Комментарии на фотографии автора Подземный Обитатель

Цитата (Вася Климов, 09.12.2023):
> на одном лишь маршруте "2м" 77 выпусков

Будет с понедельника, сегодня меньше.

Туда автобусов нагнали, на одном лишь маршруте "2м" 77 выпусков.

а что там по гермам?есть возможность отрезать аварийный участок с двух сторон?

Молча. Периодически отправляя составы в депо по действующему тоннелю. Вариант с двумя челноками Лыбедская-Васильковская и Васильковская-Теремки вполне норм.

ТО поїздів яким чином виконувати на відрізаній ділянці?

А я и не предлагал движение по аварийному участку. Только между отрезанными от основной линии 6 станциями.

Цитата (tavalex2007, 08.12.2023):
> С другой стороны, реально ли на это время организовать челночное движение между Демеевской и Термками, дабы хоть на немного облегчить ситуацию с транспортом?

я,конечно,не специалист,и могу ошибаться,но думаю что нельзя.экстренно закрыли потому что после утреннего часа пик резко увеличились трещины.соответственно если по соседнему тоннелю будет ходить поезд-от вибрации там всё просядет окончательно,как мне кажется.

Да, и сложность прокладки метро через Лыбедь в свое время остановило дальнейшее строительство на более, чем 20 лет.

С другой стороны, реально ли на это время организовать челночное движение между Демеевской и Термками, дабы хоть на немного облегчить ситуацию с транспортом?

Движение поездов между станциями метро "Демеевская" и "Теремки" в Киеве закрыли на время ремонта перегонного тоннеля. Ограничения продлятся в течение полугода. Изначально планировалось, что указанные станции подземки перестанут работать с субботы, 9 декабря.

В КГГА отметили, что поезда курсируют между станциями "Героев Днепра" - "Лыбедская".

Напомним, перегонные тоннели между станциями "Демеевская" и "Лыбедская" сооружались в пойме реки Лыбедь в 2008-2010 годах подземным способом в сложных горно-геологических условиях, при искусственном водоснижении. Поэтому остановка движения поездов на этом участке линии метро - это вынужденный шаг во избежание внештатной ситуации.

https://www.rbc.ua/ukr/news/ranishe-nizh...53.html

Цитата (TransportnyKirill, 04.12.2021):
> Шо делал автор

Очевидно, снимал поезда, что чревато.


Цитата (TransportnyKirill, 04.12.2021):
> скрылся?!

Очевидно, что нет, раз попал в комнату милиции.

"Состав из вагонов 81-717/714. Через несколько минут автор сидел в комнате милиции"

Шо делал автор, скрылся?!

Цитата (Александр Чернов, 11.01.2021):
> С началом 90-х линия на Троещину по проспекту Маяковского была продолжена до временной конечной на Данькевича

30.12.1989

Цитата (Александр Чернов, 11.01.2021):
> в середине того же десятилетия - до постоянной на Милославской.

10.10.1990. Получается, линия продлевалась параллельно с расширением застройки.

28-й трамвай продлили позже — только в 1994-м.

Цитата (Lapushok, 10.01.2012):
> Фотка супер!
> Его младший брат находится в Риге, запроектированный тем же Фуксом. И ещё один братец - Южный мост. Хотя он и не должен был быть вантовым мостом. Тестировали Московский мост одновременно несколько десятков Кразов (не менее 90), которые проехали по нему, груженные песком. И, говорят, во время одной из комиссий произошёл разрыв ванты, но чудом никто не пострадал.
Упомянутые мосты спроектированы институтом "Киевсоюздорпроект", занимающим и сегодня высотное здание на проспекте Победы, 57, пусть и под другим названием. Насколько мне известно, на Московском мосту группа "Машина времени" снимала свой первый клип на песню "Поворот"...
> Троллейбус тут пошёл в 1983году.
Самой первой была линия на жилой массив Воскресенка до улицы Валентина Серова (маршрут 29) - поначалу на ней работали даже поезда из 9Тр. Не прошло и года, как от неё сделали ветку на Троещину - более новый жилой массив, построенный на месте села Вигуровщина. Линия пролегла до улицы Сабурова, и по ней пошёл маршрут 30. На Серова и на проспекте Маяковского у перекрёстка с Сабурова были построены двухэтажные диспетчерские, эксплуатирующиеся и поныне. Пассажиропоток на маршруте 30 оказался явно больше, чем на 29, - это обусловило соответствующее перераспределение ПС. С началом 90-х линия на Троещину по проспекту Маяковского была продолжена до временной конечной на Данькевича, а в середине того же десятилетия - до постоянной на Милославской.

Насколько я помню, вагоны метро в Киеве в голубой цвет вместо цвета морской волны начали красить весной 2004-го года.

Их в голубой начали красить в 2003м. До 2003го он был в покраске "морской волны" (2001-2003?), а ДО этого, с 99го по 2000 был цвета "Зелёнки". Красился ли он в серый в 90х, или пережил серую эпопею в первозданной краске, как 7182 до 2003го - не известно.

Цитата (Работник ТУ, 10.03.2012):
> 101 - это наверное в метрах высотой,

Высота немного больше: из-за неровного рельефа высота здания составляет 116,1 м с одной стороны, и 113,6 м - с другой. Уровень пола последнего этажа: ~101 м =)

Тесновато тут. И сколько их тут стоят так друг за другом?

а почему на сайте ничего нет о шахте над "Майданом",во дворе домов по ул.Городецкого 4-6?

Цитата (Саша Мелешенко, 02.10.2017):
> Цитата (Вадим Пикульский, 02.10.2017):
> > Цитата (Андрей Харьковой, 02.10.2017):
> > > А как там наш Славутич поживает? Есть какая то о нём информация?
> > Ничего не слышно. Попиарились и хватит
> От лишь бы ляпнуть.
> Где и кто на нём пиарился?
Вообще-то в своё время власти Киева и всей Украины на нем нехило пиарились..