Комментарии на фотографии автора Евгений С.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 10.01.2015):
> Круто? Сборная солянка Аля-Хюбнер?

Москва плевалась от Швейцарских(ATG Autotechnik GmbH) сочленений Волжанина, тем немение они нормально работают в Питере и Химках.

Цитата (Олег Бодня, 10.01.2015):
> ЛАЗ вон тоже вначале пару хюбнеровских узлов купил, потом начал типа сам их производить

Есть притензии к качеству этих узлов?

Цитата (Vasile, 10.01.2015):
> ТО есть у электрона вполне могут быть свои узлы сочленения вместо хюбнера. Круто!!

Круто? Сборная солянка Аля-Хюбнер?

Ни фига не круто, т.к. это довольно ответственные узлы, которые "на коленке" не делаются. Нужно хорошее литейное производство, качественное пневмооборудование, высокая точность подгонки деталей и т.п. ЛАЗ вон тоже вначале пару хюбнеровских узлов купил, потом начал типа сам их производить, "позаимствовав" немецкие ноу-хау - естественно, без какой-либо оплаты авторских прав и т.п. Похоже, история повторяется. Странно только, что в неё решил вляпаться УКВЗ, у которого довольно хорошие отношения с "Хюбнером". Впрочем, посмотрим на колебания курса евро, и всё станет ясно.

ТО есть у электрона вполне могут быть свои узлы сочленения вместо хюбнера. Круто!!

Цитата (NeoNavigator, 10.01.2015):
> Не получилось поставить вагоны
А что мешает им вновь заявится на очередной объявленный конкурс на 100%-е низкопольники?

Не получилось поставить вагоны, так умудрились внедрить свои комплектующие в вагоны другого производителя. Забавно.

Он как бы "мерцающий". С большой частотой..невидим для глаза.А вот фототехника это "мерцание" видит.

Что у него с маршрутным указателем? Уже перегорает?

Говорят что Электрон.

>Новые узлы сочленения производства Украина, г.Львов.

Чем от старых отличаются и что за фирма производит?

Чтобы сделать нормально надо подумать, а не сделать как всегда. Но зачем думать, когда результат не поменяется в отчётности? Чтобы подумать надо чтобы кто-нибудь пинался за не думание.

Чую, он самопридуманный.

Цитата (Володя, 09.01.2015):
> Цитата (AlexeyM, 09.01.2015):
> > На сколько я знаю, это связано с тем что это не новое строительство и сделать то чего не было нельзя..
>
> Легко в реконструкции можно изменить проект. Только это надо за новый проект денег заплатить, а не достать предыдущий за бесплатно.

А можно, не глядя во все эти проекты сделать по-человечески, а не через мягкое двухполушарное место?

Красивый шрифт бортовых. Никто случаем не знает, как он называется?

И что им мешало покрасить эту крышку снизу в красный, чтобы было вровень вот так? http://s019.radikal.ru/i606/1501/f9/7d92a6494390.jpg

Ясно, спасибо.

Цитата (AlexeyM, 09.01.2015):
> На сколько я знаю, это связано с тем что это не новое строительство и сделать то чего не было нельзя..

Легко в реконструкции можно изменить проект. Только это надо за новый проект денег заплатить, а не достать предыдущий за бесплатно.

Почему при ремонтах не делают остановки (платформы), например, недавно отремонтированный проспект Ветеранов. На сколько я знаю, это связано с тем что это не новое строительство и сделать то чего не было нельзя... Но, а как же в этом случае? Ведь раньше здесь остановка была вровень головки рельса.

А номер что так криво наклеили)

Цитата (Pascha 3115, 09.01.2015):
> Мне кажется, 623-й с фальшбортами смотрелся бы слишком громоздко..

Даже с фальшбортами 623 будет ниже, чем 407-01. Рядом в парке на одном пути стоят - разница очень бросается в глаза.