TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора G.

Отобразить все комментарии

««123»»
Ссылка
Vladlen99 · Одесса · 11.03.2019 11:54 MSK
Фото: 37 · Общий редактор / Локальный редактор — Одесса
Цитата (Aleks, 10.03.2019):
> Интересно, почему в постсоветских странах эта модель не прижилась?

Если читать тут отзывы, то проблема со средней тележкой вроде как.
0
+0 / –0
Ссылка
Aleks · Волгоград · 10.03.2019 19:15 MSK
Фото: 9362
Интересно, почему в постсоветских странах эта модель не прижилась?
0
+0 / –0
Ссылка
Савва · Москва · 20.12.2011 18:30 MSK
Нет фотографий
раритет!
0
+0 / –0
Ссылка
Иван Карташов · Москва · 24.10.2010 18:53 MSK
Фото: 975
Он работает но редко =)
0
+0 / –0
Ссылка
Киpeeв Андрей · Орёл · 01.05.2010 01:44 MSK
Фото: 1228
Первые 11 лет своей жизни ездил на трамваях с этими номерами. Спасибо!
0
+0 / –0
Ссылка
Prosek · 29.04.2010 22:34 MSK
Фото: 1523
Вообще сволочи какие-то такие вещи на помойку выкидывают
0
+2 / –2
Ссылка
ИванИванов · Москва · 29.04.2010 21:53 MSK
Фото: 715
Я завидую тебе черной завистью!
где-бы мне найти такую помойку!
0
+1 / –1
Ссылка
Александр Конов · Москва · 02.10.2009 16:50 MSK
Фото: 7580 · Технический отдел
У вагонов 71-617 перегородка кабины и шкаф с э/о вынесены чуть дальне в салон по сравнению с 71-608КМ.
0
+0 / –0
Ссылка
XAN · Киев · 25.09.2009 20:56 MSK
Фото: 77
Цитата (McFly, 25.09.2009):
> Цитата (XAN, 22.09.2009):
> > ТЮ уже бы построила свой 6-осник с 5 сочленениями...
>
> 6-осник с 5 сочленениями невозможен. Или вы предлагаете две навесных секции ПОДРЯД?

ОПЕЧАТКА! 5 секционный с 4 сочленениями. Приношу свои извинения, если удивил кого.
0
+0 / –0
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург · 25.09.2009 19:56 MSK
Фото: 303
Цитата (XAN, 22.09.2009):
> ТЮ уже бы построила свой 6-осник с 5 сочленениями...

6-осник с 5 сочленениями невозможен. Или вы предлагаете две навесных секции ПОДРЯД?
0
+0 / –0
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург · 25.09.2009 19:54 MSK
Фото: 303
У этого нет э/о в салоне?
0
+0 / –0
Ссылка
Шпекавыг · Москва · 24.09.2009 21:07 MSK
Фото: 2616
А кто такой когот? :-)))
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Яловой · 24.09.2009 15:39 MSK
Фото: 60
А есть у когота рисунки этого шестиосника? а то я гдето в нети видел и потерял.
0
+0 / –0
Ссылка
XAN · Киев · 22.09.2009 20:54 MSK
Фото: 77
Цитата (яловой дима, 22.09.2009):
> Татра-юг сразу отподает она будет свои к-1 штамповать до посинения.

Сложись все по другому, ТЮ уже бы построила свой 6-осник с 5 сочленениями... Но история не любит сослагательного склонения - вагон так и остался на бумаге.
0
+0 / –0
Ссылка
FlasH · Луганск · 22.09.2009 19:53 MSK
Фото: 345
Они посинели, начиная с третьего экземпляра (первые два К1 были в красном кузове Т3М, остальные в синей расцветке).
0
+0 / –0
Ссылка
AlexSan · Одесса · 22.09.2009 18:10 MSK
Фото: 536
Так точно, товарищ пророк яловой.
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Яловой · 22.09.2009 13:34 MSK
Фото: 60
Татра-юг сразу отподает она будет свои к-1 штамповать до посинения.
0
+0 / –0
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург · 15.09.2009 11:07 MSK
Фото: 303
Я имел ввиду - нетребовательный к путям, т.е. к их качетсву, т.е. и по разбитым путям может также тихо ехать, как и по ровным.

Кстати, а ни у кого нету видео движения этого вагона?
0
+0 / –0
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург · 14.09.2009 14:26 MSK
Фото: 303
> в котором трамвайный отдел закрыт уже много лет

Ну и что?

> в которой куча недоработок

Недоработка у ЛТ-5. Я не предлагаю именно ЛТ-5 серийон выпускать. Я предлагаю вообще перенять опыт создания неприхотливого вагона, но без недочётов. Хоть КТМ-ЛТ, хоть ПТМЗ-ЛТ, хоть УТМ-ЛТ, хоть Татра-Юг-ЛТ - хоть как обозвать можно, в зависимости от места производства.
0
+0 / –0
Ссылка
XAN · Киев · 14.09.2009 09:18 MSK
Фото: 77
Цитата (McFly, 14.09.2009):
> В том-то и дело, что не проще - выяснили на forum.tr.ru

> Это дорого, а менять 100% путей на идеальные - супер-дорого, и если даже деньги будут, то чтоб поменять ВСЕ пути, это не один год потребуется, и к тому же даже новые пути имеют свойство изнашиваться, а что такое рельсошлифовщик знают далеко не все хозяйства.

Поднимать производство модели завода, в котором трамвайный отдел закрыт уже много лет, в которой куча недоработок, пускай и перспективной для своего времени, да еще в другом государстве? Это видимо дешевле, ага?
0
+0 / –0
««123»»