TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Michael 83

Отобразить все комментарии

««123»»
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.02.2024 22:03 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
...And now let's look at the photo screener's grading below under the photo - this photo was returned to the author 11 times (!). At the same time, judging by the questions in the editorial room, this author had never realized what was required of him in terms of vehicle fleet number assignments and their priority. And this is just one of many examples from the editor’s room recently.

It seems the topic has already been raised again and again. UNTIL all the vehicle assignment rules are clearly spelled out in the 'rule' section of the site (and translated into all languages used on site), and unless there is a system introduced within the site interface, so that photo screeners can provide clear and understandable feedback of what is required of the authors when returning photos for corrections - all these returns of photos for 'corrections' are counterproductive, and look like harassment of the authors.

We are lucky Michael 83 had enough patience to handle all of the above. The vast majority of authors, especially foreign authors (due to a lack of understanding of what is happening), will simply give up and will not bother with a site like this. Which, from what I see, unfortunately happens all the time now.

I would like to voice a proposal that the administration of the site should consider - which is more important: the bureaucracy of vehicle assignments and small unimportant quality issues, or the presence on the site of interesting informative authors from around the world.

What we have now is that authors from all over the world come to the site, attracted by the unique database and collection of photos, as well as a user-friendly interface, which has no analogue in the world. After which this website for some reason harasses the authors and chases them away with bureaucracy and excessive moderation. Lately, this issue has gone completely off the charts lately. Please note, without good authors there will be no interesting and informative site!

As always, the answer is somewhere in the middle: simplified rules that are spelled out and easily available for reference, and an end to unnecessary over-excessive moderation of photos. I hope I will be heard this time.

UPD: For English-speaking users I've updated the photo upload page with simple explanations of rules of vehicle assignment and some aspects of quality of photos required. This is the 'first step' with tools available to me right now. I will send my further proposals to the adminsitrators. Please open the photo upload page AND select English language in the upper right corner. I hope this helps for the time being ...
+2
+2 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 20.02.2024 21:28 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
...А теперь посмотрим оценки модераторов внизу под фото - данное фото возвращалось автору 11 раз (!). При этом, судя по вопросам в редакторской, автор так и не понял что от него требуют по очерёдности и второстепенности привязки. И это только один пример из редакторской последнего времени (просто этот пример зашкальный).

Вроде тема уже поднималась. ПОКА на сайте не будут чётко и лаконично прописаны (и переведены на другие языки) все правила привязки, и пока нет системы чтобы модераторы на чётком и понятном языке (или при помощи соответствующих инструментов в случае зарубежных авторов) могли объяснять что от авторов требуется по мере возвращения фото - все эти возвращения на "исправления" контрпродуктивны, и смотрятся как придирки.

Хорошо, у уважаемого Michael 83 было достаточно терпения со всем этим рулиться. Подавляющее большинство авторов, особенно зарубежных (в следсвтии непонимания происходящего), просто махнёт рукой и с таким сайтом возиться не будет. Что, собственно, постоянно и происходит.

Есть предложение, что уважаемой администрации нужно определиться, что важнее: бюрократия привязки вагонов и вечные придирки по мелочам по качеству, или налиничие на сайте интересных информативных авторов из разных стран мира. Ибо пока ситуация выглядит как пиление ветки, на которой сайт сам сидит. Авторы со всего мира приходят на сайт, привлекаемые уникальной базой и коллекцией фото, а также не имеющим аналога в мире удобным пользовательским интерфейсом фотосайта. После чего сайт сам же гоняет авторов метлой бюрократии и придирок по модерации. Последнее время опять пошёл полный зашкал с этим вопросом. Коллеги, без интересных авторов не будет интересного сайта!

Как всегда ответ где-то по середине: доступно прописанные упрощённые правила и прекращение придирок в модераторской.

