TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Юрий Боб

Отобразить все комментарии

««1234 ··· 202»»
Ссылка
Tram Raider · Верхний Баксан · 27.03.2024 23:41 MSK
Фото: 49
Цитата (Vladioso, 27.03.2024):
> список моделей

На кой черт для музея 619 и 087 ?! Что в них знаменательного для истории?
Оставили бы лучше исконную Т3 SU, а не модернизированные поделки.
Двухдверную Т3, пусть в виде лаборатории оставить, это да, история.
Снегочистам бы провести полный КВР и сносу не было, даже "деревянным".
На собрании с Тихоновым как-то был задан вопрос о поставке новых служебных вагонов, или КВР имеющихся в Москве на ТРЗ, но тему сменили быстренько и ушли от ответа. А то старые вагоны в том числе и служебные грохнем. А на замену что? Новые рельсы чем чистить???
А новых служебных вагонов и не выпускают же. Ремзаводы развалили большинство, ВРТТЗ например.


Цитата (Vladioso, 27.03.2024):
> экспонатов будет всего шесть

Т6 030 под исконным номером 086.
Попугай 7178
Спектр 087
619
МТТЧ
Двухдверка лаборатория вроде
И снегочист, говорили, один для музея.
+1
+1 / –0
Ссылка
Vladioso · Курск · 27.03.2024 23:18 MSK
Фото: 79
Да вот в последнее время не в "тех" кругах, и с музеем ничего не понятно, я во время прямой линии с губернатором толкового ответа не получил, да и итоговый список хотя бы моделей не раскрывают. Но судя по тому, что экспонатов будет всего шесть, попадут не все, а жаль.

С-4 откапиталить бы. А если остались спецы, то можно реплику Х из ГС-4 сделать.
0
+0 / –0
Ссылка
Федин Кирилл · Тула · 27.03.2024 21:47 MSK
Фото: 1003 · Локальный редактор — Брно, Либерец - Яблонец-над-Нисой, Прага, Тула
Цитата (Tram Raider, 26.03.2024):
> А на втором вагоне шкворневая балка второй тележки подняла в салоне полы. Из-за вибрации вагона на стыках рельс пошла деформация кузова, и это на новых рельсах.

Это ж что с ним такого случилось?
+1
+1 / –0
Ссылка
Tram Raider · Верхний Баксан · 27.03.2024 10:37 MSK
Фото: 49
Цитата (Vladioso, 26.03.2024):
> А со снежками что?

Я думал, вы, Владислав, больше осведомлены об этом, так как чаще бываете в "тех" кругах.

А по поводу снегочистов. Очень вероятно, что оставят что-то позднее, металлическое. Не захотят возиться с восстановлением деревянных элементов. Пример тому с С-4, изрядно подгнил и в ожидании.
+2
+2 / –0
Ссылка
Vladioso · Курск · 26.03.2024 23:26 MSK
Фото: 79
Удивительно, что такое с Львёнком у нас произошло, ведь в других городах по старым путям ездят и ничего. Если учесть состояние Фрунзенского путепровода, то вполне может быть и такое, большая часть водителей медленно его проезжает, а кто-то аж летит.
0
+0 / –0
Ссылка
Vladioso · Курск · 26.03.2024 23:24 MSK
Фото: 79
7178? Видимо самый хороший по кузову выбирали, чтобы дожил до реставрации, если она будет. Возьмут или 030, или 048, или 083, так как они более-менее оригинальные, не проходили КВР.

МТТЧ не понимаю зачем оставлять, если уже берут попугая. Логично вместо МТТЧ взять двухдверку, например С-2.
619 таки оставили значит, неплохо. А 087 уже некоторое время назад музейным стал.

А со снежками что? С-5 или С-18 оставили бы уж, которые деревянные.
0
+0 / –0
Ссылка
Tram Raider · Верхний Баксан · 26.03.2024 19:19 MSK
Фото: 49
Вагон на резке дербанят
+2
+2 / –0
Ссылка
Tram Raider · Верхний Баксан · 26.03.2024 18:54 MSK
Фото: 49
После недавнего обхода вагонов приняли решение оставить для музея 7178. Я, честно говоря,не поверил, когда узнал. Вагон этот проблемный по электрике.
По идее 7141 самый толковый Попугай(новые бандажи, проистаивал мало), только ускоритель заменить и всё. А 7178 по многим поломках по электрике простаивал.
Еще в музей пойдет 030, какой-то МТТЧ(непонятно зачем), 619 и 087.

