Комментарии на фотографии автора Даниил_123

И не только там. В прошлое воскресенье во 2-м Полевом простояли 20 минут в составе 4 вагонов, пока стрелку откапывали.

Вообще, упоминая тему под соседним фото про новые нормы МосМетро в плане объявлений про "технические остановки" и т.д., напрашивается логический вопрос: может надо сначала инфраструктуру в порядок привести, а потом уже требовать? Если уж не починить и оснастить стрелки современным оборудованием, то хотя бы вернуть штат на стрелочные посты, чтобы стрелки круглосуточно, а не время от времени, были под присмотром и обслуживались. В конце концов: купите 1 500 метёлок, и выдайте их в экипировку на каждый вагон, или давайте зимой каждому водителю хотя бы по венику с инвентарным номером, чтобы они не ломиками снег ковыряли. А то смотреть на это зрелище без слёз нельзя! Современная версия аллегории ношения воды в решете...

Со стрелками, конечно, беда, особенно на Зацепском треугольнике и в районе Абельмановки(Серпуховский трамвайный хаос тоже заслуживает упоминания)

Бедные трамваи) вынуждены они ехать быстрее. Отключатели стрелок и затягиватели расписаний как такое вообще допустили? Срочно надо возвращать выделенку, что бы как раньше- ползли!

Из-за сужения Дубининской от Жукова проезда в сторону Данилова монастыря, трамваи вынуждены ехать быстрее, чтобы не задерживать машины сзади, недавно ехал в 39 и он разогнался нехило(45 км/ч по спидометру в Яндекс.картах)

Не парься. Наши люди в булочную на такси не ездят. Или ездиють? Зато похорошела! Я вот задумываюсь, уже серьёзно, в тундру переезжать. Там грибы, рыбалка... И дибилы эти всё в Москву уехали...

Лично я недавно проезжал по Дубининской на машине и вообще не понял, что и для чего там понаделали. Полосы для автомобилей там теперь нет как таковой, только по трам путям. В местах остановок тротуар сделан вплотную к путям - ок, понятно, а ля платформы получились. Но на остальном протяжении улицы (от монастыря до Жукова) проезжая часть сделана примерно на метр шире. Для чего? Припарковаться там нельзя, объехать трамвай тоже, для велосипедов разве что?

Именно в этот день проезжал на 3 трамвае на 2665. Хорошо не стояли.

В мечтах Мосметротранса (или как его там), было отделить все трамвайные пути, "_где это возможно_".

Тут сделали остановки-платформы, что хорошо, но почему-то трамвайные пути бордюром не отделили, что плохо

На фоне бывшей штаб-квартиры ЮКОСа...
Башни вдалеке на месте чего (их в мою работу там не было)?

Цитата (Даниил_123, 14.09.2022):
> бессмысленный светофор
он как раз для трамвая сделан, чтобы можно было до него дойти/сойти... тут движение в пик достаточно сильное.

Работал пару лет здесь на Летниковке, в ее конце...

Цитата (KoD@K, 14.09.2022):
> Тут сделали остановки-платформы, что хорошо, но почему-то трамвайные пути бордюром не отделили, что плохо
Думаю, ширина улицы этого не позволяет. Дубининская очень узкая. Что тут можно реконструипровать каждые выходные, ума не приложу.

Тут причина только одна - глаза на заднице у водителя Матиза... Хочешь ты объехать, так осмотрись, убедись, что никому не мешаешь, и езжай. Слишком уж много ДТП с трамваями именно по такому сценарию происходят - совершал манёвр с выездом на рельсы, не посмотрел в свет мой-зеркальце и получил в бочину...

Строительная техника на заднем фоне припаркована, причина в ДТП, со слов водителя матиза : я хотел объехать кого-то(я не услышал).На этом перекрёстке был поставлен бессмысленный светофор

Трактор - жёлтый... Зеленый - асфальтоукладчик!

С учётом того кто на этих метизах рассекает - ничего удивительного

Такое впечатление, что виноват не Матиз Приморский, а зеленый трактор. Ну, или этот Матиз не вписался между трамваем и трактором.