Комментарии на фотографии автора Александр Сологубов

Цитата (Burns, 29.10.2019):
> излом намного меньше, чем у симферопольских

Так и есть
В Симферополе на 37-40 км АХ и модификация . 03
А тут 15-20 км АХ и модификация . 08

Ну видимо кенгуру сбили, а потом вообще движение троллейбусов похоронили…

А что случилось то?

Цитата (Сергей Песников, 01.11.2021):
> Никогда бы не подумал, что на этих ВМЗ был электронный ЭМУ!!!

Были, причём двух видов. На некоторых спереди была бегущая строка с названием конечной по ходу следования, а были двустрочные варианты с указанием обеих конечных. Была кнопка для объявления остановок. Если пользоваться этой кнопкой, то по прибытии на конечную на двустрочных табло конечные менялись местами, на однострочной просто загоралась другая конечная.
Я работал на 31-й машине, и по началу это всё отлично функционировало. А потом перестала работать кнопка выбора маршрута, постоянно светился 5-й маршрут. На еженедельном осмотре написал заявку, молодой мальчик-специалист снял этот блок, сказал, что отправит в Москву на ремонт, но назад мне его так и не вернули.

Цитата (Сергей Песников, 01.11.2021):
> на этих ВМЗ был электронный ЭМУ!!!

Не на всех, но были, да. И на ЛиАЗах Тулапассажиртранса были. Но сдохли быстро, и до 2010-го троллейбусы и до 2013-го автобусы больше ЭМУ не видели.

Самый первый вариант ЭМУ Агит. Жаль, не сохранилось нигде табло от него. Я бы поковырял, да поставил куда-нибудь))

Был. Но недолго.

Никогда бы не подумал, что на этих ВМЗ был электронный ЭМУ!!!

Očeň krasivoe foto!!!

А где здесь маршрут? ;)

Цитата (ZZ-TOP, 09.06.2009):
> Не идёт ему эта реклама...

Зато оригинально

И КТМы горели, оказывается.

Интересно, зачем 1218 перенумеровывали в 0228 если все равно списали. Когда он был 1218 он приехал в Баумана на списание

Цитата (Vanessa, 27.10.2019):
> Цитата (MaNdRoN, 26.10.2019):
> > О как, а был разговор о чуть ли не 100 машинах...
> Я слышала и читала о 78.

С учётом уже полученных количество приблизится к сотне. С другой стороны такая большая партия пугает. Это означает, что будут списаны вполне крепкие экземпляры ЗиУ682, которые ещё чинить не перечинить, благо в Рязани это дело умеют хорошо. А электронные "москвичи" будут ходить до первой серьёзной поломки и не факт, что переживут наше родное старьё.

кажется у него излом намного меньше, чем у симферопольских

А что в этом такого? И позади, и впереди плеяда изоляторов, стрелок и кривых, почему бы их не проходить без торможений с помощью АХ?

На автономном ходу, когда КС прямо рядом?

Цитата (Владимир-Tram, 26.10.2019):
> Почему недоделанных?

Кузова Татр, разобранные под капремонт. Какие-то без окон, дверей и салонов, некоторые открашены в фирменный синий, но недособраны. Есть свежеоткрашенные кузова без тележек, но с собранными салонами.
Причины и подробности не знаю, но логично делаю выводы, что это недоделанные МТТА. Их часто катают с места на место, иногда оставляя на улице на ночь.

Скорее всего в 7 троллейбусный парк свезут все отстранённые троллейбусы, чтоб место в парке не занимать, а их от туда буду распределять куда и какие троллейбусы отправлять.