И еще немного новостей. Два Львенка уже в тупике. Номера не скажу точно. На одном несколько раз меняли статический преобразователь, но вагон не хочет на ход идти. А на втором вагоне шкворневая балка второй тележки подняла в салоне полы. Из-за вибрации вагона на стыках рельс пошла деформация кузова, и это на новых рельсах.
+4
+4 / –0
Ссылка
Виктор Селезнев · 09.03.2024 02:57 MSK
Нет фотографий · Локальный редактор — Саранск
Цитата (TransportKursk, 08.03.2024):
> Цитата (Юрий Боб, 19.01.2024):
> > А что за «случай с мужчиной»
>
> Умер в вагоне на кировском мосту вроде от сердечного приступа

А вагон-то тут при чем? Вообще-то как это ни цинично, но это не столь и редкие происшествия. Если отстранять весь транспорт, где кто-то умер своей смертью (не путать с ситуациями, требующими технической экспертизы и устранения причин трагедии) - так и ездить будет не на чем. Понятно, что рейс (текущий и/или следующий) выполнен не будет, пока работают скорая, полиция, но надолго/навсегда вставать зачем?
+4
+5 / –1
Ссылка
Юрий Боб · 09.03.2024 02:45 MSK
Фото: 1512
Цитата (TransportKursk, 08.03.2024):
> Умер в вагоне на кировском мосту

Эх... а один мой знакомый водитель в Орске умер прямо за пультом :(
Особенно в жару надо быть осторожным, духота...
+1
+1 / –0
Ссылка
TransportKursk · Курск · 08.03.2024 08:07 MSK
Фото: 3
Цитата (Юрий Боб, 19.01.2024):
> А что за «случай с мужчиной»

Умер в вагоне на кировском мосту вроде от сердечного приступа
+1
+1 / –0
Ссылка
Vladioso · Курск · 29.02.2024 20:52 MSK
Фото: 79
Так вот что это лежало внутри вагона на Хлебозаводе (=
+1
+1 / –0
Ссылка
Юрий Боб · 29.02.2024 02:09 MSK
Фото: 1512
Цитата (Illusion, 28.02.2024):
> для Саратова это в порядке вещей.

Поздравляю (=
Надеюсь, это не навсегда, как и прикол с «новым направлением».
+3
+3 / –0
Ссылка
Бронза_62 · Тула · 28.02.2024 19:50 MSK
Фото: 179
Цитата (Илюха_ЛэП, 28.02.2024):
> Что именно происходит: разрушается крестовина? Подшипник разваливается, или ось срезает?

Чаще всего подшипник (чашка крестовины) разрушается/выскакивает. Либо теряются болты крепления. На Татрах их всего 4. На КТМ 8, и те иногда шпильки. А потом уже вырывает крестовину.
Ещё на татрах иногда разбивает резьбу на первичном валу редуктора и кардан улетает с фланцем вала редуктора.
+4
+4 / –0
Ссылка
Бронза_62 · Тула · 28.02.2024 19:47 MSK
Фото: 179
Цитата (tatra t4su, 28.02.2024):
> напомнило

О, я когда-то точно так же удивлял одногруппников из политеха, угадывая по звуку вагоны, узнавая издалека водителей по манере езды за пару перегонов. И тоже помогал обилечивать.
+3
+3 / –0
Ссылка
Illusion · Саратов · 28.02.2024 16:40 MSK
Фото: 272
То есть вас настолько удивляют отвалившиеся карданы? для Саратова это в порядке вещей.
+5
+5 / –0
Ссылка
tatra t4su · Калининград · 28.02.2024 16:30 MSK
Фото: 10
Цитата (Юрий Боб, 27.02.2024):
> Этот непередаваемый ввввии-и-и-уууу при нажатии ходовой педали в ушах звенит до сих пор (=
> Что занятно, в Туле потом спустя год произошло то же самое, и тоже на Татре Т6... Совпадение? Не думаю!
>
> зы. Кстати, кардан потом забирает один из следующих вагонов, поэтому водитель может не переживать, что придётся возвращаться за частями своего трамвая. Также удобно на Татре Т6, что можно тумблером из кабины отключить неисправную тележку и доехать потихонечку на одной, безо всяких буксировок.

напомнило)
https://transphoto.org/photo/908915/#1997820
+2
+2 / –0
Ссылка
Юрий Боб · 28.02.2024 15:59 MSK
Фото: 1512
Хороший вопрос. Думаю, Бронза_62 сможет пояснить, переадресую ему (=
Я же могу ответить лишь философски: всё портится (непостижимо).

Ещё возможно этот пользователь смог бы:
https://transphoto.org/author/395/
(=
+4
+4 / –0
Ссылка
Илюха_ЛэП · Москва · 28.02.2024 12:02 MSK
Фото: 153
Что именно происходит: разрушается крестовина? Подшипник разваливается, или ось срезает?
+3
+3 / –0
Ссылка
Юрий Боб · 27.02.2024 18:01 MSK
Фото: 1512
Этот непередаваемый ввввии-и-и-уууу при нажатии ходовой педали в ушах звенит до сих пор (=
Что занятно, в Туле потом спустя год произошло то же самое, и тоже на Татре Т6... Совпадение? Не думаю!

зы. Кстати, кардан потом забирает один из следующих вагонов, поэтому водитель может не переживать, что придётся возвращаться за частями своего трамвая. Также удобно на Татре Т6, что можно тумблером из кабины отключить неисправную тележку и доехать потихонечку на одной, безо всяких буксировок.
+17
+17 / –0
««1234 ··· 202»»