TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments to the photos taken by Сергей Валерьевич

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 126 127 128 »»
Степан Усатый · Izhevsk · 07.10.2020 23:29 MSK
No photos
Согласен, там дикие цифры. Реальная же стоимость модернизации - 10 млн. Причем 5 млн - это стоимость комплекта оборудования для одного вагона, как мне удалось узнать
0

busman · Omsk · 07.10.2020 18:41 MSK
Photos: 19
В статье ошибки случайно нет или это действительно стоит 35 млн??
И что они там за вагон за 100 млн нашли аналогичный, когда +/- в эту сумму (35) уже полностью низкополный новый львенок выходит?
0

Степан Усатый · Izhevsk · 07.10.2020 02:53 MSK
No photos
Фото есть. Можно посмотреть здесь:
https://udmurt.media/news/avto/92525/
Вот еще любопытная статья на эту тему:
https://zen.yandex.ru/media/udobno/moder...03c971a
0

vladislav_izh · Izhevsk · 27.09.2020 11:00 MSK
No photos
Есть фото салона?
0

ElectricBus · 12.09.2020 18:30 MSK
No photos
Цитата (Сергей Валерьевич, 11.09.2020):
> Хребтовая балка - ЧКД.
Цитата (Ярослав Московка, 11.09.2020):
> Хребтовая балка?! Но как? Здесь же корытопол, на котором обычно делается совершенно иная силовая структура.

И мне стало интересно, о какой "хребтовой балке", идет речь, если здесь действительно "классический корытопол"?
0

Сергей Валерьевич · Izhevsk · 12.09.2020 15:17 MSK
Photos: 2222 · Local editor — Izhevsk
Цитата (Ярослав Московка, 11.09.2020):
> Неужели это исходный кузов обрезали и вваривали корыто?

Точно так. За счёт этого вагон стал на 1,5 метра длиннее.
0

sarariman · Vladivostok · 11.09.2020 20:58 MSK
Photos: 13
Цитата (Тимур Россолов, 12.09.2020):
> Будут ли выпускаться такие же трамваи в будущем, так как у Ижевска до недавнего времени вообще не было низкопольных вагонов?

Недавно была опубликована закупка электрооборудования для оснащения еще одного низкопола.
0

Тимур Россолов · Bryansk · 11.09.2020 20:19 MSK
No photos
Будут ли выпускаться такие же трамваи в будущем, так как у Ижевска до недавнего времени вообще не было низкопольных вагонов?
0

Ярослав Московка · Tver · 11.09.2020 19:28 MSK
Photos: 125 · Local editor — Tver
Хребтовая балка?! Но как? Здесь же корытопол, на котором обычно делается совершенно иная силовая структура. Неужели это исходный кузов обрезали и вваривали корыто?
+1

Сергей Валерьевич · Izhevsk · 11.09.2020 12:45 MSK
Photos: 2222 · Local editor — Izhevsk
Цитата (Ярослав Московка, 11.09.2020):
> А кто изготовитель кузова?

Хребтовая балка - ЧКД. Дефектовка балки и сборка всех элементов - трамвайное депо № 1.
+3

Ярослав Московка · Tver · 11.09.2020 08:25 MSK
Photos: 125 · Local editor — Tver
А кто изготовитель кузова?
В целом - всё прекрасно в этом вагоне. Это лучшая вариация на тему Варио (уж пардон за каламбур) из всех созданных. Ну, понятно, за исключением самого Варио.
+1

ista011 · Moscow · 10.09.2020 23:51 MSK
Photos: 12
Немного топорно выглядит нижняя часть в центре, но в остальном отлично.
+2

IZ387 · Izhevsk · 10.09.2020 15:44 MSK
Photos: 44
Сегодня уже видел его на 12-м маршруте
0

Генерал Фэйлор · Krasnodar · 08.07.2020 21:39 MSK
Photos: 5
0

Ерцевский · Krasnodar · 08.07.2020 21:33 MSK
No photos
он низкопольный?
0

sarariman · Vladivostok · 23.06.2020 00:42 MSK
Photos: 13
Засветился в сюжете новостей ТВС, 2000 год.
https://vk.com/video71218354_456239482 0:30
0

sarariman · Vladivostok · 23.06.2020 00:38 MSK
Photos: 13
Засветился в сюжете новостей ТВС об улице Бородина, 2000 год. https://vk.com/video71218354_456239484 0:17
0

alexey2161) · Izhevsk · 04.06.2020 00:46 MSK
Photos: 28
И никто не мог подумать,что позади будет стоять огромный центр "Матрица"
0

Степан Усатый · Izhevsk · 22.05.2020 19:54 MSK
No photos
Обычный КВР предпочтительнее
0

sarariman · Vladivostok · 30.04.2020 22:36 MSK
Photos: 13
Планируется ли продолжать данную модернизацию? Или может стоит какая-то машина уже на КВР?
0