UPD: Как обещал ранее, на этот раз досылаю в админку пару предложений. Надеюсь меня, наконец, услышат.
+3
+3 / –0
Ссылка
Антон Перебийніс-Моїсеєнко · Щецин · 08.02.2024 03:40 MSK
Фото: 28
Привязано не к тому 778.
Спасибо! Комментарий учтён
+1
+1 / –0
Ссылка
Michael 83 · 05.02.2024 21:50 MSK
Фото: 518
0
+0 / –0
Ссылка
Mers166 · Алматы · 03.02.2024 00:19 MSK
Фото: 60
Почему действуют на сайте двойные стандарты? На фотографии много земли и ее принимают
0
+0 / –0
Ссылка
андрюха · Каменское · 22.01.2024 19:18 MSK
Фото: 237 · Локальный редактор — Каменское
Светлая память этому трамваю :(
–1
+1 / –2
Ссылка
Uwe-FF · 21.01.2024 10:53 MSK
Фото: 108
Ширина этих вагонов - 2,30м, т.е. лишь на 10см больше чем Татры.Как, например, новые Корсары в Калининграде или Электроны во Львове. За последние годы всё больше трамвайные хозяйства с метровой копией переходят на 2,40.
У нас перед объявлением тендера на новые вагоны проверили всю сеть с целью перехода на 2,40. В результате отказались из за большой стоимости устранения препятствий. В результате этого ширина новых Шкод будет 2,30 с компоновкой сидений 2+1.
Первые две Шкоды ожидаются в апреле.
0
+0 / –0
Ссылка
watchmaker · Харьков · 21.01.2024 01:58 MSK
Нет фотографий
Понятно. Такие широкие вагоны на 1000 колее кажутся немного странными. Как в своё время в Мосте и Литвинове.
0
+0 / –0
Ссылка
Michael 83 · 21.01.2024 01:49 MSK
Фото: 518
Richtig 1000mm (Meterspur)
+2
+2 / –0
Ссылка
watchmaker · Харьков · 21.01.2024 01:44 MSK
Нет фотографий
Пути как-то странно выглядят. Колея 1000?
0
+0 / –0
Ссылка
Oleg2020 · Берлин · 20.01.2024 22:03 MSK
Нет фотографий
Предполагаю что маршрут М1
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Oleg2020 · Берлин · 20.01.2024 22:03 MSK
Нет фотографий
Маршрут М2
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Oleg2020 · Берлин · 20.01.2024 22:02 MSK
Нет фотографий
Маршрут М10
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Michael 83 · 19.01.2024 12:11 MSK
Фото: 518
Nur an der Seite und am Heck. Только сбоку и сзади
+1
+1 / –0
Ссылка
Vladlen99 · Одесса · 19.01.2024 09:40 MSK
Фото: 37 · Общий редактор / Локальный редактор — Одесса
На Татрах бортномеров нет вообще на кузове?
+1
+1 / –0
Ссылка
vitaliy80 · Филадельфия · 19.01.2024 06:02 MSK
Нет фотографий
1142 not 1103
Спасибо! Комментарий учтён
+1
+1 / –0
Ссылка
Oleg2020 · Берлин · 18.01.2024 17:57 MSK
Нет фотографий
Маршрут М1
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
Иван Шишкин · Берлин · 10.12.2023 00:17 MSK
Фото: 834 · Локальный редактор — Нидерланды, Берлин
Цитата (Michael 83, 09.12.2023):
> Das ist die Riesaer Straße

Eben, deswegen sollte Riesaer Straße statt U Hellersdorf als Aufnahmeort angegeben werden :)
+1
+1 / –0
Ссылка
Michael 83 · 09.12.2023 23:59 MSK
Фото: 518
Das ist die Riesaer Straße
+1
+1 / –0
Ссылка
Иван Шишкин · Берлин · 09.12.2023 23:14 MSK
Фото: 834 · Локальный редактор — Нидерланды, Берлин
Es gilt, die Straße, in der diese Straßenbahn fährt, als Aufnahmeort/Standort anzugeben – https://transphoto.org/photo/1721457/
+1
+1 / –0
««123»»