TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора бобёр

Отобразить все комментарии

Ссылка
Santehnik · Киев · 13.12.2015 22:03 MSK
Фото: 1488 · Технический отдел
Никто не мешает воспользоваться докуменатми на 349 и 350 :)
Другое дело что смысла особого нету.
+1
+1 / –0
Ссылка
Евгений Гура · Киев · 13.12.2015 22:01 MSK
Фото: 922 · Редактор новостей
Он официально списан: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.n...enDocument
+1
+1 / –0
Ссылка
tavalex2007 · Киев · 13.12.2015 16:13 MSK
Фото: 16720 · Локальный редактор — Хмельницкий
Скорее всего, что нет. И смысла тоже нет, ибо куплено 40 Т70117 и проведен КР подавляющему большинству ЗиУ. Да и в примечании указано, что нет документов. Нет документов - по идее либо ничего с ним не делать, либо возвращать назад. Но как видим были выполнены кузовные работы с покраской, так что возвращать назад означает выставление счета за проведенную работу.
Вряд ли к этому в Киевпассрансе отнесутся с энтузиазмом. С другой стороны сумма работ может быть существенно ниже объявленной суммы КР примерно в 600 тыс. грн, так что смысл забрать назад вполне может быть. Хотя объективно наименее геморным вариантом есть оформление документов, завершение ремонта и запуск машины в эксплуатацию.
+5
+5 / –0
Ссылка
Oleg Prokor · Луцк · 13.12.2015 15:24 MSK
Фото: 367
Он когда-нибудь выедет?
0
+1 / –1
Ссылка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк · 23.11.2015 13:37 MSK
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 21.11.2015):
> Почему АЗОТ Северодонецку подарил троллейбусы, а Черкассам не может,а хочет продать?

Северодонецку Азот подарил лишь потому,что так обещал сам Фирташ.Но есть маленький нюанс.После приобретения Азота Фирташем город продал землю ,на которой стоит Азот и с которой каждый год брался налог и пополнялся бюджет города.
0
+0 / –0
Ссылка
Павел Зюзин · 21.11.2015 19:34 MSK
Фото: 288
А можно коротко пересказать предысторию этой ситуации? Для не посвящённых не понятно что происходит.
+9
+10 / –1
Ссылка
TROLLEYBUZ-7 · Кишинёв · 21.11.2015 18:47 MSK
Фото: 3
Почему АЗОТ Северодонецку подарил троллейбусы, а Черкассам не может,а хочет продать?
+1
+1 / –0
Ссылка
Santehnik · Киев · 21.11.2015 16:00 MSK
Фото: 1488 · Технический отдел
Они грозились открыть своего перевозчика, но воз и ныне там :-)
А сдать бесплатно в аренду они явно не захотят, а деньги там будут явно не маленькие. Если в Харькове за древние Шкоды платят по 12500 ₴ в месяц, то сколько ж будет за почти новую машину? :)
0
+0 / –0
Ссылка
Володя · Москва · 21.11.2015 15:56 MSK
Фото: 1
Не могут продать их - так вышли бы на маршрут:) На субподряд в депо:)
0
+0 / –0
Ссылка
Денис Щербина · Днепр · 21.11.2015 13:51 MSK
Фото: 2789
Купят их) ждите)
0
+0 / –0
Ссылка
Santehnik · Киев · 21.11.2015 13:50 MSK
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Иван Н, 21.11.2015):
> Думаю для производителя

Производитель их давно продал, деньги получил и забыл.
Это собственность ПАО "АЗОТ", который стал заложником своих схем и муток. Это частные троллейбусы, купленные за частные деньги и соответствено частные проблемы.
+3
+3 / –0
Ссылка
Иван Н · Запорожье · 21.11.2015 13:40 MSK
Нет фотографий
Ну и провели бы тэндер тогда, как на б/у на них. Раз Черкассам они не подходят. По сниженной цене их бы многие города с удовольствием выкупили. Думаю для производителя это всё-равно лучше чем чтобы оно стояло и гнило.
В том же Херсоне вон вообще ездить нечему. Или в любой из систем донбасса они бы на ура пошли, тем более в Мариуполе и Северодонецке даже опыт эксплуатации их есть. Другое дело что там властям электротранспорт в принципе не нужен.
В общем, не понимаю. Какая-то феноменальная жадность.
–2
+2 / –4
Ссылка
Santehnik · Киев · 20.11.2015 22:56 MSK
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Иван Н, 20.11.2015):
> А в эксплуатацию их так и не планируют отдавать?

Эти жлобы за них денег хотят. А город не хочет платить за то, что ему не подходит.
До нового года в город поступит 8 Богдан Т701, за которые уже уплачен аванс.
+11
+13 / –2
Ссылка
TimoN · Тирасполь · 20.11.2015 22:55 MSK
Фото: 1119 · Локальный редактор — Тирасполь
Цитата (Ikarus435, 20.11.2015):
> пассажирам приходится ездить на 20-летних ЗиУшках.

Это в лучшем случае 20-летних...
+6
+7 / –1
Ссылка
Ikarus435 · Киев · 20.11.2015 20:38 MSK
Фото: 1
Просто идиотизм какой-то: абсолютно новые современные троллейбусы стоят под открытым небом, в то время как пассажирам приходится ездить на 20-летних ЗиУшках.
+11
+12 / –1
Ссылка
Иван Н · Запорожье · 20.11.2015 19:45 MSK
Нет фотографий
А в эксплуатацию их так и не планируют отдавать? Просто довольно странная ситуация, когда в большинстве городов пс не хватает, а новые машины фактически гниют на приколе.
+5
+5 / –0
Ссылка
бобёр · Черкассы · 20.11.2015 16:48 MSK
Фото: 191
азот заказал проведение ТО-1. депо заработало на этом.)
+7
+7 / –0
Ссылка
Santehnik · Киев · 20.11.2015 15:30 MSK
Фото: 1488 · Технический отдел
Я надеюсь у них хватило ума делать это ТО-1 за деньги и еще и заработать на этих деятелях :-))
0
+1 / –1
Ссылка
Дальнобойщик · Кривой Рог · 20.11.2015 15:12 MSK
Фото: 3025
Цитата (бобёр, 20.11.2015):
> они и сейчас там стоят

Так, а зачем тогда ТО-1,если не принадлежат городу?
–1
+0 / –1
Ссылка
бобёр · Черкассы · 20.11.2015 13:38 MSK
Фото: 191
они и сейчас там стоят
+2
+2 / –0