Комментарии на фотографии автора frtsher

Цитата (Hysteric329, 18.02.2024):
> По-моему, только в странах бывшего СССР троллейбус и автобус считаются разными видами транспорта.

В других странах встречаются билеты на один маршрут или одного перевозчика, тут примерный аналог.

Tsitaat (affiand, 18.02.2024):
> повидовые проездные билеты

По-моему, только в странах бывшего СССР троллейбус и автобус считаются разными видами транспорта.

Цитата (Yarik BG, 18.02.2024):
> в одну флешку записывают сразу и автобусные и троллейбусные маршруты

Это только в тп2 такое, ибо у них есть и автобусы и троллейбусы

У вас в одну флешку записывают сразу и автобусные и троллейбусные маршруты?

Цитата (Matvey2376, 17.02.2024):
> Хотелось бы конечно впоследствии увидеть возвращение 23 и 28 троллейбусов, где не хватает буквально пары сотен метров КС суммарно. А переводить на УАХ эти маршруты даже как-то смешно звучит.

На северной части Богдановича автобус хоть как-то спасает при затыках у троллейбусов. Которые там вовсе не редки. То же самое касается и улицы Орловской.

Несколько раз меня там выручал именно 133, а если б не он, пришлось бы несколько остановок идти пешком.

Цитата (Николай Колесников, 17.02.2024):
> можно было бы на сайте Минсктранса сделать запись, мол, так и так в случае форс-мажора в нумерации маршрутов будут использоваться буква "А" или "Т" и т.д. и т.п.

Цитата (EgTk, 17.02.2024):
> В ИС Искра автобусные маршруты на табло оранжевого цвета, а троллейбусные маршруты зеленого цвета. Вот и тут табло оранжевого цвета, но камера почти не передала.

Чем городить огород с кучей букв и цветастыми табло, которые будут только путать обычного пассажира, давно пора ввести единую нумерацию маршрутов. В современных реалиях, когда автобусы на троллейбусных маршрутах, и троллейбусы на автобусных уже не теоретическая возможность, а суровая каждодневная реальность, такие анахронизмы как раздельная нумерация и повидовые проездные билеты должны перестать существовать.

Ну как по мне, цвет табло - это последнее о чём может вспомнить пассажир. Ибо даже тогда, когда на замену троллейбусу выходит автобус, то на табло выводится буква "Т". А так увидев троллейбус по трассе 52 люди могут либо просто не обратить внимание, либо же наоборот удивиться задумавшись о том, что тут делает 52-ка, когда она ходит между Каменной Горкой и Малиновкой.

Хотелось бы конечно впоследствии увидеть возвращение 23 и 28 троллейбусов, где не хватает буквально пары сотен метров КС суммарно. А переводить на УАХ эти маршруты даже как-то смешно звучит. Хотя теоретически возможно, 17 маршрут Санкт-Петербурга тому подтверждение.

Цитата (Николай Колесников, 17.02.2024):
> Золотые слова! А ещё можно было бы на сайте Минсктранса сделать запись, мол, так и так в случае форс-мажора в нумерации маршрутов будут использоваться буква "А" или "Т" и т.д. и т.п.

Они почти так и написали. Только немного по-другому. В ИС Искра автобусные маршруты на табло оранжевого цвета, а троллейбусные маршруты зеленого цвета. Вот и тут табло оранжевого цвета, но камера почти не передала.

Красотища та какая! Светло-зелёный мазик идеально вписался в закат)

Мечтаю, чтобы так было всегда и везде)

Цитата (heiven, 16.02.2024):
> Может стоит маршрут подписать как «А52»? Всё же с 52 он мало чего общего имеет, а автобусы на троллейбусных маршрутах спокойно с буквой «Т» пишут :)

Золотые слова! А ещё можно было бы на сайте Минсктранса сделать запись, мол, так и так в случае форс-мажора в нумерации маршрутов будут использоваться буква "А" или "Т" и т.д. и т.п.

Также это можно назвать возрождением 23 троллейбусного маршрута, который закрыт с августа 2017 года.

Может стоит маршрут подписать как «А52»? Всё же с 52 он мало чего общего имеет, а автобусы на троллейбусных маршрутах спокойно с буквой «Т» пишут :)

И это не единственная интересная новость. Сегодня на временно автобусном 2т половина выпуска вновь троллейбусы:)

Волк в овечьей шкуре или "фантом 23-го маршрута"))

Цитата (Matvey2376, 08.08.2023):
> Весьма интересный исторический момент вышел:
> На 51 и 52 номерах ходили МАЗ 103Т. Так 51 очень часто ходил по 9, а 52 по 1.
> Спустя 10 лет, уже второе поколение МАЗ 203Т тоже получили 51 и 52 номера. Только ходить стали наоборот - 51 по 1, а 52 по 9. Ну это если говорить про маршруты.
Скажу больше: первые 51 и 52 ходили по 1 и 9 соответственно.

Весьма интересный исторический момент вышел:
На 51 и 52 номерах ходили МАЗ 103Т. Так 51 очень часто ходил по 9, а 52 по 1.
Спустя 10 лет, уже второе поколение МАЗ 203Т тоже получили 51 и 52 номера. Только ходить стали наоборот - 51 по 1, а 52 по 9)

Цитата (Matvey2376, 16.07.2023):
> На заднем плане 103 по 7 маршруту

фото с ним на переднем плане в очереди, не вижу смысла второстепенно привязывать его

На заднем плане 103 по 7 маршруту

Тем не менее, все эти переделки в небольших городах делали в депо и зачастую они выглядели действительно вполне себе кустарно (у нас - уж точно). По молодости лет не запомнил, как выглядели с новья перегородки и прочие переделки на ленинградских поездах, которыми занимался троллейбусный завод. Там, возможно, работы проводились более качественно.