Комментарии на фотографии автора Карданный Вал

Если не ошибаюсь, перед 812 стоит 616-615 в рекламе Диамант

В 2003 году 655-653 уже катался в таком варианте рекламы. И еще: жутко представить сколько было бы пострадавших в том ДТП, если бы тогда была бы одиночка на 13 (как сейчас они по субботам ездят), а не сплотка. Двухвагонный поезд позволял хотя бы иметь больше сидячих мест, и не все пассажиры располагались в 1ом вагоне.

Год, кажется 2002-2003

Точно не вспомню, скорее всего в начале 00-х
Других СМЕ не видел, мне кажется, 655+653 - единственная система, на которой была реклама Партизана

Цитата (Tätrowitsch, 12.01.2023):
> Помню эту рекламу, голубой низ, середина желтый с оранжевым, верх зеленый и крыша - смесь бордового и розового

Примерно когда она была? Только на этой сплотке или ещё на нескольких?

Помню эту рекламу, голубой низ, середина желтый с оранжевым, верх зеленый и крыша - смесь бордового и розового

Цитата (dima2004, 11.01.2023):
> Где-то была фотография 655-653 ещё до аварии в другом варианте рекламе Партизана

Может когда-то и найдется! А вот сзади стоящий 649 в последнее время катался на 3 м-те. Не так давно было короткое видео о трамвае Екатеринбурга от 1994 года, и там в кадр попала сплотка 649-647 на 13 на перекрестке Ленина-Либкнехта в сторону Площади 1905 года.

Где-то была фотография 655-653 ещё до аварии в другом варианте рекламе Партизана

Реклама Мустанг ещё была на 688-687

Не знаю, где лучше спросить, но какой-то из магнитогорских 608КМ ранее мог быть КТМ-15 и предназначаться для Пятигорска.
Никто не знает, кем это мог быть?

Цитата (KALITA, 18.10.2022):
> можно доехать до озера за 22 рублей?

Да, можно доехать до озера за 22р, тем более там не особо строго следят за тем, кто как платит и до куда едет.

Расскажите, пожалуйста, немного не понял. Радиус 3-го участка до Улицы Чуцкаева или Озера Лебяжье? То есть, по тарифу можно доехать до озера за 22 рублей?

Я не услышал окончаний, это и удивило

Да нет, это не шутка, за Волгой многие так говорят. Это, правда, не совсем так, как описывает Михаил, а "Русдничнаæ, Шефскаæ, конечнаæ, Делаэт, Параднаæ, Продаöт". Й глотается, и получается удвоенная гласная.

Надеюсь, это шутка. В подавляющем большинстве славянских языков/диалектов это окончание имеет вид «а», а не «ая». Они все украинизированы? Притом что и в украинском возможно использование «ая» в некоторых контекстах.

Цитата (Михаил Жуков, 16.09.2022):
> "Руднична", "Теплична", "конечна", "улица Шефска".

Лагідна українізація

Цитата (Дмитрий Кояш, 16.09.2022):
> Скорее всего Вас смущает Уральско-Поволжский говор, где в окончаниях слов перед гласными "Й" глотается: "Делаэт, Параднаә, Подаöт". По моим наблюдениям, Москвичи и Петербуржцы Й всегда проговаривают.

Смущает. Я сейчас в Асбесте и тут никто так не говорит из тех, с кем пришлось разговаривать.

Цитата (Михаил Жуков, 16.09.2022):
> Также обратил внимание на "голос" автоинформатора, глотаюший окончания названий остановок: "Руднична", "Теплична", "конечна", "улица Шефска".

Скорее всего Вас смущает Уральско-Поволжский говор, где в окончаниях слов перед гласными "Й" глотается: "Делаэт, Параднаә, Подаöт". По моим наблюдениям, Москвичи и Петербуржцы Й всегда проговаривают.

Цитата (AlMax, 07.09.2022):
> Значит, придётся через забор разглядывать... там и уличных экспонатов хватает.

В итоге прокатился сегодня утром, на первых рейсах, вместо ожидания автобуса на автовокзале.
Интервал соблюдался, но вывешенное на конечной "Фрезеровщиков" расписание - нет, вагоны отправлялись едва ли не четко между заявленными отправлениями. Работало 8 вагонов.
Туда ехали 25 минут (почти без остановок, кроме меня было ещё двое), обратно 30 минут со всеми остановками.
Скорости неплохие, вот только в кривой у остановки "улица Чуцкаева" еле ползли.
И ещё удивили деревянные (сильно не свежие) шпалы на переезде у остановки "Озеро Лебяжье".
Также обратил внимание на "голос" автоинформатора, глотаюший окончания названий остановок: "Руднична", "Теплична", "конечна", "улица Шефска".

С оплатой проезда проблем не было, все достаточно удобно.