TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Shurik

Отобразить все комментарии

««1234 ··· 204»»
Ссылка
Kirill Himkinskiy · Химки · 22.10.2023 19:32 MSK
Фото: 229
Цитата (rock_Star, 27.08.2010):
> Первоначально он поступал в Москву с отдельным выходом вод.кабину, т.е. не с широкой 1-ой дверью или он таким пришёл завода для работы с АСКП?

На фото четко видна перегородка между салоном и кабиной
0
+0 / –0
Ссылка
Ъ.Ы.Ь. · 28.07.2023 16:59 MSK
Нет фотографий
Цитата (Олег Сывороткин, 28.07.2023):
> в Свердловске до сих пор он ходит. Позже обратил на дату съёмки:-)

Тут бы, некрофиля спустя одиннадцать лет, недурно б дважды на дату глянуть… ;)
+2
+3 / –1
Ссылка
dima2004 · Екатеринбург · 28.07.2023 14:32 MSK
Нет фотографий
Машины нет уже лет 16. Она была долгое время закреплена на 8, потом недолго 16 и перед списанием недолго резерв
+5
+5 / –0
Ссылка
Олег Сывороткин · Владивосток · 28.07.2023 14:20 MSK
Фото: 729
Я уж подумал, что в Свердловске до сих пор он ходит. Позже обратил на дату съёмки:-)
–3
+0 / –3
Ссылка
Виктор Бергман · 16.03.2023 01:25 MSK
Фото: 917 · Локальный редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Сделайте привязку к 4280 https://transphoto.org/vehicle/65946/ , его снимков под этим номером больше нет
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Mitay · Москва · 11.01.2023 05:22 MSK
Фото: 123
Цитата (rock_Star, 11.01.2023):
> В Иваново?

По информации в профиле, в Иваново в 2008 году продан был другой 7398, бывший 7304. А этот в 2005 году был продан ещё куда-то.
0
+0 / –0
Ссылка
rock_Star · Томск · 10.01.2023 23:04 MSK
Нет фотографий
Цитата (Иван П., 04.06.2008):
> Эта машинка рановато куда то свалила.



В Иваново?
0
+0 / –0
Ссылка
Canonist · Красноярск · 03.06.2022 15:29 MSK
Фото: 364
Дата скорее всего неправильна. На "лобаше" троллейбуса наклейка техосмотра с датой 2005. Соответственно, фото не могло быть сделано в 2004-м году.
0
+0 / –0
Ссылка
Мухтар Абдуллаев · 12.01.2022 23:08 MSK
Нет фотографий
Жаль. Очень таки жаль, что ситуация на фото, не стала явью в нынешнее смутное время. Хотя недавно на это были слухи и надежды.
Про появление тут 1, 5 или 11 маршрутов, а также 9 на Новосельського можно только думать во снах
+1
+1 / –0
Ссылка
Тролза МЕГАПОЛИС · 23.09.2021 15:35 MSK
Фото: 90
А где он сейчас? Какова его судьба?
+1
+1 / –0
Ссылка
Сергей Советский · Москва · 06.08.2021 06:41 MSK
Фото: 1566
Какое прекрасное фото!
Ламповое очень.
+1
+1 / –0
Ссылка
vbif · 19.06.2021 16:03 MSK
Нет фотографий
Да не, нормальный дизайн… для 89 года. В 99, когда уже вышел первый «Фокус» это уже выглядело архаично даже для трамвая.
0
+1 / –1
Ссылка
Tätrowitsch · Екатеринбург · 29.05.2021 15:16 MSK
Фото: 253 · Общий редактор / Локальный редактор — Екатеринбург
Цитата (Чока, 28.05.2021):
>
> Ну вот вы как житель города, занявшего первое место в рейтинге региональных ОТ, можете себе представить, что творится в других городах. Особенно в Астрахани.

Печально все это
+1
+1 / –0
Ссылка
Виктор Селезнев · 28.05.2021 16:41 MSK
Нет фотографий · Локальный редактор — Саранск
Цитата (Tätrowitsch, 28.05.2021):
> он каждый день сталкивается с длительным ожиданием своего маршрута на остановке, грязным, ушатанным ТС, тесным пазиком, высоким шансом опоздать на работу, а вечером уехать в депо вместо дома

:) так было в Саранске, когда он несколько лет подряд занимал первые места в рейтингах общего благоустройства. То, что по крайней мере в те годы город был благоустроен чуть лучше многих других - да. Но мы же знаем свои проблемы :))))). И возникала мысль - если то, что у нас, это хорошо, то что же не у нас ;)?
0
+0 / –0
Ссылка
Чока · Тамбов · 28.05.2021 15:19 MSK
Фото: 119 · Локальный редактор — Тамбов
Цитата (Tätrowitsch, 28.05.2021):
> Рейтинги рейтингами, но факт остается фактом, в Екб так себе ОТ

