Комментарии на фотографии автора anton121

Скорее эта штука для того, чтобы на сцепках не катались..
Разве она может спасти человека от падения между вагонов? ИМХО - нет.

Это похоже на "бред против дураков"... Самых беззащитных против толпы и выдавливания - детей - эта штука не спасёт никак, а против пьяных и самоубийц - верное средство: только расстрел в упор на входе в вестибюль метро! В противном случае никакой безопасности не будет - она мифическая. В этом есть и минус - любое осознание безопасности, в итоге, расслабляет, а это приводит только к увеличению печальных происшествий..... Больше всего бесит, когда "лбы/умы" озабочены не удобствами для нормальных людей, а чешут репы о безопасности самоубиц, наркоманов и пьяных........
P.S. По правилам пользования метрополитеном, лица в нетрезвом состоянии не имеют право допускаться на станцию - где сидит и спит милиция?

Эту штуку надо перевернуть кверх ногами и удлинить вверх

Цитата (Стас Давыдов, 16.11.2009):
> Между этими станциями челночное движение сейчас? А в чём дело?

Это обсуждали в комментариях к фото: http://transphoto.ru/photo/244637/

Цитата (Dvizzzok, 16.11.2009):
> не одного погибшего под трамваем за весь период эксплуатации

Правда ноги периодически застревали между подножкой и платформой.

http://www.youtube.com/watch?v=kbch9C1kUyE
Если вы про это, то она пьяная не была. Ей стало плохо.

Цитата (Vladislav Prudnikov, 16.11.2009):
> Человек не будет специально подходить и падать вниз (если он конечно не самоубийца).
В инете ходила запись с камер наблюдения как одна девушка, торопящаяся запрыгнуть в поезд бегом влетела... между вагонами (наверное была пьяна), и поезд поехал. Видимо, спасти ее жизнь было еще можно, но перед прибытием следующего поезда, заметившие упавшую подростки-тинейджеры просто отошли от края платформы, не позвав никого, и следующий состав не успел остановиться... Как бы то ни было, финал у этой истории хреновый... Лишний раз радуюсь за наш метротрам - не одного погибшего под трамваем за весь период эксплуатации

Человек не будет специально подходить и падать вниз (если он конечно не самоубийца). Речь идёт о ситуации, при которой человек движется к вагону сбоку и вместо двери или стены кузова попадает в эту щель. Если он провалится в неё полностью, то его могут "не заметить" - поезд поедет - человек мёртв (вне зависимости от того куда он упадёт - на ходовые рельсы или на контактный рельс). Если же щель будет такой, что в неё провалятся только ноги, то остальные его части тела останутся на платформе и будут видны как окружающим, так и машинисту - поезд не поедет.

Ага - упасть под метро.... что может быть БЕЗОПАСНЕЕ.. ))

Если эта штука была бы длиннее, то человек падал бы вертикально вниз, и попал бы на ходовой рельс, рядом с контактным. А сейчас, когда она маленькая, можно пролететь под углом, и попасть в желоб, что безопаснее.

Цитата (Стас Давыдов, 16.11.2009):
> В смысле? Между этими станциями челночное движение сейчас? А в чём дело?

Было в сб-вск в связи с заменой стрелок и крестовины в оборотнике ст. Медведково.

Вы себе хорошо представляете где находится уровень плеч (в том числе и относительно вагона) и где центр тяжести человека?

Подобное устройство не должно пропускать в межвагонное пространство ничего кроме ног (понятно, что все дырки не заделаешь, а если провалились ноги - то ещё остаётся возможность самостоятельно их вытащить + машинист заметит что у поезда кто-то есть).

>челнок "Бабушкинская"-"Медведково"

В смысле? Между этими станциями челночное движение сейчас? А в чём дело?

Это мне важется или действительно такое маленькое расстояние между вагонами? В Киеве помоему побольше будет

Вряд ли нужно ниже, поскольку если пассажир проваливается между двумя вагонами, то необходима защита на уровне где-то до плеч, не выше и не ниже.

Хотя на мой взгляд, здесь будет достаточно простого "заборчика", наподобие таких, которые стоят в обычных Татровских СМЕ.

Да, от проваливания вниз эта штука спасёт только очень толстого человека (она слишком далеко от боковой плоскости вагона и её нижний конец находится слишком высоко от уровня пола вагона/платформы).

Можно было и ниже сделать.

Татра, которая без окон и дверей, не на курьих ножках случайно?

Классно РВЗ раскрашены

Хорошая фотография. Жаль, что через МАН почти не осталось маршрутов...