, затем в 2013 стоял на баррикадах на Руднева. Затем опять исчез, появился вот в 2014 году на обкатке, и насколько я помню опять исчез. чтоб затем появиться на один или два дня в 2015 году

Цитата (Road_Runner, 03.03.2014):
> У меня тоже есть инструкция по установки БУСЕ.

Здравствуйте! Можете поделится инструкцией? Меня интересует как управлять остановками, программировать их.

да

Подскажите, пожалуйста, а кнопки открытия дверей (с боку слева), на поздних модификациях 14Tr били перенесены на панель приборов?

Цитата (ma_pronin, 01.11.2015):
> Да и вокруг вообще всё "серое", аж смотреть не хочется.
Ну так Харьков , во всей своей серой массе))

Цитата (Andrey_Sheva, 01.11.2015):
> положили новый асфальт, так и он уже пришёл в полную негодность

НЯЗ, там его укладывали временно, поэтому он изначально был кривой.

Там хуже, на всем проспекте асфальт ремонтировали, на путепроводе начали. Но не закончили. Там финиша не было, вот и убило его так быстро.

В планах было. дело в том что этот путепровод, насколько я знаю, не состоит на балансе города. Поэтому по всему проспект асфальт заменили, а на путепроводе даже ямочного ремонта толком нет. Пару лет назад срезали полностью одну полосу (правую по направлению на Салтовку), положили новый асфальт, так и он уже пришёл в полную негодность

Цитата (akirich, 01.11.2015):
> http://akirich-pcroom.livejournal.com/140925.html

Боюсь даже спросить, собираються ли реконструировать эту "дорогу в рай".

Цитата (Český_cestovatel, 01.11.2015):
> Ужас.

Это вы еще дыр в этом путепроводе не видели:

http://akirich-pcroom.livejournal.com/140925.html

Потому что http://transphoto.ru/photo/638543/#1907278