Ну вот вы как житель города, занявшего первое место в рейтинге региональных ОТ, можете себе представить, что творится в других городах. Особенно в Астрахани.
0
+1 / –1
Ссылка
Tätrowitsch · Екатеринбург · 28.05.2021 13:27 MSK
Фото: 253 · Общий редактор / Локальный редактор — Екатеринбург
Рейтинги рейтингами, но факт остается фактом, в Екб так себе ОТ
Пассажиру для его оценки не нужны никакие рейтинги, ему до лампочки какие критерии спользовались, если он каждый день сталкивается с длительным ожиданием своего маршрута на остановке, грязным, ушатанным ТС, тесным пазиком, высоким шансом опоздать на работу, а вечером уехать в депо вместо дома
+2
+3 / –1
Ссылка
Виктор Селезнев · 27.05.2021 22:45 MSK
Нет фотографий · Локальный редактор — Саранск
Цитата (Чока, 27.05.2021):
> Один из экспертов Владимир Валдин, сомневаться в его отношении к транспорту не приходится.

Ну и что :)? Насколько я понимаю, он транспортный аналитик, в моем понимании это не равно транспортник.

Почитал сейчас его блог. Он высказал несколько признаков, по его мнению, плохого ОТ. Честно говоря, к Саранску подходят все из них :)))). Вот только ответ на вопрос "что делать" сильно за пределами транспорта. Ну например, признаком плохого ОТ он считает понимание горожанами, что после девяти вечера лучше взять такси. Но, простите, а при чем тут ОТ :)? Троллейбусы у нас ходят до 11 вечера, на длинных маршрутах типа 11 закрывашки считайте почти до 12. Люди предпочитают им такси не потому, что их не дождаться, а потому, что такси довезет от двери до двери. Соответственно на пути от двери до остановки и от остановки до двери не спросят ни закурить, ни ваши документы. Это ладно я не особо кого боюсь - пусть меня боятся ;), а так тут на днях 27-летнюю девушку изнасиловали прям на улице в центре города. Причем урода задержали и довольно быстро, но жертве с того не легче. Своей девушке или сестре я бы тоже посоветовал взять такси, процент отбитых на голову среди таксистов (есть же понимание, что их найдут по деталям заказа у агрегатора, это не бомбилы) всё же ниже, чем у просто прохожих.

Или такой критерий, как "на автомобиле быстрее и это не иллюзия". Быстрее. На авто ехать 15 минут, на троллейбусе, к примеру, 25. Критично это? Как по мне нет. Для города не слишком большого этот критерий формален.

Еще один критерий - на ОТ ездят пожилые и неработающая молодежь. Ну да, так и есть, им дома, что ли, сидеть ;)? Нет, посыл понятен - на ОТ должны ездить все. Ну извините, если МГУ (Мордовский, не Московский) едва ли не градообразующее предприятие, куда съезжается вся республика и кусочки совсем не республики типа граждан Индии (реально заметны индусы, они учатся на врачей), то ОТ тут при чем?

Проблемы есть. Некоторые из них (!)частично совпадают с заявленными. Но честно, нет доверия этим реформаторам. Одни из Питера уже приезжали и посоветовали закрыть 12 маршрут троллейбуса, что и было сделано. Стало лучше? Не сказал бы. Был 12 троллейбус пенсионеровоз, теперь 6 автобус он же. На тралл все жаловались, теперь на автобус все жалуются. Это изменения ради изменений.
0
+1 / –1
Ссылка
Чока · Тамбов · 27.05.2021 12:49 MSK
Фото: 119 · Локальный редактор — Тамбов
Цитата (Виктор Селезнев, 26.05.2021):
> ставит под сомнение отношение этих оценщиков к транспорту

Один из экспертов Владимир Валдин, сомневаться в его отношении к транспорту не приходится.

Цитата (Виктор Селезнев, 26.05.2021):
> И в таком случае, честно говоря, пусть ставят тот же Саранск куда хотят, переживем.

Рейтинг не идеален, но общий тренд в нём получился верный. Не просто так Астрахань на последнем месте, а Екатеринбург на первом.
+1
+2 / –1
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола · 27.05.2021 05:53 MSK
Нет фотографий
Цитата (Виктор Селезнев, 26.05.2021):
> В Саранске каноничные газели остались только на пригороде
У нас на паре городских маршрутов есть такие. Одна даже жёлтая)))
+1
+1 / –0
Ссылка
Виктор Селезнев · 26.05.2021 19:03 MSK
Нет фотографий · Локальный редактор — Саранск
Цитата (tartan, 26.05.2021):
> каноничных ГАЗелей очень мало, в основном ТранзитоБоксеры

В Саранске каноничные газели остались только на пригороде (например, на 103). По городу если газели, то некст. В качестве странности - на псевдопригородном маршруте 150 (почти мертвом) иногда работает Рута какого-то частника :)))). Не иначе мигрант ;).
0
+0 / –0
««1234 ··· 204»»